Oprava po poistnej udalosti

[WiliamTell]

Ahoj, mám 1 rok starý čisto nový fastback. Podarilo sa mi oškriet o stlpik pravu zadnú čast. Je to drobná preliačina asi 2x2cm. Je to však na blbom mieste na styku dvoch panelov. Na obhliadke mi povedali, že sa to bude dat vyklepat a nalakovat a oškrabu hrdzu ktora tam už medzičasom začala chytat. Cena 800e. Mám havarijnu a auto je v zaruke takže ma cena netrápi. Ak by som chcel vymenit oba panely stalo by to cca 1400e. Radšej by som uprednostnil vymenit panely a nemusel sa trapit nad hrdzou lebo pán v autorizovanom servise sa tváril že chce byt so všetkym rychlo hotový preto sa obávam že by hrdzu ani neriešili. Moja otázka je: ako to funguje s poistovnou? Môžem si vybrat aký typ opravy požadujem kedže je to nove auto a má všetky poistenia PZP+havarijnu+casco alebo mi poistovna preplatí len to čo napísal pán pri obhliadke a ak by som chcel vymeni panely musel by som doplácat zvyšok ceny? Ďakujem.

[lumix]

Tak předně se k tomu musí vyjádřit likvidátor pojišťovny řekl bych. To co chceš ty ti asi neschválí bych řekl, ale těžko soudit bez fota poškození.

[dibarbora]

Ešte by som skúsil jednu alternatívu... dať to pozrieť spoľahlivému garážistovi, koľko by za to chcel... ak máš štandardnú HP, tak z tých 800€ si odhadom 300 - 400€ zaplatíš vo forme malusu a spoluúčasti... aby to nebolo za vlastné paradoxne najlacnejšie...a najkvalitnejšie. Pretože autorizák za 800€ toho veľa neurobí, takže ani poškodenie nebude extra rozsiahle..

[WiliamTell]

Prikladam foto poškodenia. Spoluučast mam 5% tak nepredpokladam že budem platit vela zo svojho. Chcem to riešit vylučne cez autorizak a vymenit diely aj preto aby bolo všetko v poriadku ak by som sa rozhodol to auto predat za rok dva. https://ibb.co/Z65SZ4J

[mozecek]

Mohl jsi sem hodit foto, mluvis sice o rzi ale co si pod tim predstavit? diru nebo jen skrabance. Jestli chces vyjadreni k cene. Dva panely jsou dva dily jako dvere a zadek nebo dva plechy nad sebou jakoze plech a treba vnitrni podbeh? Vem v uvahu ze blatnik a dvere vymenis, zadek je soucast karoserie a kdyz nejde vyklepat se se reze a odvrtava nytovani. A pak je nastejno lokalni oprava problemu proti urezani kusu zadku a oprave noveho svaru. Po roce jsem prochazel i sve pojisteni co mam od Hyundai (v realu balicek u Uniqua pojistovny) a tam je max vyse rozpoctu pro neautorizovany servis 50% a to je casto i rozpoctova castka. Obecne mas u pojistovny dve moznosti - a) pojistovna to vyresi cele / b) rozpoctem opravy krat nejaky koeficient treba 50% a to ti poslou na ucet a oprav si kde chces. Teda da se jeste neco prihodit pokud pak pri oprave najdes dalsi poskozeni atd.. U noveho auta bych volil variantu a) u stareho je casto vyhodnejsi b). Samozrejme zalezi jakeho mas likvidatora - nekdo ti napocita jen to nezbytne minimum (treba odlepit listu a prilepit listu na dverich), jiny muze byt soudnejsi (lista nova). V realu ji odlepis a prilepis ale v rozpoctu ji budes mit zauctovanou. Nekdy je sice "polo-likvidator" i v autorizovanem servisu, ale ten resi drobnejsi veci jako rozbite sklo, kde je zcela zrejme ze je na vymenu. Jinak to musi videt likvidator pojistovny .. tedy kdo byl pan na obhlidce? Nicmene pokud mas znamenho v pojistovne mas vyhrano pro obe moznosti, resp muzes se ho optat co by napocital a potom se rozhodnout.

PS: aha ted si poslal foto ac si to teda mohl otrit aspon hadrem.. ten levy dil je asi odreny plast? vpravo vidim jen sloupnutou barvu, mozna neco malo rez .. chyba ze si to neresil ihned nez to zmoklo. Nicmene sel bych do rozpoctu + lokalni oprava. Toho strikani tam bude minimum a mozna to bude videt min nez blble nalakovany dil. 200 max 250 eur to musi u sikovneho garaznika spravit.

btw. spoluucast je treba 5% ale casto je tam i minimalni castka treba 100 eur

[dibarbora]

Prikladam foto poškodenia. Spoluučast mam 5% tak nepredpokladam že budem platit vela zo svojho. Chcem to riešit vylučne cez autorizak a vymenit diely aj preto aby bolo všetko v poriadku ak by som sa rozhodol to auto predat za rok dva. https://ibb.co/Z65SZ4J

Podľa fotky to nemá absolútne význam hnať cez poisťovňu... spoluúčasť nemáš len 5% ale aj nejakú minimálnu sumu.. predpokladám, že SK klasika aspoň 166€... potom si pripočítaj, že ti zdvihnú HP v ďalšom roku o 150-200€.. za 300- 400€ toto spraví každý šikovný lekárnik aj na faktúru.. bez papiera to máš do 300€.
Neviem čo chceš na tom meniť.. nárazník je z plastu, odrhnuté ukotvenie tiež nemá. Takže stačí pristreknúť. A bočnica/blatník je súčasť karosérie.. takže výmena by znamenalo vymeniť celú bočnicu karosérie alebo odrezať a navariť nejakú časť bočnice.. oboje je brutálny zásah do protikoróznej ochrany.. rozhodne väčší ako toto čo tam je po poškodení, trochu vybrúsiť, vygitovať a na prístrek dokončiť...

