Hyundai club - forum

V oleji bych příčinu nehledal, po každé prohlídce to mám stejně. Asi se při připojení diagnostiky zresetuje Ř.J. Asi 500 km je spotřeba vyšší, pak se upraví podle jízního stylu.

Jako elektrikář radím nespravovat, co není rozbité. hlavně bez podrobných informací!

Vidím, že jsem špatně hledal, těsnění je opravdu častá vada-viz moje nové vlákno. Opravdu neexistuje nějaké řešení? I neoriginální a lepší?

To není reakce na prošlápnutí pedálu, ale na můj příspěvek o 5 řádků výše. Jen popis problému a jeho řešení a dotaz na Vaše zkušenosti. Nic víc.

Zdravím. Mám drobný problém. Při 4. garančce v servisu zjistili, že vlhne těsnění pod hlavou. Výměna na záruku, vše v pořádku. po necelém roce při řešení jiného problému zjistili, že vlhne znovu. Podle rozhovoru celkem běžná vada, asi výrobní , ale nemají k dispozici žádné jiné a H to klasicky neřeš...

Takže nový postřeh. Po roce opět stejné projevy -cuká, netáhne. Servis, opět cívka na jiném válci. Vyřešeno opět rychle na záruku, ale ta brzy končí, takže co ty zbylé dvě? Při rozhovoru s paní v servisu měnili cívku jen u mého auta, nemáte někdo zkušenost, že by to byla nějaká výrobní vada? Paní př...

Dělal jsem autoškolu ve Favoritovi, ale pak zpátky do reality, do Škoda110. To byly rozdíly v brždění, zrychlení atd. aaaaaAle největší škola byla Praga V3S.

Doporučené je nabíjet proudem odpovídající desetině kapacity-60Ah baterku 6A 10hodin! A sledovat znaky úplného nabití-plynování ve všech článcích a hodinu po odpojením nabíječky změřit napětí-2,2V na článek. Toť teorie, u bezúdržbových baterek nezměříte hustotu, měřák každý nemá. Já mám navíc start-...

Měl jsem podobné problémy-cukání za studena,blikající kontrolka palivového/emisního systému.Byl jsen v servisu-závada z diagnostiky-opakované vynechání válce.Klasická kontrola konektorů atd.Za týden znovu.Auto necháno v servisu do druhého dne,protože chyba se projevovala jen za studena.Po pár dnech ...

Nevím,jezdím různě dálnice20procent,okresky60,město zbytek,různě to střídám,ale od plné do plné to vždycky plus mínus sedí,počítám i reál podle kilometrů.

Já určitě nenuluji spotřebu před každou jízdou.důležitá je dlouhodobá spotřeba.Mažu při přezouvání kol.Na letních asi 6,7,na zimních 7,1.Počítač potom proměřuje asi0,1 podle mého je docela přesný.Pro info benzín1,6 ,6tikvalt.

Mám vlek nebržděný,takže tam to není asi tak důležité,ale obul jsem zimní kola a mám je tam už asi 15 let,moc toho nenajezdím.K předešlé diskusi o rychlostních indexech bych jen dodal,že k novému autu jsem dostal u prodejce zimní kola taky T ,takže co si o tom myslet.Mimochodem,povolené pneu jsou,my...

Brzy mě čeká 1.garančka,asi pojedu tam,kde jsem koupil,proto se chci zeptat na zkušenosti s Autopalace v Brně,jak je to s vlastním olejem a přítomností u prohlídky.Díky za postřehy.

Mám krátkou 1,6 deset měsíců,najeto 13000km,v řízení žádné vůle,žádné lupání.Asi dobrý kus.Výše se řešily tlumiče.Auto je tvrdší,zvlášť v zimě,to je fakt,ale když jsem se díval je to SACHS a s těmi jsem měl zkušenost,že jsou spíš měkčí,takže asi jaká byla objednávka,takový je výrobek.Asi kdyby byly ...

Myslím si,že že převody jsou dělány taky s ohledem na využití.To znamená dostatečný výkon pro udržení rychlosti tempomatem např.130km musím mít určitý výkon a točivý moment,který je při nějakých otáčkách.Schválně nepíšu konkrétní čísla,protože to platí obecně pro každý motor i převodovku.