Zkušenosti po roce ježdění s i30 kombi 1,6 GDi

[Hyundaii301,6GDi2015]

Tak se tu podělím o nějaké věci, které se mi za (rok a cca 23tis.km) líbily a naopak. Co se týče motoru 1,6 GDi myslím, že za mě výkon celkem postačuje. Pro bezpečnější předjetí je ale většinou potřeba podřadit, jinak se snažím jezdit na spotřebu v rozmezí 2000-2500 ot/min. Nejmenší spotřebu jsem zaznamenal, když jsem jel sám bez zavazadel na letních pneu cca 700km do Německa, celkově asi 90% po dálnici na tempomat a 6tý rychl.stupeň 120km/h a to na palubním počítači ukazovalo po příjezdu 5,9l/100km. Nazpátek ve dvou lidech, stejným jízdním stylem a plným zavazadlovým prostorem až po střechu 6,4l/100km. Dlouhodobou spotřebu teď mam 6,8l/100km na zimních pneu, 50%město a 50% šoustky. (Píšu spotřebu na palubním počítači) Skutečnou jsem nikdy neměřil, ale někde jsem slyšel, že je ještě cca o 0,4l/100km vyšší.
Občas se mi zdá (při rychlejším rozjíždění) že dvojka jde přes zuby a zpátečka jde někdy zařadit až po malém popojetí.
Klakson....šílený ten už řeším s kamarádem a brzy půjde ven, vždy když potřebuju zatroubit, rozmyslím si 2x jestli je to nutný abych se neztrapnil:-)
Druhá věc, která mě na jinak tak povedeným autě neskutečně štve je ten vrchní odporně modře svitící (to bych mu ještě prominul) display, ale to, že se nedá ztlumit, to opravdu nepochopím, jak se tohle mohlo dostat do výroby. Nevěřím, že to testovali v úplné tmě. Ve městě se to ještě dá, ale mimo město ho vypínám, jelikož mě oslňuje!! Volal jsem do Hyundaie, jestli neexistuje nějaký upgrade, který by ten problem vyřešil, protože ten spodní display klimatizace se ztlumit dá, ale prý neexistuje. Objednal jsem si tedy pána, co mi ten display ztmaví folií pro zatmavení oken. Jsem zvědavý jak to dopadne, potom se můžu dát foto před a potom budeli zájem. Ale přes to všechno musím říct, že audio výborně hraje a moc oceňuji bluetooth, hudbu z mobilu vyladěnou přes ekvalizer v mém VLC přehrávači si opravdu užívám!
Sedačky vyhřívané moc pohodlné, vyhovuje mi hluboký posez, sklopná zrcátka, vyhřívaný volant..výborná věc!
Světla: zdá se mi, že potkávací světla svítí výborně, je vidět výrazná ryska jako u xenonů, bohužel dálková světla, to už je horší, uvažuji o výměně žárovek jak do potkávacích, tak dálkových světel za Osram nightbreaker plus, doufám že nebude problem s tím označením H7S a H7L, potom bych chtěl do poznávací značky a parkovacích světel ledky. Včera jsem potkal v Německu i30 s ledkama v parkovačkách a vypadalo to pěkně. Myslím, že to bude asi na pokutu, ale pokud zrovna není slunečný den, někdy jezdím "na půlky" (svítí vpředu led a parkovací, ale vzadu také svítím), myslím, že je to bezpečnější než jet jen na ledky, třeba v lesních úsecích. Auto se mi víc líbí na ledkách než rozsvícené na noční provoz na žárovkách.
Co se týče mytí, myju si sám na vapce plus kartáč, ten práh pod dveřmi se začíná zanášet, mám bílou i30 a bude to asi chtít nějakou chemii. Zkusil jsem použít roztok na mytí kol, ale vapkou to nepustilo.
Jinak autíčko povedený, jen pár vad, který se mi snad podaří vyladit..

[honzino]

A přeposilovaný volant ti nevadí ? Měli jsme doma i30 rok na operáku a posilovač přepnutý do režimu "sport". I přes to auto neustále po cestě pendluje . V tomto je řízení nové i20 úplně někde jinde.

[Kim-Hyun-Sen]

A přeposilovaný volant ti nevadí ? Měli jsme doma i30 rok na operáku a posilovač přepnutý do režimu "sport". I přes to auto neustále po cestě pendluje . V tomto je řízení nové i20 úplně někde jinde.

No jestli je i30 v tomhle ještě horší než i20 tak to potěš koště..
Ten debilně odladěnej posilovač u mojí i20 považuju za největší nedostatek toho auta..

[tmx]

I přes to auto neustále po cestě pendluje

Co myslíš tím že pendluje? Že má nulovou odezvu je fakt, že rozdíl mezi těmi 3 módy je velmi malý je taky fakt, ale pokud ti to nedrží směr, máš asi v háji geometrii, s tímto není žádný problém, auto prostě jede rovně (mám rekord asi 2 km bez držení volantu).

[miso_rw]

tiež mi auto plávalo do lava, no po geometrii to sedí skús

inak podla mna svietia svetla na I30 katastrofalne. s posilovačom problém nemam.

[Hyundaii301,6GDi2015]

Já jezdím dokonce na normal a neuvědomuji si nějaké přeposilování, nikam netáhne, za mě tohle ok. Pro mě největší problém ten vrchní modrý display s nemožností ztlumení vrrr..

[kitrab]

O rizeni a usinani a pod. je na foru informaci dost a ze to neni silna stranka i30 o tom myslim jiz neni duvod diskutovat, maji se kluci jeste co ucit a nebo mozna stahnout sw z Kia.


