Díky moc chlapy za přání
...
K dnešnímu dni mám najeto prvních skoro 500 km a musím říci, že jsem se prostě kochal a užíval si jízdu i pohledy. Auto je super a v dané konfiguraci i barvě poutá pozornost u každého
.
S motorem a jeho tahem jsem maximálně spokojený a nechápu jak mohl pan Vaculík prohlásit, že ve 130km/h je vozidlo s daným motorem zásadně hlučné. NENÍ... Netuším, zda při tomto faceliftu nedošlo ke změnám v této části, ale motor 1.5 DPI 71 kW hlučný ve 130km/h není... Jeho zvukový projev je skvělý a nikterak mě nedráždil
. Asi by to chtělo, aby se svezl s 1.2 HTP ve dvojkové Fabii a tam by viděl, co znamená pojem "Zásadně hlučný"
. A to už bylo za působení VW pane Vaculíku... Tedy žádné "U VW by přišel pokyn! Předělat, předělat... Nebo vás vyhodím!"
. Proti předešlému vozu, Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81kW, je to obrovský posun v místu, pohodlí i výbavě a nikterak mi přeplňování nechybí. A co si budem... To ticho a pravidelný chod čtyřválce je k nezaplacení.
... K tomu tříválci nemám nic negativního. Pěkně táhl, byl úsporný a za 100.000 km jsme neměli problémy. Ale kultivovaný rozhodně nebyl. Auto jsme měnil z důvodu druhého přírůstku do rodiny a Rapid Spaceback by nám co do zavazadlového prostoru nestačil. Využil jsem tedy jeho relativně vysokou zůstatkovou hodnotu, páč jsem jej měl od novoty (rok 2018). Užívám si nyní tu neskutečnou tichost samotného chodu motoru 1.5 DPI i plynulost zátahu s okamžitou reakcí na pedál.
. Upřímně mě malinko lákal i 1.5 T-GDI, ale příplatek 50.000 jsem raději využil ve výbavě vozu a stejně více než 130 km/h nemůžeme... Pšššš 
.
