Naopak se 1.5 BluHDI s automatem v poslední generaci 308 doporučuje jako jednu z nejlepších voleb. Odjinud: 1.5 DPi bych určitě na dálnice nevolil. To není podle mě motor vhodný na lítání po dálnicích. Které prostě u mě tvoří přes 70 % kilometrů. Tam bych bral 1.5 T-GDI jedině, ten litr nechci. Jezdil jsem s tím v náhradním vozidle několikrát a není to špatný motor, ale ten projev mě neoslovil na můj styl jízdy.
Já beru v úvahu jak celkový nájezd kolem těch 25 tisíc km, ale taky to že 70 % těch kilometrů jsou dálnice. Na nich trávím prostě většinu času. A krátké trasy do 10 km nejezdím vůbec, po městě taky nehrkám. Když se mám dostat na druhou stranu města, tak jedu po okruhu a dálnici. Takže z tohoto hlediska mi přijde, že na tento provoz, při cca stejné pořizovací ceně, je lepší volba na dálniční polykání kilometrů diesel. Nebo aspoň u předešlé i30 jsem naprosto spokojený s projevem i se spotřebou.
U Corolly si nejsem úplně jistý s tím, že je to hybrid. Kdybych měl mix město, okresky a sem tam dálnice, tak bych naftu nevolil a nejspíš šáhnul po ní. Navíc Corolla ve výbavě Style jenom s 1.8 vychází minimálně o 30 až 40 tisíc dráž než 308 v dieselu. Bude jezdit o něco dráž než diesel a v důsledku diesel může mít za nějaký čas problémy až bude po záruce, ale do té doby by si mohl na sebe hezky vydělat.
...
já ji zvažoval oproti té mé i30; tehdy (2018-2019) končil snad Avensis, kde se dal kombík ve "výpordeji" koupit okolo 400 Kkč; no jo, kde ty doby jsou...
Občas sem samozřejmě nakouknu, co je ve světě Hyundai nového a co se řeší za problémy. Ať si člověk zachová nějaký všeobecný rozhled.