Pískověbílý Tuky

[idam.i]

A koľko máš momentálne natočené?

254 000+

Do 300.000 to snáď vydrží.No potom to už bude chcieť inovovať.

[Axel.Foley]

Po 15 000 km opět výměna kabinového a vzduchového filtru. Po (ne)zimě byly oba celkem zas..né

[dibarbora]

Tie kvantá saharského prachu dokonale zastúpli sajrajt zo zimných posypaných ciest...

[Axel.Foley]

Jj, "užil" jsem si to o Velikonocích (a auto též).

[Axel.Foley]

Příští týden další výměna oleje. Kapánek ty kilometry naskákaly

[idam.i]

Už koľko?

[Axel.Foley]

Aktuálně mi chybí necelých 40 km do 260

[Axel.Foley]

Dnes dorazila 4. sada letních pneu (od pořízení auta). Po Ventus Prime 3, se kterými jsem byl (a pořád jsem) maximálně spokojen, jdu do nástupce, t. j. Ventus Prime 4.

[Axel.Foley]

Dolomity

Ač není na fotkách, Passo di Giau s jeho 29 tornante (vlásenkami) nemá chybu Nejen on

[KamZehr]

Paráda Tak si to hezky užívej

[Mexican]

tak to su teda slusne panoramy! dikec za tip, to si dam do zoznamu na moto cestu. Bola tam velka premavka?

[Axel.Foley]

Paráda Tak si to hezky užívej

Děkuji. Užít jsem si to opravdu užil Jak za volantem, tak na vlastní nohy. Už jsem doma

[Axel.Foley]

tak to su teda slusne panoramy! dikec za tip, to si dam do zoznamu na moto cestu. Bola tam velka premavka?

Tohle je pouze slabý odvar. Dolomity se musí vidět a zažít - třeba výlet lanovkou na Tofanu z Cortiny je nepopsatelný zážitek - se dvěma přestupy, do 3191 m. n. m. Nebo výšlap a přelez přes hřeben Forcella Zumeles

Doprava byla celkem hustá - motorkáři celkem v poho, zato někteří klobouci v autech, domečkáři na kolech (karavany) a cyklisti byli schopni vytvořit slušné zácpy, což obzvlášť ve 180° nebo 270°vracečkách nebylo příjemné (hlavně nahoru). A ano, cyklisti to na silničkách nahoru poctivě šlapou

[Axel.Foley]

Nová sada pneu, tentokrát Hankook Ventus Prime 4, má za sebou cca 300 kilometrů. První dojmy jsou veskrze pozitivní. V porovnání s Ventus Prime 3, "čtyřky"

- jsou pro moje uši citelně tišší, téměř až nehlučné
- mají nižší valivý odpor (je to znát při akceleraci i při zatáčení na volantu)
- mají o špetku tužší bočnice, auto se méně naklání, jízda je přesto velice komfortní
- vypadá to, že o něco málo klesla i spotřeba
- mají vroubkování v podélných drážkách - zřejmě kvůli eliminaci určité frekvence zvuku
- pneu jsou lehčí

-> porovnání platí pro obě sady ve stejném rozměru, rychlostním i hmotnostním indexem

Zatím jsem jezdil jen na suchu, na mokré silnice jsem zatím nenatrefil. Každopádně velký "test" přijde za dva týdny

Jen pro zajímavost, Ventus Prime 3 odjely 55378 km a pořád je na nich cca 0,2 mm vzorku do zákonního minimálního limitu pro letní pneu.

Pro šťouraly a rejpaly: nahoře píšu "dojmy", žádné exaktní měření se nekonalo a ani konat nebude. Kdyby to někoho zajímalo, může přijet se stopkami v ruce, vahou a peněženkou, aby si zaplatil přezutí a naftu na testy.

[Mexican]

ta K135A nevyzera zle za tie peniaze, v mojom rozmere 235/50 R19 103V vychadza na nejakych 3500kc/ks. To je o tisicku menej nez Primacy4. Len tam je jedna drobnost na krase, u spotreby je B, Primacy4 ma A. Otazka je co to v reale znamena