Baterie 48V

[casco]

To by mohlo byt vysvetlenie ... dik

[casco]

Tak auto mi stale neplachti .... stale rekuperuje po uvolneni plynoveho pedalu.
Neda sa ta 48V baterka co je v kufri niejako normalne v garazi nabit? Co k tomu potrebujem?

[Srandista]

Nedá sa s tým zájsť do servisu? Preboha, je to skoro fungl nové auto, prečo máš furt potrebu to riešiť nejakými mastičkami a inými domácimi metódami (duplom u elektrického okruhu s HV)? Auto je v záruke, tak nech v makajú...

[casco]

Ok, mas pravdu,ale tie nase servisy su uz len taki vykonavaci. Zajdem tam teda ... To zas bude... nevieme, netusime, nam sa to neprejavilo, skuste viac jazdit ... takze tak

[Axel.Foley]

To je evoluce, a nejen u Servisáci opravující auta už téměř vymřeli, zůstali měniči celků bez ohledu na to, zda to pomůže nebo ne. A co neukáže diagnostika, to neexistuje.

[casco]

Tak ako som cakal .... jedina rada co asi ma zmysel, ze vraj jazdim vela roviny a ta 48V sa nestiha dobyt.... Vraj si mam dat jazdu cez niejaky kopec, kde smerom dole pustim pedal so zaradenym "D" aby sa to dobilo... .
A ze ak ani potom ne, tak servis a diagnostika ...v ramci reklamacie by mala byt gratis

[Axel.Foley]

Dej si víkend v Tatrách a uvidíš

[Martinsp]

Takže pokud někdo bydlí třeba na Třeboňsku má pech?

[Mexican]

ja vam do toho nechcem kecat, skoly nemam - v zasade vsak hybrid rekuperuje najma pri brzdeni (aj motorom) a plachteni. Takze vam to bude dobijat napri pri dojazdoch do obci atd. MHEV od nebude vynimka

[Martinsp]

Ono tak spoustu lidí nejezdí.. Pouze brzda plyn.

[Srandista]

ja vam do toho nechcem kecat, skoly nemam - v zasade vsak hybrid rekuperuje najma pri brzdeni (aj motorom) a plachteni. Takze vam to bude dobijat napri pri dojazdoch do obci atd. MHEV od nebude vynimka

Upresnim. Pri plachteni sa nic nedobija, bo vtedy sa vypne motor (pripadne hlavne teraz v lete da niekedy len volnobeh, skrz AC) a auto ide uplne bez odporov. Takze len to brzdenie motorom.

Inak teda, s tym systemom u casca urcite daco bude, lebo mne auto v pohode plachti uz chvilu po tom, co sa zahreje (samozrejme ale len v ECO mode). Ale za mna je ako fakt uplny nerozum snazit sa hrabat vo vysoko napatovom elektrickom systeme vozidla, ktory je dizajnovany tak, aby sa k nemu uzivatel vobec nedostal. A aj kaby casco nakrasne odkrytoval cely kufor, a dostal sa tak k tej baterke, co potom? Na to sa predsa neda napichnut klasicka autonabijacka na 12V baterku a nechat to cez noc nabijat...

[jankor]

Prosím ví někdo proč se do automatu Tucson 1.6-GDI MEHV dává baterie 48V.
Čemu pomáhá a za jakých podmínek?
Prý se dobijí při brždění znamená to jenom při brždění brzdou nebo i motorem?

[Axel.Foley]

Protože mild-hybrid (Mild Hybrid Electric Vehicle)

Popis technologie https://www.hybrid.cz/podrobnosti-jak-f ... m-tucsonu/

Auto má akumulátory dva: 48 V vzadu v kufru a 12 V pod kapotou.

PS: Motor 1,6 GDI se již nějaký ten pátek nedělá. Pod kapotou je 1,6 T-GDI.

[jankor]

Jo jo zapomněl jsem to T jinak dík za odkaz.

[PeckaP]

Zde je odkaz na stažení servisního manuálu - Hyundai Tucson (IV Gen) – 48V Battery System.

https://cardiagn.com/hyundai-tucson-iv- ... ry-system/