Sent from my iPad using Tapatalk

[petzl62]

Jen to ne. Z vlastní zkušenosti,momentálně řeším...Služební Kia Ceed SW...skoro plná palba kromě otvírací střechy a řízení KATASTROFA
Auto neřídím já,ale ono mě :roll:To je něco co úplně nesnáším.Kolegové 2-stejné pocity Zkontrolována geometrie,nahuštění kol,vše co se dá...a furt to na silnici chytám jak kočka myš.Jestli je to asymetrickým dezénem pneu Matador...?Fakt už netuším.Jízda s jednou polohou volantu prakticky nemožná,ať je vítr,nebo bezvětří.Snad ve větru je to i lepší,je tam aspoň nějaká odezva.Relativně trochu pomůže režim sport,ale jen trochu.V těch ostatních režimech se to kromě pojíždění po městě fakt nedá.Asi budeme reklamovat...
Zlatý můj "starý" modrásek.Jak já se do něj vždy těším...

Minulý týden jsem se svezl v nové I30CW 1,6-bez problémů,předtím v září náhradní I30CW 1,6GDi-taktéž bez jakéhokoliv problému...v režimu normal a sport pohodové řízení-komfort nepoužívám.

[Mirus30]

Tak za me svetla svitej paradne uz v originale, nevim na co si narikate, kdyz pak jedu Accentem s kolegyni do prace tak je to pomalu jak kdyz v i30 mam xenony...
To rizeni je zajimavy, vetsina nadava, ale ja s nim nemam problem a ze neni rozdil mezi Sport a Comfort? Tak to asi mate rozbity, protoze u me je rozdil sakra znat.
Displej radia taky vypinam, holt nedodelek, co se da delat.Taky souhlasim s audiem, hraje super.

[kitrab]

Rozdíl v posilovači v tom problém není.
Mě to cca 14 měsíců pocitově fungovalo OK, pak pocit usínání jak tady byl popisován, když zastavím vypnout / zapnout a je to OK .
Řízení není žádná hitparáda, ale na běžné ježdění s tím nemám problém, jinými slovy bych si H nebral, kdyby mi to až tak vadilo.
Každý má na výběr, a H byl kompromis poměr cena / výkon.

[honzino]

A přeposilovaný volant ti nevadí ? Měli jsme doma i30 rok na operáku a posilovač přepnutý do režimu "sport". I přes to auto neustále po cestě pendluje . V tomto je řízení nové i20 úplně někde jinde.

Asi jsem se nevyjádřil přesně. Auto nemohlo mít špatnou geometrii, mělo najeto 00001km to ad 1.
a ad 2 . To auto cestuje z důvodu citlivého posilovače, stačilo " jen " šáhnout na volant a už to jelo někam jinak. Když volant pustím tak auto jede rovně, tam se mi to neprojeví jak tady někdo psal.
Navíc se o tom v Nošovicích ví ale bohužel bez ochoty to upravit. U první verze i30 to není prý tak hrozné, ale to vím jen od kamaráda co ji má v naftě.

[ulthar]

A přeposilovaný volant ti nevadí ? Měli jsme doma i30 rok na operáku a posilovač přepnutý do režimu "sport". I přes to auto neustále po cestě pendluje . V tomto je řízení nové i20 úplně někde jinde.

Asi jsem se nevyjádřil přesně. Auto nemohlo mít špatnou geometrii, mělo najeto 00001km to ad 1.
a ad 2 . To auto cestuje z důvodu citlivého posilovače, stačilo " jen " šáhnout na volant a už to jelo někam jinak. Když volant pustím tak auto jede rovně, tam se mi to neprojeví jak tady někdo psal.
Navíc se o tom v Nošovicích ví ale bohužel bez ochoty to upravit. U první verze i30 to není prý tak hrozné, ale to vím jen od kamaráda co ji má v naftě.

pokud jsi to mel az takhle preposilovane, tak je vazne neco spatne a zkusil bych to reklamovat. Ja jsem ridil uz nekolik i30 a vsechny mely posilovac v pohode. Dokonce u sveho auta mam tak 90% casu nastaveny rezim Comfort. Na sport prepinam jenom kdyz jedu po nejake rozmlacene ceste nebo mi rupne v kouli a jedu trochu ... ehm... vsak vy vite

Mimochodem - rozdil mezi Comfort a Sport je opravdu celkem citit, ale mozna to chce si na to zvyknout, protoze ze zacatku mi pripadalo, ze tam ten rozdil neni skoro zadny. Ale taky jsem presedlal ze stare felicie, ktera posilovac nemela vubec.

Co se tyce toho osvetleni, tak radio je priserne, to proste musim vypinat display jinak se to neda. Co se tyce displaye klimaticaze, tak u toho me mrzi, ze neni moznost jej uplne vypnout, protoze me to pri jizde taky otravuje a to obcas i za situace, kdy to mam na uplne nejmensi jas.

[JoRy]

To stmívání rádia někomu to jde a někomu ne. Mne se třeba stmívá stejně jako displej klimatizace a palubka. Na noční jízdu ho ale taky vypínám komplet.

Jinak to nastavení posilovačů je taky různé. Někdo tam má větší citelný rozdíl a někdo ne. To mne docela štve že já tam rozdíl moc nemám. Ale jel jsem z druhou i30 druhé generace a tam to rozdíl byl.

[Bandita]

To stmívání rádia mě taky štvalo. Nakonec jsem si vystřihl kousek folie co si kamoš koupil na zatmavení zadních světlometů.
Funguje to zatim dobře

[Lafi69]

Předpokládám, že u origo navigace by tenhle problém být nemusel že? nějaké zkušenosti někoho? Zatím na auto čekám, tak jen abych věděl