Hyundai club - forum

Cyklování po 10 °C je normální, já nesleduju teplotu přes palubku (tam mohou být hodnoty "vyžehlené" přes ŘJ) a budík v Torque mi ukazuje, že za jízdy po zahřátí teplota cykluje mezi 85 - 96 °C. A je jedno, jestli je vozidlo téměř prázdné, nebo táhne třičtvrtětunový vozík. Akorát při té d...

Cyklování po 10 °C je normální, já nesleduju teplotu přes palubku (tam mohou být hodnoty "vyžehlené" přes ŘJ) a budík v Torque mi ukazuje, že za jízdy po zahřátí teplota cykluje mezi 85 - 96 °C. A je jedno, jestli je vozidlo téměř prázdné, nebo táhne třičtvrtětunový vozík. Akorát při té d...

Dobrý den všem. Po minulém týdnu bádání a zkoušení v Hyundaii mi byl vyměněn termostat. Po výměně i30 lépe topí , motor se zahřívá stále stejně pomalu jako předtím, ale ty velké propady teplot při defenzivní jízdě a jízdě z kopce už nejsou tak velké (15 - 20°C), ale jenom kolem 10°C. Přijímací techn...

Po shlédnutí velmi inspirativního videa na vedlejším tématu o 1.4 T-GDI se asi lecos vysvětluje. Sice je video o francouzském tříválci 1.2 Puretech, ale dle zjištění dvouokruhové chlazení je i u hyundaie. Takže dva okruhy=dva termostaty. Jak uvádějí ve videu, tak ten okruh na hlavě válců se ohřívá d...

Je sice jenom kolem nuly, ale zaměřil jsem se na to. Stav tachometru 18589 startujeme. 18592 teploměr ukazuje 70 a auto už topí, 18595 teploměr olizuje 80, jakmile tam ručička dojela spadla zpátky k 70. Ale topení topí pořád stejně. 18602 ručička přelezla 80 a pokračovala bez výkyvu až skoro k 90 (...

něco je špatně, nedovedu si představit benzína, který se tak dlouho ohřívá. nejspíš bude vadný termostat. Motor neznám, ale asi to bude stejné jako u jiných aut. Chladič tam asi bude :wink: a do něj půjdou od motoru dvě hadice - ta na chladiči horní od motoru a ta spodní vrací ochlazenou kapalinu d...

Zdravím všechny, dovoluji si založit téma o všem u motoru 1.0 T-GDI. Mám dotaz na ostatní uživatele toho to motoru a hlavně na jeho ohřívání - topení v nastalých mrazech. Můj motor se strašně pomalu ohřívá ( s tím souvisí i pomalý nástup topení). Při klidné jiízdě po okrskách, na sněhu,ledu, po ujet...

V mojí i30 III -1.0 t-gdi jsou senzory 52933-F2000. Kontrolováno dle VIN auta v Hyundai servise (sice mi to nechtěli říct,ale zahlédl jsem ho na monitoru přes rameno místní paní důležité #-o ). [-o< panenkamarija nechceli ti? čože? ved to je dostupna informacia dokonca v ofiko katalogoch prislusens...

Po nasazení kol bez TPMS a ujetí cca 20km se rozbliká kontrolka na palubní desce , která po přibližně 1min zůstane trvale svítit. Při každém dalším startu auta ,po kontrole systému, na displeji svítí hlášení o chybě TPMS a kontrolka bliká. Po chvilce hlášení zmizne a kontrolka trvale svítí. V mojí i...

Tak dnes jsem si byl v servise pro auto.(jen doplním :najeto 83000, r.v.2010, řemen přeskočil o 3 zuby). Cena opravy- výměna rozvodové sady vč.řetězu + výměna oleje vč.filtru= 14074 kč.
Servisováno v Hyundai Louda Kolín.

Tak bohužel. Motor 1.4 cvvt , pravidelné výměny oleje a přesně 1 rok po záruce přeskočil řetěz o 3 zuby. Cenu opravy ještě neznám, ale pěkný Ježíšek! Mechanik tvrdil, že toto je pro tento typ motoru taková rakovinka. Doporučuje dodržovat horní hladinu oleje, ale i tak to není 100%.

Kde najdu kód,číslo barvy ?
Mám šedou metalízu Steel Gray II (ZAR) podle nabídky v konfigurátoru
V servise po mě chtějí pořád číslo barvy , kde ho mám hledat?
Dík za radu

Zdravím, dnes ráno přijdu do garáže, chci vyjet a baterka prázdná. Je pravda, že auto nebylo zamčené ale bylo zavřené a klíčky jsem tam neměl. Už má někdo takovouto zkušenost? d. #-o Ano a ještě horší. Manželka jezdila cca týden krátké cesty po městě a jednoho dne ráno přišla k autu a odemkla centr...

problém s proděravěnými dveřmi by možná stál za samostatné téma. já jsem svoje dveře nafoti a popsal situaci v emailu, který jsem poslal výrobci. ten má svoje stránky včetně kontaktů :hyu: Já jsem udělal to samé a tady je oficiální vyjádření od Hyundai: Dobrý den, Nemusíte mít obavy ze záruky, ta j...

Červ píše:Poznámka technického poradce časopisu SM po dlouhodobém testu (25 000 km).

Příloha Test IX20_1.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Tady mám vyjádření pana Ondřeje Běhala z vybermiauto.cz / pozn. bývalý šéfredaktor Světa motorů/