mozno sa to tu uz niekde preberalo. Pri servisnych prehliadkach s Tucsonom ma zaskocil ukon hradeny majitelom - nastavenie geometrie po 15 000 km, nasledne uz po 30 000 ani 45 000 nebol.
Tento ukon taktiez nie je v zozname servisnych ukonov v prirucke dodavanej spolu s autom.
Importer to zdovodnil tym, ze to tak predpisuje vyrobca (ktory si vyhradzuje pravo na zmeny v prirucke
) pre vsetky modely. Mne sa skor zdalo (potvrdene aj technikom v servise), ze to nebyva pri vsetkych VIN, teda jedna sa o kontrolny ukon, ktory by mal byt podla mojho nazoru hradeny vyrobcom, ktory ho z nejakeho dovodu predpisal (napr. sa to stava ak nie je jasne ci bola v nejakom casovom obdobi vo fabrike spravne nakalibrovana linka).Mimochodom, na nastavenie geometrie dava servis (aj znackovy Hyundai) zaruku 2000 km resp. 2 mesiace teda importer/vyrobca nemoze podmienovat uznanie zaruky nastavenim geometrie (co sa mi najprv pokusal nanutit), ked po nastaveni na nu nedava zaruku v dlzke servisneho intervalu (15 000).
Chcem sa opytat, ako ako casto a ci vobec mavate nastavenie geometrie na Tucsonoch v ramci servisnych prehliadok.
Taktiez v ramci servisnych ukonov byvaju "perly" ako doplnenie kvapaliny v ostrekovaci (to uz rovno mozu doplnit PHM).
Este k olejom, to 700SKK/liter TXT sa tam dava hlavne kvoli tomu turbu ale je tam vyrobcom povoleny aj o triedu nizsi olej, co je cenovo tipujem tak polovica...
Najhorsie na tom je, ze kedze maju ten olej sudovy, mal by byt omnoho lacnejsi ako ked si ho kupim v litrovych flaskach v obchode, opak byva pravdou. Skladovanie v sudoch a nalievanie do roznych nadob taktiez otvara otazku, co nakoniec skonci v motore
.
