Hyundai club - forum

a preco sa vo svojom autorizaku neopytas sam? Podobne plati preco sa proste neopytas v nejakom nezavyslom servise? Ty jediny vies kde byvas a kam chodis do autorizaku EDIT: cez vikend som prezuval auto (Stonic, ktory ma klasicku parkovaciu brzdu, tz nie elektricku). Som taky ten hobby patlal so sad...

To netuším. Ale já bych do toho nešel ani do nového teď. Ten motor je se vší tou ekobižuterií tak strašně složitý, že v něj nemám důvěru. Resp. jsem jí díky zkušenostem s jejich servisem ztratil a zatím se nevrátila... Takže už žádný U3 v okolí nemám - všeho jsme se zbavili. Vidím, že máš v popisu ...

Proražené bloky po nasátí ledu z mezichladiče, průniky oleje do vody prasklinami v bloku motoru, prasklé DPF, u MHEV zadřené klikové hřídele.... A tak by se dalo pokračovat. Týká se motorů U3, tedy s rozvodovÿm řemenem a AdBlue. Motory U2 - rozvod řetězem a ještě bez AdBlue jsou naopak mechanicky v...

Buď rovnou tady https://www.sparekorea.com/, nebo si tam najdi číslo ND a zkus to pohledat podle čísla někde v shopu na SK.

Vydírala se hlavně i30 manuál. Prvotní příčinou prý byla malá koroze od výroby pod guferem.

Jestli je rozbitý, tak zkus ještě nějakého opraváře. Je docela dost firem, co se tím zabývá.

Zkus to znovu dotankovat, ale někde jinde. Pak už je to loterie kabely, cívky a to nejlepší nakonec tj. vysypaný katalyzátor.

Tyhle starý motory se vesměs dokážou odvzdušnít. Zkusil bych ten servis s chemickou analýzou. Kapalinu jsi s novým termostatem dával novou? Nebyla ta stará špinavá? To by ukazovalo na zarvaný chladič uvnitř.
Nicméně to netopení ukazuje na buchnuté těsnění pod hlavou.

Po negativním testu spalin to může být ucpaný chladič, bo se seká termostat.

Mně prodali nějaký tmel Victor Reinz, bo tak nějak. Sice byl dražší, ale funguje. Má trochu jinou strukturu jak silikon. Zkus se podívat ještě, jestli to těsnění není menší. Kolikrát ty náhrady jsou divoké. V prvovýrobě se myslím ani tmel nedává. Hlavně to mít dobře očištěné. Zkus to víko hodit ješt...

Dával jsi tam i nějaký silikon/tmel? Když ne, tak bych to zkusil s tím tmelem. Stačí trochu,ať to nespadne do motoru.

Alespoň u koncernu se taky se musí nahrát do ECU, že byl vyměněn DPF a že tam není popel. Jednotka pak jede od znova.

Ještě jednou vás tady zdravím. Díky doporučení bassman1205 , že má na Bilsteinech po 6 letech 40000km, jsem je koupil a dal namontovat dozadu místo KYB. Za chvíli zřejmě budu reklamovat KYB přední, kdy na testech v STK tlumič při krajnici má už smrt na jazyku... Dám tam zase Bilsteiny. Ještě upřesň...

Vsichni o nich mluví, nicméně viděl jsi fyzicky někdy falzifikát např. brzd (ne oleje) z nějakého českého e-shopu?

Príčinou problémov boli vždy poużité DPF… či už ten z vraku… tam ani zdaleka nie sú všetky ok a rovnako aj ten posledný z kelly… aftermarketové DPF neobsahujú ani zdaleka to čo by mali obsahovať(vzácne kovy v oxi kate + objem keramickej vložky… niekde sa musí prejaviť cenový rozdiel 600 vs. 3000€) ...