Hyundai club - forum

Já mám na Accentovi CRDi zimní Hankooky ( 185/65/14) a jsem s nimi spokojen. Pneumatik od různých výrobců a v různých cenách jsou mraky. Hankooky byly za rozumnou cenu. Diesel je přece jen vpředu trochu těžší, takže dobře sedí, navíc hluk je stejný, jako u letních. Pochopitelně, rozhodující je, kde ...

Mám Accent 1.5 CRDi . Klasický nafťák s turbem, 110 koní, krouťák 235 Nm. Couračky po městě jezdím do 5 l, na dálku klidně za 4,5. Když tady čtu, jaké problémy máte někteří s nejnovějšími i30, jsem rád, že ho mám. Tohle auto bylo nejspíš poslední, bez zbytečných, nesmyslných kurvítek, žádný DPF filt...

kolecko má pravdu. Jsou tu machři, kteří jsou schopni vyřešit téměř každý problém. Žádný učený z nebe nespadl, ale blbce jako kdyby někdy shazovali ...

kalasnikov471 : Nevím, kde jsi se byl podívat. Samozřejmě interiér není jako třeba v audině, nicméně měřím skoro 190 cm a s pedály problém nemám, řadící páka mi připadá normální. Spojka jde fakt lehce, což za závadu nepovažuju. Měkký a neúčinný brzdy ? Kolem všechno skřípe ? Turbodíra jako kráva ? N...

Tohle se snad hodí jen sem.
Kamarádovi, majiteli i30 1.6 CRDi se "podařilo" místo do nafty, přidat aditivum do motorového oleje, v množství asi 30 ml.
Mám mu vyměnit olej a olejový filtr, nebo to nechat být ? Třicítka zatím stojí v garáži ...

Pokud přinesený olej splňuje specifikaci předepsanou výrobcem, měl by ho servis použít. To, že by mohla padnout záruka na motor, to je jen žvást. Já jsem si zjistil, jaký olej při garančce dávají a přinesl jsem si naprosto tentýž, od stejného výrobce, v originálním balení. Cenový rozdíl mezi mým při...

I když můj Accent 1.5 CRDi už není zrovna "new", je to nejlepší auto, které jsem kdy měl. Když tady pročítám třeba příspěvky majitelů nových i30, připadá mi těch závad docela dost. Accent byl snad poslední Hyundai s minimem kurvítek. Ani blbý filtr pevných částic nemám, a najeto zcela poho...

U mě je to takhle : Při 100km/hod jsou otáčky rovné 2000. Při 130/hod točí motor přesně 3000 ot/min. Při 170 km/hod jsou otáčky necelé 4000. Mám tedy ještě asi 500 otáček do omezovače, který je na 4500 ot/min, ale nezkoušel jsem víc, než těch 170 km/hod. Myslím, že bych se možná na 200 km/hod dostal...

Být adminem, tak tuto diskusi uzavřu.
A být tebou, tak s prodejem ještě počkám, až budeš mít jistotu, že už víš, co vlastně chceš. Mezitím můžeš trochu potrénovat češtinu ...

to jurmich : Každopádně bych zimáky na elektrony nedával. Běžná praxe je zimáky na plecháčích, letní na elektronech. Elektrony v našich slaných břečkách v zimě dost trpí.
Jinak pirelky P6000 (letní), to byly nejhorší pneumatiky, jaké jsem kdy na Accentovi měl ...

Když píšeš nebouráno, proč se měnil pravý práh ? A zadní tlumiče po 55 tisících ? A brzdové kotouče taky ? Asi to nebude nic moc auto, stejně jako ( bez urážky ) tvoje čeština. Výhodou je ještě skoro dvouletá záruka. Takže souhlas tím, co píše t0x!n. Naleštit, nablejskat a prodat v AAA. Jenže, když ...

behe - Výměna baterie by neměl být problém. Samozřejmě přijdeš o data, uložená v paměti řídící jednotky. Paměť bude prázdná a data se začnou načítat nová. Bude jen třeba nastavit znovu hodiny, stanice na rádiu. Pokud je kódované, budeš muset vložit kód. Jinak by se nic zlého stát nemělo.

Dnešní alternátory jsou schopny dodat víc, než 50 A. Baterii 56 Ah 480 A můžeš nahradit klidně silnější, s větší kapacitou a vyšším startovacím proudem.Alternátor dobíjení bez problémů zvládne. Spíš je problém s velikostí a umístěním. Čím silnější, tím většinou větší ...

Pokud myslíš opravdu odběr v klidovém stavu, ( všechno vypnuto ), tak 700 mA je opravdu moc. To by baterie, která má 75 Ah. byla za 4 dny úplně prázdná. Známému se vyzkratoval spínač světla v kufru, takže svítilo pořád. Tyhle závady se hledají fakt blbě. Snad připojit ampérmetr a vyndávat pojistku p...

Ano, po zamknutí klíčkem se zamknou všechny dveře, ale alarm není aktivní. Aspoň já to tak mám, že alarm lze zapnout pouze dálkovým.