Hyundai club - forum

Autokelly?

Fendo1 píše:na Slovenksych cestach som nemal odvahu ist viac ako 180km/h

Těch 180 je už docela dost, ale na dálnici klidně i víc

Tady je myslím úúplně vše

kaliber píše:aj ja by som chcel na mojom aut mať 230 koní, všetci čo tu píšete aby sa nebál toho objemu je to pravda!
Kupovať kupé druhýkrát beriem V6

Jestli chceš výkon a pohodlí, prodám Ti svoji 300PS V8 A6

Pěkný auto

Svatá pravda, já měl největší spotřebu s oktávkou 1.6i 74kW (14) Sonata 2.0i jezdila za 10, 607 2.2i za 9.9 a 4.2i mi jezdí za +/-13. Čili obecné pravidlo bych viděl spíš naopak: čím menší objem, tím víc to žere a hůř jede

Kúpit! V6, 2 laufy, docela to jede, cena na ten rok pěkná, spotřeba bude vyšší, ale zas to bude lepší svezení. Pokud máš ještě na chleba, tak bych ji bral

aha, chce to lambo. na audinu mi každá kašle.

Z dikuse:

Pokud vim, tak SantaFe na trvaly nahon na vsechna ctyri kola v pomeru 60:40 a nikoli zadni nahon s pri prokluzu pripojovanym predkem.

Takže jsem vám asi moc nepomoh

http://www.autorevue.cz/test-pritazlivy-obojzivelnik-huyndai-santa-fe-crdi_1 Hyundai Santa Fe používá pohon všech kol prostřednictvím viskózní spojky. To znamená, že v případě protočení základní poháněné nápravy se samočinně připne i druhá. Přechod je velmi plynulý, dá se říci neznatelný. Řidič prot...

Sice mám jiný způsob pohonu (Torsen, stálých 50:50 proměnitelných automaticky od 80:20 až na 20:80), ale obecné poznatky z jízdy na sněhu: - Když při odbočování nebo na kruháči přidám plyn, vezmu zatáčku bokem napřed -> zadek funguje. - Když jsem objížděl uvízlou C5 na ledu do kopce, zajel jsem P st...

Ahoj Lafeji, bavil jsem se na tohle téma s lidma z prevodovka.cz, kteří se na automaty specializují a bylo mi řečeno: 1) Zařadit D a nevyřazovat. Ani z kopce, ani na světlech. 2) Zbytečně nejezdit na sekvenci - vyšší opotřebení. 3) Při stání v kopci mít zašláplou brzdu. 4) Nepopojíždět se sešláplou ...

Tak dneska jsem to dal do servisu :hyu: do Butovic. Uvidime na co prijdou... Tak neprisli na nic :( Zaplatil jsem diagnostiku a prekonektorovani kabelu u ridici jednotky. Technik tvrdil, ze se se touhle zavadou jeste nesetkal... Zacal pak neco mlzit o vymene ridici jednotky, coz je podle me blobst....

Já si právě vzpomněl, co všechno jsem v 18 (a že to není moc dávno) dělal s 1.6i oktávkou a vydržela všechno. A to neznám nikoho, kdo by dával autu víc na frak..

heh dík... No ne, mě zajímalo, jestli ho uvařím, když s tou 1.6i jedu půl hodiny v kuse 200 (vyzkoušeno, vydržel), když ho vytáčím hodinu do červených /vydržel/, nebo když ho vytáčím do omezovače (nezkoušel jsem, zbytečné). Když si s ním trochu zablbnu po městě, tak ho přece neuvařím, ne? Bavíme se ...