1.5 GDI MHEV a Obytný přívěs

[lrcz]

Zdravim vespolek,
mam lonske 1.5 GDI MHEV kombi v manualu s namontovanym taznym a rad bych na jare vyzkousel dovolenou v obytnem privesu, zajimaji me vase zkusenosti a dojmy z tahani lehkeho privesu (pocitam 1300kg max) s timto vozem.

Sestava bude 2 dospeli, 2 male deti + prives, trasa pres Brenner do Italie, kolecko po Italii a zpet, pripadne podobne.

Zajima me hlavne jak jde takova sestava v pohode ubrzdit v horskych pasazich, jak hodne jste meli zmacknuty zadni pera, pripadne dalsi dojmy. Idealne od nekoho se zkusenosti s timto typem auta. Lehka predokolka s malym motorem neni idealni, vim, ale jiny auto neni

PS: Jezdime casto obytkou, timhle vyletem si chceme vyzkouset dalsi zkusob a rozsirit obzory

Diky za reakce

L.

[dibarbora]

S karavanom skúsenosť za i30cw nemám, ale nejaké prívesy vrátane 1,5t brzdeného s veľkou plachtou som ťahal(boli to stovky km, nie cesta na zberný dvor) a v krátkosti by som zhodnotil, že na dovolenkové potulky by som to rozhodne nechcel…. To auto je ľahké ako celok, zadný previs ide tomu naproti a vo výsledku máš súpravu kde ja jasným pánom vlečka, čo je dosť nepríjemné až nebezpečné. Určite nájdeš fanatikov čo Ti napíšu, že sa to dá… áno, dá s totálnym nasadením šoféra… neviem či by o tom malo byť dovolenkovanie. Teraz mám Tucsona… ťahanie vlečky je podstatne príjemnejšie ako s i30, ale na komfortné ťahanie búdy kamsi do tramtárie tomu stále dosť chýba. Ak už na nič iné, tak na takéto transporty majú u mňa opodstatnenie jednoznačne veľké SUV… Q7, Tuareg, SantaFe, Sorento, XC90…..

Tá i30 je fajn na dovezenie nábytku z ikey, cementu zo stavebnín na vlečke… par desiatok km… ale nie na drncanie sa cez pol Európy…

[Mexican]

motoricky to nebude problem
ubrzdit to nebude problem (karavan ma najazdovu brzdu)

ak to bude nad tonu IMHO to bude celkom neprijemna jazda (pretoze tazne auto je celkom lahke)

[Axel.Foley]

...mam lonske 1.5 GDI MHEV kombi ...

Nemáš, tato kombinace, resp. motorizace, se nevyrábí. Buď máš
atmosférickou 1,5 DPi
nebo
oturbenou 1,5 TGDi MHEV
což asi bude platit v tomto případě.

Toliko drzá vsuvka do problematiky.

[dibarbora]

A ešte doplním, že s takou súpravou budeš mať reálny problém bezpečne udržať (citlivosť na bočný vietor a iné vplyvy na ceste) cestovnú rýchlosť medzi 90-100km/h... z toho vyplýva obmedzovanie kamiónov, ktoré budeš mať automaticky nalepené v chrbte s patrične nervóznymi prejavmi....

[hudyss77]

Mají max. 80km/h, tak by je brzdit neměl. Ale známe naše cesty

[Axel.Foley]

hudyss77: Zkus projet Klimkovický tunel max. povolenou rychlostí - je tam omezení na tebou uvedených 80 km/hod. - s nějakých kamionem za zadkem, ideálně z Polska, Litvy, Lotyšska, Ukrajiny, Běloruska, Bulharska, Rumunska nebo Turecka. Asi se smíchu nezdržíš

[tempest]

Asi existují lepší varianty, ale 1x to auto bylo homologováno a neřešil bych to. Ty by pak půlka Holandska nemohla na dovolenou.
V dětství jsme jeli s přívěsem v 6ti lidech 105kou přes Alpy a žiju.

[hudyss77]

hudyss77: Zkus projet Klimkovický tunel max. povolenou rychlostí - je tam omezení na tebou uvedených 80 km/hod. - s nějakých kamionem za zadkem, ideálně z Polska, Litvy, Lotyšska, Ukrajiny, Běloruska, Bulharska, Rumunska nebo Turecka. Asi se smíchu nezdržíš

No jsou to prostě prasata, proto přes nás jezdí. I když si třeba zajedou desítky či nějakou stovku km navíc, tak stejně jedou přes nás, máme nižší tranzitní poplatky, což se jim vrátí za projetou naftu navíc. A hlavně tady se jim nestane, když něco provedou. Proč tedy jezdit např. přes Rakousko.