Hyundai club - forum

Zatím jen na úrovni pípání, na brzdu mi to ještě nikdy nešláplo. Jednou mi to zachránilo kožich (nebo alespoň hnědý trenky), když jsme jeli cca 70km/h po okruhu D0 v extrémně hustým provozu. Ta úmorná nuda mi docela snížila pozornost a pán prede mnou prostě zastavil a bez zapínání bych to nejspíš nestihl. Takhle jsem to ubrzdil nakonec úplně v klidu.

Dik za info, prima ze to funguje, to me nenapadlo udelat treba pred tou "krabici mysku" kdyby to nevyslo jsem asi moc pohodovej ridic co auta dojizdi pomaleji a nelepim se. Nechtic sem to vyzkousel v pujcenem ŠKodiaqu s nevim jakym nastavenim, ale bylo to velice agresivni i na muj pohoda styl jizdy, tak sem si nebyl jistej ze to tady vubec neco dela.

Já se tomu traktoru ani náklaďáku taky nijak nelepil na zadek ani jsem je nedojel nijak šílenou rychlostí, abych pak za nima zašlápl brzdy.
Prostě jsem jel normálně cca 90 po okresce a jak jsem je začal dojíždět, tak to zapípalo. Zřejmě (ale to jen teoretizuju a přišlo by mi to logické) to tu vzdálenost, od které to pípá nějak přepočte i v závislosti na rychlosti. Čili čím pomaleji člověk jede, tím kratší vzdálenost je k vyvolání pípání potřeba.

Že uvažuje rychlost je jaksi automatický předpoklad, jinak by to varování před kolizí/brždění bylo úplně k ničemu. Co jsem si jistý, je, že kouká i na stav pedálů. Minimálně rozlišuje, který penál mám namáčknutý (u automatu plyn/brzda/nic), možná i jak moc, ale to už jsem nezkoušel v praxi ověřit. Takže při stejné vzdálenosti a rychlosti do kopce to za traktorem zapípá, protože mám nohu pořád na plynu, ale z kopce ani omylem, protože už brzdím motorem nebo přímo brzdama.

K pípání se taky dostanu, když dělám nějaký manévr "v poslední chvíli", například abych objel auto zaparkované těsně za tramvajovým ostrůvkem. Tj. ostrá myška, kde já sice vím, že to je ok a můžu to bezpečně udělat, ale hlídač vidí, že prostě jedu do stojícího auta a až těsně u něj strhnu volant. Ale s aktivním zásahem asi čeká až do poslední chvíle, kdy by to mělo jít s plnou brzdou ubrzdit, nebo i kousek za. Aspoň podle nějakých testů s figurínama, co jsem viděl na videu, brzdily Hyundai auta příliš pozdě na to, aby té kolizi zcela zabránily. A pořád je dost velký rozdíl, jestli ke kolizi dojde v 80 nebo 20 km/h. I když se to mohlo, od doby toho videa, dávno změnit.

Jiná věc je adaptivní tempomat, ten začne brzdit hodně dopředu a snaží pozvolnější zpomalení, než co AFAIK dělají třeba Škodovky. Ale ten tu neřešíme.

Zapípa a dokonca aj automaticky brzdí i v prípade, že už vodič nohu na brzde má a brzdí nedostatočne - vlastná skúsenosť

Jo, ale na to pípání potřebuješ být o dost blíž, než když máš nohu na plynu. Tak jsem to myslel.

chlapi začínam mať dojem, že to moje DAW nefunguje, mne to len pípa, nie som brzda a ani pretekár, ale ešte sa mi nestalo že to začalo za mňa brzdiť, keď tu už poniektorí píšete, že vám to aj brzdilo, to ako jazdíte alebo pri akej príležitosti ste to mali možnosť vyskúšať?

Klid, mám sice najeto jen 20k, ale taky mi to ještě nebrzdilo. A pípalo asi čtyřikrát. Asi taky záleží, jak jezdíš a kde jezdíš. Kdo je třeba zvyklej to někde trošku myškovat okolo zaparkovaných aut, určitě to potká častěji, než lidi co jezdí po dálnici a ve městě moc ne.

Teď mám s autem najeto asi 4500 km a zabrzdilo mně to 2x, pípání nepočítám.
1x zbytečně, kdy auto přede mnou odbočovalo a já bych prostě nebrzdil, protože auto zmizí.
Podruhé zrovna o minulém víkendu, kdy jsem jel přes vesnici a vlevo z benzínky mně tam vjel motorkář, což jsem absolutně nečekal, že tam vjede ma*or... takže než jsem stačil zabrzdit já, tak to systém na místě zahamtnul do zastavení, i když úplné zastavení potřeba nebylo, ještě že za mnou nikdo nejel.
Asi bych ten systém měl raději jen na upozornění, což jsem zkoušel, ale pokaždé se to znovu zapne i brždění.
Mám teda Kiu, ale předpokládám, že Hyundai to má stejné.

dokidoki píše: ↑20 čer 2023, 16:32 chlapi začínam mať dojem, že to moje DAW nefunguje, mne to len pípa, nie som brzda a ani pretekár, ale ešte sa mi nestalo že to začalo za mňa brzdiť, keď tu už poniektorí píšete, že vám to aj brzdilo, to ako jazdíte alebo pri akej príležitosti ste to mali možnosť vyskúšať?

Na diaľnici. Odstup dodržujem, lebo používam adaptívny tempomat, ktorý to drží ešte vo veľkorysej vzdialenosti.

Ale stalo sa mi raz, že chlapík predomnou sa asi pozeral do mobilu a pri vchádzaní do kolóny namiesto toho aby začal brzdiť tak to rovno strhol do odbáčacieho pruhu a ja som bol postavený pred situáciu kde 200m vpredu stojí auto. Auto som mal dva mesiace a ešte som poriadne ani nemusel brzdiť tak som myslel, že brzdím dostatočne ale auto ma vyviedlo z omylu a bolo cítiť ako poklesol pedál a začalo brzdiť ešte viac.
No a našťastie som to dobrzdil.

To už jsme ale volně přešli od systému DAW k systému FCA