Hyundai club - forum

Po 8 letech je trochu rezatá. Svislé stěny spodní části. Dle technika to není nic závažného. Mám v úmyslu to přes léto přejet ocelovým kartáčem a přetřít barvou.

Jezdil jsem Continentály letní i zimní (zimní TS850). Při mém nájezdu mi vydržely 7 sezon bez problémů. Posledních 5 let denní dojíždění 20 km.
Teď mám Lhasy letní i zimní druhou sezonu. Zatím bez závad.

Používám držák na mobil/navigaci zasouvaný do CD mechaniky. Jinak vyměnit původní autorádio za autorádio DIN2, asi s androidem. O té výměně tady je, mám takový dojem, celé vlákno.

Pokud by neprotékala voda topením, byl by studený panel na střední konzole u pravé nohy. Po delší jízdě je to docela horký.

To je blbost, mám ji 7 let a když cuká, tak je to moje chyba

Jak ti to jde pod volant, tak to asi bude ovládání rádia z volantu i když to třeba nemáš (standardní kabeláž)

Pokud se to nezměnilo, tak v 5. dveřích by to mělo mít společný konektor a kabelový svazek s osvětlením RZ

Jak píše kolega: ignorovat. Pokud se tím budeš řídit, budeš mít podle PP nízké emise, ale jinak nic. Není to nastavené podle potřeb motoru, ale aby zelení zajásali. Řadit podle sluchu. Zařazenou rychlost neukazuje. Zjistíš jedině pohmatem na řadící páku a pohledem na tachometr.

OK. Fakt je ten, že jsem se nějak urputně o nic jiného nepokoušel.

Ne. Můžu vynulovat akorát trip A a B. Jinam mě to zatím nepustilo. O servisní prohlídku si to nikdy neřeklo.

Mám to 7 let. Pokuď si nehraješ na závodníka, tak v pohodě. Zatím mě to skočilo jen jednou. V zatáčce jsem najel na hrb a bylo to divný. Protože jsem nejel rychle tak to nebylo nebezpečný. Teď jezdím denně po dost záplatovaným úseku a nemám problém.

Mám 1.4 6 let, najeto 55000 km. Studený klepe pod 2000 ot/min. od začátku. Posbírej nějaký oblázky v řece ( nebo vem větší kačírek), dej je do pytlíku a zatřes. Máš téměř přesně stejný zvuk. Závěr servisu: sledovat, když se zhorší přijet.

to sanny: napiš jak to dopadlo

pošlete e-mail, zašlu foto zadní strany krytu pojistkové skříňky (rozmístění) a popis z příručky.

Není tam podtlakový posilovač brzd? Pak bys měl asi přiškrcený sání. Co takhle ucpaný vzduchový filtr? Zaseknutý EGR v otevřené poloze by dával taky smysl.

Jo, to můžeš udělat, ale záleží taky na jakým autě. Já jsem to tak dělal na Felicii. Před TK na prohlídku a vyměnit olej. Ale to byl motor ze 60. let, který něco vydržel. A bylo to tak 15 let v pohodě. Motor vydržel, ale Felda zrezla a začala se rozpadat. Když praskly brzdové trubky (22 let staré) t...