Hyundai club - forum

Zdravím!Osobně používám cyklistické a to jen na delší trasy než cca 100km a to ještě jen v létě. Chci tím zamezit prokluzu rukou při spocených dlaních. Možná bych nepoužíval, ale uznávám, že tento zvyk mám od svého otce (já ročník 1969, otec 1931 a jezdí jako ďábel dodnes a po Praze:-))). Také je tř...

Má zkušenost s iX20-vozidlo 1.4 diesel. Výbava dešťový senzor, radio "blůtůt", parkovací kamera, stop and GO, tempomat (nezkoušen)...atd. Postřehy: vrzající zadní plato, uskakuje v zatáčce při nerosvnostech (asi typem zadní nápravy), náchylné na boční vítr, párování rádia s iPhonem super a...

Také jsem se informoval před 1. garančkou a bylo mi sděleno +- 500km. A to se ptal servisák jaký mám motor. Tedy se to může lišit i dle motoru.

Mé zkušenosti s náhradním vozidlem zatím nemám, páč 1. garančka byla hotová za dvě hodiny (cena cca 3500,- Kč). Přiznávám, že je to hodně o osobních vztazích se sevisem, zda půjčí či nikoliv. Dříve jsem jezdil s Renaulty a nepůjčili ani za nic a tak jsem odešel k Hyundaii:-), jelikož mám vnitřní poc...

Dělá to ESP? To je ten prevít, který způsobí jako by neochotu projet zatáčku tak nějak svižně... Z toho vyplývá, že pokles "výkonu" nezpůsobí motor, ale elektronika. Třeba se mýlím...

N2DRFT: domnívám se, že během průjezdu zatáčkou je "přidušení výkonu" způsobeno odlišným točením předních kol čímž jsou naše auta vybavena. V případě "přidušeného výkonu" po startu studeného vozidla je to způsobeno právě tím chladem a reakcí motoru ( a také elektroniky) na něj. T...