motor zhasne za jízdy (chyba p0340)

[jawor]

Tak jsem tento týden řešil problém na mém Santa Fe. Za jízdy se rozsvítila kontrolka klíče a motor zhasnul. Nešel už nastartovat. Po chvíli motor vychladnul a opět naskočil a jel normálně. Jakmile se zahřál tak opět zhasnul. Na přístrojovce žádná chyba nesvítila (kromě rosvíceného symbolu klíče při zhasnutí motoru). Diagnostika ukázala chybu P0340 - chyba čidla na vačce. Dal jsem nové čidlo vačky ale problém stále trval. Motor stále chcípal. Takže proběhla další diagnostika a opět chyba P0340. Zkusil jsem teda ještě vyměnit čidlo na klice. No a po výměně čidla na klice to vypadá, že problém je vyřešen. Najel jsem už 500 km a žádný problém. Takže všichni, co budete mít stejný problém rovnou nechte vyměnit obě čidla.

[Richard555]

U jsem se s podobným setkal, kámoš co do aut dělá, pokud se setká s podobnou závadou, objednává čidla obě, protože ne vždy trefí diagnostika to správný čidlo .....

[Mike.M]

No u benzinu 4valce se cidlo kliky dela docela spatne, mzuseji rozvody pryc. Uz jsem jej menil, protoze se mi rozbilo. Zvlastni jest, ze kdyz cidlo kliky odejde, nejde motor vubec, ale kdyz se odpoji cidlo vacky, tak to proste jede. Me auto poskubkava, a taky mi to ted ukazovalo 2x cislo vacky p0340, obednal jsem z ebay za 200,- tak uvidime. Kcidlo kliky jsem menil 3 roky nazpet. Uvidime zda se zlepsi chod motoru. Apropo, nekdo prave i psal ze ta P0340 muze byt rozhozen rozvodak o zub, a pak synchronizace kliky a vacky dela neplechu. Takze kdyz vymenili Kliku, tak mohli dat rozvody opet doporadku.

Delal sis to sam, ci v servisu?

[Richard555]

ne dělal mi to kámoš a nebylo to na ale kecali jsme tak jsem se na to ptal, on objedná obě čidla a pokud jedno nespotřebuje může ho vrátit při dalším rozvozu.....