Predne brzdy

[forreHC]

Menil ste uz niekto predne brzdy komplet ? aku znacku ste davali?

[Richard555]

Myslím, že jsem to tu už někde psal , dával jsem kotouče Zimmermann a desky Textar, dobrý, brzdí to slušně a moc to nešpiní kola. Když budeš měnit kotouče očisti pořádně dosedací plochu na náboji , já ji trochu namázl měděnou pastou. Taky mázni ty šrouby co drží kotouč abys je příště zas povolil.
Samozřejmostí je i vyčištění a namazání uložení třmenu, musí být absolutně volné a já dávám pod prachovky pístků injekční stříkačkou trochu glycerinového oleje - kupuji v lékárně Na zatlačení pístku není potřeba žádný přípravek (já používám truhlářskou svěrku)- nemusíš s ním nijak točit i když teď bych už přípravek použil protože ho mám na Mazdu a je to s ním jednodušší

[forreHC]

Davam to robit do servisu, len mi dali taku cenu na komplet material ze som mal pocit ze mi chcu aj servis predat dam tam asi komplet d TRW kotuce + platnicky

[Hugo11]

Vecne tema... Vzhledem k dnesni situaci s kvalitou dilu bych si vybral nejlevnejsi z normalnich znacek a doufal, ze mi neprijdou padelky, nebo alespon trochu rozumne kvalitni

[lumix]

Taky bych to viděl tak, ze je větší loterie jestli to bude originál nebo padelek. Je to smutné, ale je to tak. Naposledy co koupil známy NGK svíčky a po namontování motor vynechával a spatne startoval. Jelikoz to byl stejný typ jako u mého auta, tak jsme je zkusili prohodit a ty moje fungovaly normálně

[Mi.Ha.]

Tak ono to hlavně chce nakupovat v ověřených prodejnách a nebo eshopech,nekoumat jestli to mám koupit na Allegro nebo nějaký pochybný shop co funguje půl roku.
Já osobně beru v Kelly. Včera jsem dělal Mazdu Cx3 ,jen přední a zadní destičky,originál daly 87000km,bylo tam Ferodo,teď jsem dával Roadhouse,cena necelých 1400kc.

[lumix]

Já většinou beru v Granex. Jinak co se tyče vydrže tak třeba u Octavie (služební automat) vydrží i přes 130.000, ovšem velkou část jízd dam na dálnici. A brzdy na e46 mám Textar desky a Zimmerman kotouče, nestezuji si, brzdí to slusne, ani jednou to nezapiskalo.

[slabostka]

Myslím, že jsem to tu už někde psal , dával jsem kotouče Zimmermann a desky Textar, dobrý, brzdí to slušně a moc to nešpiní kola. Když budeš měnit kotouče očisti pořádně dosedací plochu na náboji , já ji trochu namázl měděnou pastou. Taky mázni ty šrouby co drží kotouč abys je příště zas povolil.
Samozřejmostí je i vyčištění a namazání uložení třmenu, musí být absolutně volné a já dávám pod prachovky pístků injekční stříkačkou trochu glycerinového oleje - kupuji v lékárně Na zatlačení pístku není potřeba žádný přípravek (já používám truhlářskou svěrku)- nemusíš s ním nijak točit i když teď bych už přípravek použil protože ho mám na Mazdu a je to s ním jednodušší

- zhodou okolností som dnes hľadal načože sú tam nie "šroubky co drží kotouč" - pretože na toyotách nič také nieje a kotúč drží len dotiahnutím kolesa no a v "literatúre" som našiel že sú v podstate zbytočné, slúžia na "nastavenie" polohy ale žiadnu ďalšiu funkciu nemajú - okrem toho že urobia problém keď sa zažerú. Možno jedna vec - keď sa kotúč bez tých bazmekov pri výmene kolesa uvolní je tam riziko že sa tam zadrbe nejaká hrdza a kotúč potom na náboj nesadne celkom dobre.

[Richard555]

No na Mazdě je nemám, ale vím jistě že na IX55 jsou. Trochu mi vadí, že když u Mazdy sundáš kolo "kvrdlá" ti kotouč a drží ho jen desky ve třmeni. Já osobně bych raději ty šroubky prostě se mi zdá, že si ten kotouč nemusí v každém případě správně sednout na plochu náboje......

[slabostka]

... ja zase nie - problém som s tým nemal a viem si predstaviť ako odvrtavam skrutku s dodrbanou hlavičkou

[forreHC]

Teraz som tam mal platnicky Bosch a vydrzali 45 000 km, a to nejazdim stylom brzda plyn,zadok sa robil minuly rok nakomplet aj s rucnou tiez je tam komplet od TRW, Prave mechanici ma odradzali od Zimmerman,alebo textar ze to je blato, BTW Hyundai servis origos mi nacenil len material na 640 euro 2xkotuc + 2x platnicky

[Mexican]

textar rozhodne blato nie je. Je to u aftermarketou rozhodne to lepsie co sa da kupit. Ja som v zadase verny Meyle (rada HD) ale to je ciste z osobnych dovodov

[forreHC]

Tak Meyle som v ponuke v obchodoch veru ani nevidel,Jedni tvrdia tak druhy tak, ze je strasne vela FAkeov napr tych textarov, Jedni tvrdia ze ATE a TRW su top na trhu, druhy ze zase Textar a Zimmerman, Clovek aby sa v tom vyznal

[lumix]

Textar by měla být mekka deska a Zimmeman tvrdý kotouč, výborná kombinace, což se mi potvrdilo podle toho jak destičky ubývají a kotouč je zatím bez hrany. Pokud nekdo dá kombinaci mekka deska a měkký kotouč (nebo obráceně) tak je to samozřejmě spatne.

[Mi.Ha.]

No na Mazdě je nemám, ale vím jistě že na IX55 jsou. Trochu mi vadí, že když u Mazdy sundáš kolo "kvrdlá" ti kotouč a drží ho jen desky ve třmeni. Já osobně bych raději ty šroubky prostě se mi zdá, že si ten kotouč nemusí v každém případě správně sednout na plochu náboje......

Taky mám raději, když je kotouč přišroubovaný , nehrozí špína mezi nábojem a kotoučem. Pokud nejde povolit,tak ho stačí odrazit kulatinou o trochu menším průměru,než je hlava šroubu. To už dělám preventivně jako první a nikdy se mi nestalo,aby nešel povolit.