Genesis Coupé facelift 2012

[Mexican]

dostat z 3,8 1800 koni, to by uz chcelo solidny inzeniring

s genesisom som nejazdil, ale asi by ma to lakalo skusit. Najsilnejsie co som soferoval bol 290k LS400 ale ten je ladeny tak skor do pohody, malo to stvorstupnovy A/T. Takze ten 8V co bol pod kapotou si len tak pobrukoval. Aj pri 180km/h. Kedsom pozeral test genesisu na Autosalone na Prime, prekvapilo ma to ako pred 200km/h este solidne zrychluje (nabera rychlost)

Co som videl na webe, tak do Genesis Coupe nahodili 8V s 456HP - firma RMR. Niekde som videl set za myslim 3500 USD ktore ma dopomoct 2.0T na 600 koni.. ehm tam uz by som asi mal strach aj nastartovat

Miguel: medzi najlepsich vodicov (k.Block a pod) sa neradim, km som uz na svoj vek nalietal bez nehod dost takze strach mat nemusis

[Nexus]

skromný muž promluvil nicméně by to byl vcelku zajímavý výkon možná by to i šlo vyhnat, otázka kolik minut provozu by zvládal

[LiberaleMiguel]

a z nehonem na prave predni kolo ! to je styl

osobne si myslim, ze dostat z toho motoru 3,8 V6 nejakych 1800 koni by zas takovy problem nebyl. Podivejte se co delaji s 15 let starou Suprou. Akorat by to chtelo proste spousta casu a hlavne par milionu na "vyhozeni" jo a taky pak asi 13" siroke slicky aby se ten vykon byl schopny dostat na povrch

[black_sheep]

to je zase kupa hnoje vyvolaná jedním komentářem, kterej je natolik jednostranej, že to ani jinak dopadnout nemohlo. pokud by byl na výběr genesis coupe 4x2 a 4x4 tak volím stávající řešení. nevidím důvod pro pohon předních kol u genesis coupe.

pokud by to nemělo klasický spalovací motor a klasický rozvod točivého momentu, ale nějakou sofistikovanou bezeztrátovou soustavu uloženou třeba přímo u kola tak aby zase na druhou stranu netvořila neodpruženou hmotu, tak je 4x4 naprosto jednoznačně nejlepší druh pohonu pro všechna auta. za stávajících podmínek není 4x4 jenom výhoda, a patří do aut pro obyvatele horských středisek a vesniček, a pro rodinny, které často výletujou i mimo obchodní centra. jinak je to spíš na škodu, a to že, a nebojím se to říct, nejlepší auta co lidé zatím vyrobili, jsou obvykle poháněna na jednu zadní nápravu, mluví za vše.

ano, trh si žádá 4x4 a proto dost výrobců nově nabízí 4x4. toť můj názor.

[LiberaleMiguel]

ono s tim ohanenim se, ze nejlepsi auta ktera zatim byly vyrobena maji nahon na zadek bych to moc neprehanel. Kdyz na to prijde tak to nejrychlejsi, Veyron, je 4x4 a treba vsechna Lamborghini a Nissan GT-R taky

[Mexican]

LiberaleMiguel a ktore to GT do miliona ma 4x4? ak neratame par hormonmi nabudenych HH, nejake to Subaru WRC co su defacto kostitrasy na okresky nejak mi nenapada ze by v tom segmente bolo 4x4 nejak vyhodne. A ked uz pohon jednej napravy s by voko 400konmi, urcite to bude lepsie ak to bude na naprave zadnej

[Tringi]

Vůbec obecně bychom se mohli shodnout, že za cenu Genesis Coupe nic podobně těžkého s 350 koňmi a zadním náhonem není.

[LiberaleMiguel]

Tringi: Souhlas

Genesis je ze svou cenou jediny ve sve kategorii Auta jako TT, nebo ten sportak od Peugeota apod hracky, tkere stoji stejne nesahaji Genesisu ani po kotniky To s tim 4x4 byla reakce na to co psal typek nademnou

[Borek]

Sakra chlapi,kdo má číst ty dětinské plácaniny o milionech koní,4x4 a pod. v rubrice Genesis Coupe facelift 2012 Zpět k G.faceliftu

[Tringi]

Oukej, pár nových zajímavostí z webu:

• Double-junction sound insulation glass - vůči hluku dvojitě izolované přední sklo
• Seat belt webbing guide - takový kus plastu, který vám po nastoupení podá pás, někde mám i fotku
• TPMS, Vehicle stability control device VDC: ABS, EBD, TCS, CBC, BAS

A fotky

[Tringi]

V bílé:

[Farrael]

Jo ještě otázka, kdy bude facelift tady u nás. Ale je fakt krásnej. Kdyby byl tenhle model zahrnut do autoroku tak by ho možná i vyhrál. Ten předfaceliftovej neni prostě tak hezkej.

[LiberaleMiguel]

podavac pasu je paradni vychytavka

[Hardcam]

Jo ještě otázka, kdy bude facelift tady u nás.

Na premolu 2015/2016, kdy v Americe bude jiz 6. generace.

[Tringi]

Rozměry