Hyundai club - forum

má řetěz 3.0 crdi

nemusíš vyndavat motor stačí když vyndáš všechny silembloky a na tý straně kde jsou rozvody zvedneš motor co to pujde práce tak na 2hod

má ale jen s klimou

koukni se jak máš průchodku na Pátých dveří jestli tam nemáš polámaný kabely!

jj přesně tak v tom silembloku závu není!
a pomúže to jedině uřezat málkody to jde povolit!

kluci 1.3 motor má hydroštely jedinej motor kterej nemá hydraulický zdvihátka je 1.1 Getz nebo Atos podle mě ti tam ten olej teče přes simerinky na ventilech když píšeš při studeným startu že to kouří!

sory ty máš accenta já jsem se ptal vlasty ten má kotouče za nábojem ty máš už kotouč zvlášt ne?

Jo? to by mě zajímalo jak jsi ten náboj sundal z ložiska aby se ti nerozlítlo?jakmile se ti to ložisko rozlítne tak ho můžeš zahodit!

hele sundej bubny,pakny pořádně to vyčisti skontroluj jestly ti chodí lanovody k ruční brzdě! potom to slož zpátky a ruční brzda se seřizuje samoštelem na rozpěrce mezi paknama a bude to brzdit jak ďas

to jsi ale musel měnit s těma kotoučema i ložiska ne?

ten tmel tam je originál od výroby aby se ta guma neodlepovala

kluci rám je věc názoru ale myslím si že autu při bouračce škodí hlavně na tucsonu!nahoře ho totič drží jen dva gumoví špunty,takže při haváríí sakorát rozláme Nárazník!

u new santa fe je přední náprava nahovno udělaná na tak těžký auto!
odchází čepy tyčky stabilizátoru a zadní uložení stabilizátoru njn! nějak to korejcy nedomysleli

skontroloval bych vysokotlakou pumpu jestly neteče? máš to chiplý nebo ne?váha vzduchu tomu nevěřím!

odchází protože se prohne setrvačník s přítlačákem! na santa fe 1 gen byl dvojhmotej setrvák ten se pak měnil za jednohmotu!