Hyundai club - forum

https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/5 ... ny-zoznam/

Na Slovensku sa bude od januára 2020 predávať benzín s oktánovým číslom 95 s vyšším podielom biozložky. Zatiaľ čo v súčasnosti môže obsahovať najpoužívanejší benzín s označením E5 (Natural 95) od 5 % do 7,4 % objemových bioetanolovej zložky, od budúceho roka sa bude predávať benzín s označením E10, v ktorom je podiel ekvivalentu bioetanolovej zložky nad 7,4 %.
Očakávať môžeme asi o 1,5 % vyššiu spotrebu paliva, ako vyplýva z testu nemeckého autoklubu ADAC, a o čosi nižší výkon.
Podľa predbežných informácií od väčšiny členských spoločností SAPPO je možno veľmi reálne predpokladať, že pre spotrebiteľov, ktorí chcú i naďalej používať palivo s nižším podielom biozložky, ostane k dispozícii i benzín s označením E5.
Pri autách to však nekončí. Nový benzín by sa mal dotknúť aj kosačiek či motorových píl s karburátovými motormi. Problémom s motorom sa dá vyhnúť napríklad tankovaním palív s oktánovým číslom 100, ktoré je však podstatne drahšie.

Otázka je, co na to motory a palivová soustava (životnost, koroze, ...)

Tak E5 musí minimálně celou dekádu ještě prodejci prodávat, protože auto které není postaveno na E10 nemůžeš tímto palivem krmit. Otázka je, jestli bude E5 paraleleně s E10 nabízena (potom není co řešit a panika se nekoná), neo jestli je E10 přímá náhrada za E5 a budeme muset kupovat 100oktan...

Já už měl za to, že přišli v Bruselu na to, že to je k ničemu pěstovat na poli palivo. A ono prd, říkám si co do budoucna budeme tankovat do aut pro radost

A proto krmím auta Vervou 100, kde je místo biolihu ETBE. Je to sice dražší, ale mám klid a motory si předou blahem .

Myslel jsem, kdyby se už tento typ paliva (Verva) nesměl prodávat.

Tam není důvod to "zakázat" - ETBE je taky biosložka, ale tzv. druhé generace a není to takový korozivní svinstvo jako biolíh. Ale nějak hluboce jsem to nezkoumal jaké to má přesně složení.

Podla tohto im ide hlavne o zisky čím skôr (myslím tým našich blbcov v parlamente)
https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/5 ... n=mostread

Kto jazdí veľa, tak s e10 problém podľa mňa mať nebude - negatíva sa nestihnú prejaviť. Kto jazdí príležitostne, tak problém bude mať na 100%. Dedovia budú musieť tankovať 100okt prémiu bez ohľadu na to aký starý či nový povoz majú doma..... Prekvapení v garáži pred veľkou nocou, dušičkami a vianocami bude habadej..

Jen se ještě zeptám, proč tohle téma vlastně vzniklo? Nikde nikdo neřekl, že přestane být vyráběna klasická E5, drtivá všechna doposud homologovaných (vyrobených) aut přikazuje tankovat E5 nebo kvalitnější 100oktanová paliva a ty nemůžeš jít a jen tak začít tankovat E10. Podle mě zbytečná hysterie. Nějak si ani neuvědomuji, jestli znám nějaké auto na vysloveně E10. Co to udělá se sekačkou a další drobnou mechanizací to netuším, ale proč by tohle někdo kupoval jen tak od sebe, to netuším. Je to stejné jako je to s bionaftou, to taky byl humbuk, pár pitomců co chtělo ušetřit si zničilo motory a jede se dál, pomalu to zmizelo z pump, protože to nikdo nekupoval.

Stringo píše: ↑10 lis 2019, 14:00 Jen se ještě zeptám, proč tohle téma vlastně vzniklo? Nikde nikdo neřekl, že přestane být vyráběna klasická E5, drtivá všechna doposud homologovaných (vyrobených) aut přikazuje tankovat E5 nebo kvalitnější 100oktanová paliva a ty nemůžeš jít a jen tak začít tankovat E10. Podle mě zbytečná hysterie. Nějak si ani neuvědomuji, jestli znám nějaké auto na vysloveně E10. Co to udělá se sekačkou a další drobnou mechanizací to netuším, ale proč by tohle někdo kupoval jen tak od sebe, to netuším. Je to stejné jako je to s bionaftou, to taky byl humbuk, pár pitomců co chtělo ušetřit si zničilo motory a jede se dál, pomalu to zmizelo z pump, protože to nikdo nekupoval.

Napr. hyundai vyžaduje tankovanie minimalne 95okt. benzínu a toleruje max 10% podiel ethanolu...takže e10 teoreticky problem nie je, prípadná dostupnosť e5 bude len otázka dopytu a ceny, štát však bude robiť všetko pre to aby e5 vytlačil z trhu alebo na nej dobre zarobil. Keď sa e5 cenovo priblíži 98/100 okt benzínu tak je myslím vymaľované...

Jak říkám, podle mě je to jen pokus o stejný propadák jako tomu bylo v případě bionafty. No pokud by se přecejen násilně E5 snažil někdo vytlačit, buď začnu kupovat stále 100oktan, nebo v případě výrazného rozdílu v ceně budu přilévat aditiva... ALe nemyslím si, že by to mělo nějaký velký význam ZATÍM