Hyundai club - forum

Aj si sam niekam posunul?
Uvažuješ o niečom konkrétnom,alebo ostávaš pri Tucsone?

herkulo28 píše: ↑23 úno 2025, 21:12 celkom sa to tu rozprúdilo. Autá idú do sraxiek a som zvedavý čo idú ľudia kupovať o pár rokov. Či celé Sk bude prerábať el. inštaláciu v domoch lebo žiadne auto bez dlhých trás nevydrží?

Niečo vydrží aj ten benzínový Tucson... určite viac ako 100tkm. Len pri dennom nájazde 10+10km treba skrátiť servisný interval na 1/2 možno aj na 1/3. Takže do servisu 2-3 krát do roka. Občas Ťa bude obťažovať kontrolka GPF.. takže nútenému výletu sa raz za čas nevyhneš. Vo vlastnom záujme to bude treba pravidelne tiež poriadne chemicky dekarbonizovať aby to nestihlo zarásť karbónom. Z pohľadu servisu to bude teda dosť drahých 10+10km.
Ale toto všetko by Ťa čakalo aj so starším dieslom. Žiadnemu spaľováku (starému alebo novému) takýto režim nepasuje a svoje si vypýta.. len niekde to bolí menej a niekde viac.

herkulo28 píše: ↑23 úno 2025, 21:12 celkom sa to tu rozprúdilo. Autá idú do sraxiek a som zvedavý čo idú ľudia kupovať o pár rokov. Či celé Sk bude prerábať el. inštaláciu v domoch lebo žiadne auto bez dlhých trás nevydrží?

auta nejdu do &^%$# len teraz. Cez vikend som volal so svagrom a Fabia, ktoru sme im posunuli v rodine (HTP, rv 2003 ma len 130 000km) je KO - podpalene ventily, zniceny kat, olej meneny kazdych 5-7 000km, jazdene relativne kratke trasy. Oprava v cene auta (~20 000kc). Proste ak mas pech a auto prevadzkujes v nevhodnych podmienkach tak proste trpi a trpiet bude

Inak samozrejme skratit interval oleja je aj v pri 5 rocnej zaruke to najjednoduchsie - proste ho vymenis doma (5l kvalitneho 0W20 + filter = cca 1600kc a hodina prace alebo cca 2500kc u garazistu a tu dalsiu proste s pravidelnym servisom v Hyundai (kde vlastne len vymena oleja vychadza skoro na 5000kc holt, drzanie zaruky cosi stoji

Este ma napadol pekac menom Ssang yong Korrando - sice hrozne zerie (akoze fakt dost), je vsak lacnejsi (o dost) ako Tucson - v 4WD s automatom sice bude zrat travu okolo cesty este vo vacsej mierke, ale nie je tam ziadne MHEV a podobne. Bohuzial tiez priamovstrek. TCO vsak bude mensie ako u Tucsonu. Cena v Style+ je 650 000kc za 1.5T-GDI 120kw, co mi prijde na tak vybavene auto fajn

Neviem či automat je podmienka.
Keď nie tak by som uvažovaĺ aj o koncernovom 1,5TSI.
Či ako Karoq alebo Tiguan.

ked vidim na strankach skody Karoq od 649 000kc.. mno, predokolka, 1.0 TSi. Ale aspon to ma LED stretavacky a vyhrievane sesle
predokolka s 1.5 TSI v zaklade od 700 000kc.. hmpf

idam.i píše: ↑23 úno 2025, 21:33 Aj si sam niekam posunul?
Uvažuješ o niečom konkrétnom,alebo ostávaš pri Tucsone?

no neposunul.
Nejak veľa možností už nieje. Toyota chr je malá, corolla cross sa žene nepáči, RAV je už drahá. Vraj ešte do mesta je vhodné suzuki vitara alebo s-cross s tým 1,5 hybrid motorom. To by mala byť atmosfera. Nemám nikoho okolo čo to má, či to nebude taka buchajúca hrkalka na našich cestách. Min 2-3x do mesiaca mám cestu kde auto prebehnem aj po dialnici ZA-PB prípadne ZA-LM.

Máš to ťažké.Skús si vyšpecifikovať čo áno a čo nie.
Chceš hybrid či spalovák?
Keď hybrid PHEV alebo HEV ?
A samozrejme koľko do toho chceš investovať.

A co Nissan Qashqai resp. X-trail s pohonem e-Power ?

herkulo28 píše: ↑25 úno 2025, 14:29 no neposunul.
Nejak veľa možností už nieje. Toyota chr je malá, corolla cross sa žene nepáči, RAV je už drahá. Vraj ešte do mesta je vhodné suzuki vitara alebo s-cross s tým 1,5 hybrid motorom. To by mala byť atmosfera. Nemám nikoho okolo čo to má, či to nebude taka buchajúca hrkalka na našich cestách. Min 2-3x do mesiaca mám cestu kde auto prebehnem aj po dialnici ZA-PB prípadne ZA-LM.

Na ten hybrid v suzuki (Vitara/S-Cross) sa vykašli... prevodovka je tam obyčajný robotizovaný manuál... žiadna dvojspojka a ani planétové sústrojenstvo. Celé mi to pripadá ako keby sa snažili Pat a Mat niečo vyrobiť na kolene...
Keď už tak, tak len ten manuál s BoosterJetom.. to je vraj vydarené vozenie.

https://www.auto.cz/test-suzuki-vitara- ... ?chapter=2

Mr. HYUNDAI píše: ↑25 úno 2025, 16:34 A co Nissan Qashqai resp. X-trail s pohonem e-Power ?

Prípadne Honda robí teraz celkom ofenzívu s hybridom(celkom podareným) a SUV/Crossover má asi 3 veľkosti v ponuke.

Ten Nissan/Renault ma tiež napadol.
Navyše teraz Nissan dáva dobré ceny.

Nebo Renaultí deriváty od Mitsubishi.

Aj toto by mohlo byť:
https://www.renault.sk/hybridne-vozidla/austral.html
Konkrétne
https://renault.winkler.sk/vozidla-skla ... ybrid-200/

ja som myslel, ze hlada stvorkolku
a to ste frflali, ze 1.2 v Dacii Bigster je malo, hehe.. Ta natacacia naprava bude parada. Kym to teda clovek nebude musiet zacat servisovat... (podobne mrakoty mam z elektronicky riadenych tlmicov v Tucsonovi)