Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)

[Hugo11]

Ja teda nikde nenasel zadne technicke/tribotechnicke zduvodneni, ze by motoru, ktery byl zkonstruovany s ohledem na pouziti oleje se snizenou HTHS viskozitou skodil olej s normalni HTHS viskozitou. Automobilka dnes samozrejme z duvodu snizeni spotreby/co2 emisi a homologaci musi vyzadovat oleje se snizenou HTHS viskozitou, ale rozhodne v prechodovem obdobi (a to u vyrobcu napric trhem) bylo mozne pouziti oleju ruznych specifikaci a fungovalo to, resp. funguje dodnes.

[vortata]

Měl jsem před tím FORDy - Mondeo, MARK I, MARK III a S-Max a olej jsem si měnil sám na chalupě. Chci si ho po záruce také měnit sám, i když slyším, že jsou problémy sehnat levnější filtry a ještě nevím, zda je k tomu potřeba nějaké speciální nářadí. V servisech jsou podnikatelé, kterým jde jenom o zisk za každou cenu a to mi není sympatické.

[vortata]

Omlouvám se, v manuálu je předepsán olej 0W-20 a nikoliv 0W-30.
Jinak pro Axel Foleyho : Mám najeto 4060 km, kontroloval jsem olej v motoru a stále je hladina mezi kontrolními ryskami. Nedoléval jsem.

[Mexican]

hodte uz konecne na toho chlapika deku!

tema olej je tu rozoberana myslim uz dostatocne. Je samozrejme rovnaky napriec vsetkymi benzinovymi motorizaciami u NX4 (ICE, MHEV, HEV a PHEV)

[vortata]

Ten chlapík s nickem mexičan je nějak moc popudlivý. Toho bych na silnici nechtěl potkat.

[Mexican]

bez obav. Na akcne stvrtky do Kauflandu nejazdim, mojim revirom su vacsinou dialky

[Axel.Foley]

Měl jsem před tím FORDy - Mondeo, MARK I, MARK III a S-Max a olej jsem si měnil sám na chalupě. Chci si ho po záruce také měnit sám, i když slyším, že jsou problémy sehnat levnější filtry a ještě nevím, zda je k tomu potřeba nějaké speciální nářadí. V servisech jsou podnikatelé, kterým jde jenom o zisk za každou cenu a to mi není sympatické.

Pegas, Granex, Motora a určitě i jiné e-shopy. Pohledej a filtry za rozumnou cenu (taktéž kabinový a vzduchový) určitě najdeš.