hyundai a koroze? (nová anketa 2010)

[black_sheep]

Přeji pěkný den, moje auto jezdí od ledna 97 a mám najeto 170 tis. km. A už jsem musel měnit předloni prahy, minulý rok lemy a letos budu nyní měnit tlumiče, tak snad to tam nebude zhnilé. Dále mám novou vodící lištu skla v předních dveřích řidiče a na té samé straně jsem zjistil, že mi znila i zadní lišta , tak snad ji seženu novou. Druhá strana je zatím v pohodě.
Dost mě to zarazilo, neboť ty těsnící gumičky pravidelně čistím a ošetřuji Regumem.

no nase lantra je o dva roky novejsi; stav podobny. na lemech bublinky, prahy sice na vymenu jeste nejsou ale letos me ceka nejaka ta prace a stejne si myslim ze to je tak na rok / max. dva.. uvidim o vikendu az to projedu bruskou, nevypada to moc pekne pak aktualizuju stav. jeste v zime to bylo ok ale ted uz to prolezlo..

pritom lemy jsou jeste celkem slusny.. kdyz srovnam s o 2 roky starsim peugeotem 306 nebo fiatem bravo, tak nad 10 let kvete jak jarni louka jedinej vaznejsi problem tehle aut, ale kdyz uz, tak poradnej... coupe '96 to samy! alespon ze motory a podvozky slapou

bruskou jsem to projel a fakt je to bylo pekne rezavy hyundaie fakt reznou az necekane ochnotne. na tatovy octavce 2002 ani flicek, nikde nic, oproti lantre 1999 - probrousil jsem lem v jednom miste durch (sice malicky ale je) a v prazich a podbezich taky (klasicky mista, kdo mate lantry vsak vite) :/ vycistil jsem to fakt krasne do cistyho a poradne zadelal, na naky ten patek to urcite bude, rok, dva a pak to necham vyvarit, pokud bude jeste stale motoricky ok a nebo to prodam za nakou dobrou cenu nakymu kutilovi a nebo pujde na dily..

[pepan]

já rači ani nic nebudu psát

to sem psal o lantře
gallper celkem ujde..vejfuk neřeším..ten si to po 12letech zaslouží vyměnit
trošku rám..ale oproti mitsubiši je to odost lepčísem tam flíček ,ale to je tím,že sem to někde v lese drbnul a to stačí na tuhle nemoc
ta jepak těžce zastavitelná

u lantry podběhy na zadku..uplná katastrofa
fakt ..až kolem dveří
loni sem to zabrousil,vyhladil,kytnul...na jaře to odpadlo a ted to mám jen zastříkaný sprejem..jako trochu sem to odbyl..nejsem karosář a lakýrník...ale ten kyt odpadl i s kusem odrezlýho lemu

[black_sheep]

tak tos to asi poctive odbrousil

nojo, jenze tvoje lantra J1 na to uz ma roky lantra i coupe zacali reznout kdyz to bylo 11 let stary, coz je kua brzo oproti nemeckejm vozejkum - proste to jde udelat jeste lip :/ a lantra by se fakt rozjela ve velkym, kdybych se ted nerozjel ja s udrzbou

voni vobecne, ani japonci na tom nejsou dobre. to me sere na korejcich / japancich, nic vic jak ma auto rez tak u me uplne ztrati hodnotu, proto davam na coupecko novy boky

[pepan]

no dle informací od hloda ta lantra co koupil on už takovouhle korozi měla dost let zpátky
ale podle odstínů barvy je dost možný že ten zadek je vyměněn..takže jak to doopravdy je těžko říct
joo s tím broušením to nebyl až tak valný
jak sem psal s tím gale..když porovná stejně starýho ..nebo o něco malé staršího patrola a mitsubiš..tak je na tom galoper o hodně moc lépe..

[Hardcam]

Lantra 00-07 koroze sloupku trojuhelnikoveho okenka - oprava pomohla
Elantra 01-10 pouze koroze u celniho skla diky spatne vymene, koroze sloupku trojuhelnikoveho okenka - oprava nepomohla
Sonata 05-10 povrchova koroze klik dveri, ktere jsou pochromovane, az na to prijde, tak se kliky rozlesti
Getz 02-10 pouze jedna tecka, v miste, kde se odloupl jeste minulemu majiteli kousek laku po naletu kaminku, dale pak hnije rameno sterace a to opakovane i po dukladnem obrouseni a nastrakani a mechanismu otevirani kufru - i po ocisteni a odstraneni rzi se do tri mesicu vytvorila rez nova a packa otevirani kufru zustava viset. Vycistit to je na 15 minut, ale ten mechanismus je patne pristupny a bez velkych ploch na osetreni - same pruziny, male kovove casti, takze trvale reseni asi neexistuje
i30 10- nic

Pro me jsou to prkotiny, ktery mi nejak neobtezovali zivot a neovlivnovali funkci auta, takze za me Hyundai a koroze za 1-. Auto v zime rucne myju 1-2x tydne. Pokud je auto od soli, tak i vicekrat.

