Nefunguje přepínání poloh na topení

[Zicar]

Zdravim vsechny.
Mam mensi problem. Zjistil jsem ze me nefunguje zmena poloh na topeni.Fouka to pouze na okno.A muzu prepinat jak chci a nic.Nasel jsem tady uz jedno vlakno kde se resi vypadla hadicka ale bud sem slepej ale nic jsem nenasel.Prosil bych bud presnejsi popis kde tu hadicku mam hledat nebo foto kde se nachazi. Jinak netusim co stim.Dekuji Zicar

[mirpie]

může to být vypadlé lanko z ovládací klapky nebo z toho ovládacího kolečka. Každopádně to chce rozdělat a mrknout na to.

[Limitz]

tady v tomhle vláknu jsou fotky když sem celé to ovládání rozebíral, jsou tam vidět i ty hadičky.... https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=7&t=10327

[Zicar]

jeste jsem se nedostal ktomu rozebrat pristrojovku protoze je hrozna zima neco na tom delat a zateplenou garaz nemam,Ale nemate nekdo foto z toho motoroveho prostoru kde ma bejt ta hadicka ??Jinak dekuji za informace ale az bude trosku lepsi pocasi tady to fakt nejde.

[skule]

Zdravím Tě, nevím o jaké hadičce mluvíš, ale jedno vím jistě! Přepínání ofuku na okna, nohy apod. je záležitost elektrického ovládání. Kolečko na palubovce je pouhý přepínač. Hledal bych chybu asi někde tady nebo ve vodičích které od něj vedou. Každopádně budeš asi muset rozebrat palubovku. V motorovém prostoru bych nic nehledall, vše se přepíná v palibovce.

[Limitz]

jj ty hadičky od ovládání vedou dolů do takových divných hejbátek a udělátek

[mirpie]

o jakých hadičkách to tu pořád mluvíte? Nastavení směru foukání (okno/nohy/atd) je podle mě mechanická záležitost (aspon u ročníků do roku 2000) ovládaná lankem od ovládacího kolečka ke klapce v topení. Ovladácí kolečko na intenzitu větráku (poloha 0-1-2-3-4) je samozřejmě opravdu jen vypínač s potenciometrem, od kterýho vedou kabely.

[Limitz]

o jakých hadičkách to tu pořád mluvíte? Nastavení směru foukání (okno/nohy/atd) je podle mě mechanická záležitost (aspon u ročníků do roku 2000) ovládaná lankem od ovládacího kolečka ke klapce v topení. Ovladácí kolečko na intenzitu větráku (poloha 0-1-2-3-4) je samozřejmě opravdu jen vypínač s potenciometrem, od kterýho vedou kabely.

nn lanko je jen na ovládání teploty, na směr foukání je to ovládáné přes hadičky ve kterých je vzduch, při prvním rozebrání středového panelu a rozpojení těchto hadiček sem se docela lekl když se mě vypustil od tud vzduch a potom co jsem to dal dohromady a na polohu klíčku v zapalováni "on" přepínání směru nefungovalo, musí se nejdřív nastartovat pak se tam zase ten vzduch dostane

[mirpie]

ted mi to došlo, máš pravdu a dost zajímavej systém, protože než to natočím, tak mi jde vzduch taky jen na jeden směr a můžu s tím točit jak chcu..

[Limitz]

našel jsem fotky kde je to docela dobře vidět

[URL=http://g.imageshack.us/img510/dsc0005

[Lhoty]

takze ty hadicky můžu bez pozdějších problémů rozpojit?když sem dělal radio tak mi na nich visel panel a měl sem strach je dát pryč...

[Limitz]

jj klidně je můžeš rozpojit

[black_sheep]

tohle me taky fascinuje, ze jsou tam tri kolecka a kazdy je ovladany jinak. jedno elektricky, dalsi mechanicky (mimochodem kdyz mate vetrak na plny kule tak to jde perfektne prepinat z nejteplejsiho na nejstudenejsi a naopak) a posledni pneumaticky dokonce je to na chodu tech tlacitek poznat co jsou zac

[mirpie]

no, to pneumatické ovládání taky pěkně vystrašilo. Jsem tuhle seděl v autě, vypnutej motor, čekám na přítelkyni a říkám si, pustim si na sebe ještě teplej vzduch, než motor vychladne. Nasměruju to na sebe a nic. Tak už nadávám a připravuju se na budoucí demontáž a kontrolu ovládacího lanka, tak jak to znám u jiných aut...Tak nasranej pak odjíždím a zjišťuju, že to najednou fouká kam máj. A ted jsem tady dozvěděl, že je to pneumaticky ovládaný.....

[Limitz]

teď si nejsem jistý ale myslím že přepínání směru mě jde i když nemám nastartováno, vím jen určitě že to nefungovalo po odpojení a následovném zapojení až do doby kdy sem nastartoval, jistý si ale fakt nejsem jdu to zkusit