[WiliamTell]

Hlásil som to na poistovnu lebo na to je ta zaruka na auto a na to platím poistku aby taketo veci vyriešili. Tu minimálnu sumu si musím pozriet kolko budem platit ako spoluučast. Počul som že ked by len v servise očistili hrdzu, vyklepali plech a plast a znova nalakovali tak budu ine hodnoty laku a niekto s tým ma problem pri kúpe ojazdeneho auta. Chcel som nove diely ktore budu nastriekane ako v tovarni a servis by ich vymenil ale asi to tak nepôjde. Nemám žiadneho známeho garažistu ani poistováka. Ale vdaka za rady.

[dibarbora]

Tie hodnoty hrúbky laku tam budú iné (podstatne vyššie) či to budú robiť na prístrek ako lokálnu opravu alebo by vymenili polovicu karosérie a tú striekali... vždy to bude už opravované. Robot vo fabrike a človek v striekacom boxe robia diametrálne odlišne... A je rozdiel, či tam bude "svietiť" na hrúbkomeri laku vyššie hodnoty kdesi na rohu blatníku alebo na polovici bočnice. Takže keď to berieš takto detailne a očakávaš, že pri predaji Ti bude auto niekto obchádzať hrúbkomerom.. tak vo vlastnom záujme by som to robil mimo autorizák... v renovovanej lakýrnickej dielni ako lokálnu opravu. A poškodenie si treba detailne nafotiť... aby si vedel dokázať, že čo sa opravovalo.. ak by sa niekto v budúcnosti dotazoval..

A cez HP si to musíš zvážiť sám.. za mňa sa to vôbec neoplatí.. dôvody som Ti napísal..
Len pre zaujímavosť.. v roku 2019 som nechával opravovať na i30 prevalený a poškriabaný prah od obrubníka a otlčené a prielačené zadné dvere od kameňa spod kamiónu.. Prah sa robil na prístrek a dvere išli do celolaku.. dokopy ma to stálo 140e bez papiera... takže len pekne pátraj či niekto známy nemá známeho...

[Mi.Ha.]

Na tohle jsem dostal rozpočtem 14000,budu dělat doma,trocha kitu a namíchat barvu do spraye. Do 1000kc se vlezu.

[lumix]

Podle fotky je to pro mě směšné poškození, opravil bych si to asi sám.

[lumix]

Podle fotky je to pro mě směšné poškození, opravil bych si to asi sám. Vezmu-li v potaz spoluúčast + navýšení pojistného tak tím tuplem.

[mozecek]

btw. Mi.Ha. ci jini mate uz zkusenost s rozlestovanim laku na i30? na starem koncernu byl lak tlustej ze probrousit lak bylo snad i umeni. Takze zapatlat nejake sramy, prebrousit a prelestit slo docela dobre i samo domo a vidlacky stacilo to co poskytla domaci dilna. Ovsem u hyundai mam pocit ze ten lak je extremne tenky a nejen svrchni lak ale i barva. Nevim jak je autor zrucny, ale s urcitou malou zkusenosti bych minimalne finalni lakovani osobne nechal na profikovi. Jedna vec je to striknout at oprava nebije z dalky do oci a druha aby to nejak vypadalo.

a cca stejna oprava poskozeni jako mel Mi.Ha. stalo v garazi co ma i lakovnu 5tis vcetne flikovani dalsich nedostatku

[Axel.Foley]

Prikladam foto poškodenia. Spoluučast mam 5% tak nepredpokladam že budem platit vela zo svojho. Chcem to riešit vylučne cez autorizak a vymenit diely aj preto aby bolo všetko v poriadku ak by som sa rozhodol to auto predat za rok dva. https://ibb.co/Z65SZ4J

Na opravu přes pojišťovnu bych se vykadil a nechal to opravit mimo autorizák, jak píšou kluci výše. Řezat do auta kvůli výměně blatníku bych nechtěl ani u 10 let starého kousku, natož u ročného. Zvlášť kvůli takové prkotině (ano, chápu, nasere, ale stávají se i horší věci).

Na druhou stranu, dělej, jak uznáš za vhodné. Máš svoji hlavu a v konečném důsledku je to jen a jen tvé rozhodnutí a tvoje peníze.

[dibarbora]

A to by sa patrilo ešte napísať, že zákazník môže spokojne kúpiť (svoje nové, objednané a dlho očakávané) auto gitované a striekané priamo u dealera. Úplne stačí, že sa kdesi v logistickom reťazci (u chlapcov z Mosolf-u) niečo nepodarí. V pohode aj nové auto ide do karosárskej dielne na "doladenie" detailov.. určite sa každé poškodené auto nešrotuje...
Známy už dávnejšie takto zistil snáď po 6 rokoch, že mal 206 Peugeot gitovaný a striekaný celý bok... presne keď riešil takúto parkovaciu/vandalskú poistnú udalosť....

[Axel.Foley]

Přesně, jak píšeš.