[Farrael]

No u mě rez na více místech. Sem tam většinou zadní část auta. Sem tam od kamínku, ale to je jen povrchovka. No a pak zadní pravej lem. Nic vážnýho, akorát po tom co jsem odřel souseda to budu muset před zimou řešit, nebo se to fešně určitě rozjede

[black_sheep]

Lantra 00-07 koroze sloupku trojuhelnikoveho okenka - oprava pomohla
Elantra 01-10 pouze koroze u celniho skla diky spatne vymene, koroze sloupku trojuhelnikoveho okenka - oprava nepomohla
Sonata 05-10 povrchova koroze klik dveri, ktere jsou pochromovane, az na to prijde, tak se kliky rozlesti
Getz 02-10 pouze jedna tecka, v miste, kde se odloupl jeste minulemu majiteli kousek laku po naletu kaminku, dale pak hnije rameno sterace a to opakovane i po dukladnem obrouseni a nastrakani a mechanismu otevirani kufru - i po ocisteni a odstraneni rzi se do tri mesicu vytvorila rez nova a packa otevirani kufru zustava viset. Vycistit to je na 15 minut, ale ten mechanismus je patne pristupny a bez velkych ploch na osetreni - same pruziny, male kovove casti, takze trvale reseni asi neexistuje
i30 10- nic

Pro me jsou to prkotiny, ktery mi nejak neobtezovali zivot a neovlivnovali funkci auta, takze za me Hyundai a koroze za 1-. Auto v zime rucne myju 1-2x tydne. Pokud je auto od soli, tak i vicekrat.

nojo jenze to byli jeste relativne novy auta ted uz je to starej pekac a koroze se obvykle resi u starejch pekacu! po dlouhem pozorovani muzu rict ze jsou snad na 10 let nastaveny, po 11tym roce uz to vsemozne vylejza, staci to zakitovat a zaplacat a zase to na par let je. a pak zase a pak zase a pak uz se vyvari a vymenuje za novejsi normalni postup, ale hyundaie k tomu dojdou o neco driv nez nemci, peugeot, fiat...

[Damian]

Po 16 letech jsem vyměnil střední díl výfuku. Stejně jako celý zbytek výfuku mimo vlnovce, který už měněný byl mi celkem přesvědčivě vysvětlili, že je to ORIGINÁL. Takže všechna čest Hyundai, tohle VW nevydrží. Je fakt že časem, teplotou a korozí "zavařené" šrouby nasvědčují, že ten výfuk nikdy nebyl rozebíraný. Nebyly to už šrouby, ale spíš podivné nýty.
Zadní lemy - klasika. Víc tam nejsou než jsou. (jak tohle mimochodem řešíte? Jako náhradní díl se pokud se mi povedlo zjistit nedělají...takže vymodelovat? Nebo je třeba origo Hyundai umí? Nebo jedině vyřezat z jiného, zachovalejšího auta někde na vrakáči??)
Prahy zatím nevím, ještě jsem nesebral odvahu ty plastové kryty sundat....
Dveře jsou v pohodě, bez známek rzi.

[pepan]

damiane..mno na vrakaáči možná! seženeš stejný díl bez koroze..
ale myslím si,že těžko
možná má někdo na skladě doma v garáži nějakej ten plech..třeba hujer atd
ale pokud nikoho nenajde,tak vyříznout navařit,brousit,kytovat..no pakárna..ale jde to

[Damian]

Taky tomu vrakovišti moc nevěřím, pokud jsem zatím vysledoval, je to u Lantry celkem nemoc. Takže na vrakáči na tom předpokládám všechny budou obdobně jako ta moje.

Uvidíme, za 3 týdny jedu směr Slovensko, takže do té doby to musím vyřešit....

[pepan]

no já sem taky pro to vyvařit..jen kdys náhodou jel okolo tak se můžeš mrknout..třeba by to stačilo jen obrousit a lehce kytnout a dát ho tam než řezat vařit brousit kytovat takovej kus

[Damian]

Obrousit a překytovat už stačit nebude.....ono už jim maličko chybí....tak 1-2 cm od původního oblouku....dám sem fotku, pro představu. Ale je to rozhodně na nahrazení, ne na opravu.

[pepan]

mno asi je to fšudá stejný
perfektně se to dá olepit..tak na rok..pak musíš zalepit i dveře..jinak to odpadne i voknem

[pepan]

pavle k těm stěračům..mám barvu.alkyton..používám jí na kovařinu...vybrousíš a nic víc..barva to perfektně zakonzervuje..možná za 5let se tam udělá bublinka..mám to na všech autech..zaštětcuju ..stříknu do barvy a hotovo

[Hardcam]

Koukam, Alkyton neni z levnyho kraje dik za tip, u nas to maj dle vyhledavace nejlevnejsi, takze to koupim.