Ostré vačky- o co tam jde ? :)

[DEDe]

tak zase sem se do neceho zabredl a vim o tom opet kulove. V cem spociva prebrusovani nebo kupovani tuningovych vaček? jestli se nepletu je to v anglictine jako CAMS. Vsude se mluvi opet o zvysovani vykonu ale nejak sem se nedocetl v cem je zakopany pes pocitam ze opet zivotnost motoru nebo neco podobneho. Jestli mi nekdo muze tuhle problematiku osvetlit budu jen rad Asi tu podobnych tematek na ruzny casti motoru budu davat vic

[black_sheep]

CAM je anglicky vacka (takovy ten vybouleny tvar), a CAMSHAFT je vackova hridel

tos asi takhle: das vostro vacku, co ma vostre uhle, a ventily to pak rezo az to hezky neni a mas koniky navic

[ufonek78]

No nebudu tady kopirovat clenek kterej jsem nasel, v jednoduchosti, proste ostrejsi vacka upravuje casovani ventilu a takze treba jsou ventily na sani dyl otevrene a dostane se tam vic smesi. existuje spousta druhu vacek ktery jsou nejak zamereny treba na vykon , kroutak ( a to vsechno treba jen na urcity otacky). je to dost alchemie a mozna bych s tim moc neexperimentoval

Kód: Vybrat vše

http://www.autosport-tuning.cz/cs/cetli-jste/jak-na-tuning/844-odstavec-kdyz-se-rekne-ostra-vacka/

[Borek]

Úplně nejostřejší je HARDCAM.

[black_sheep]

[LongStar]

CAM je anglicky vacka (takovy ten vybouleny tvar), a CAMSHAFT je vackova hridel

tos asi takhle: das vostro vacku, co ma vostre uhle, a ventily to pak rezo az to hezky neni a mas koniky navic

[mirpie]

ve skutečnosti je vačka ale tupá, tedy má větší úhel a sací ventil zůstává déle otevřený. Nevýhoda je v malých otáčkách - vyšší spotřeba. Na životnost to výrazný vliv nemá. Při vyšších otáčkách se dostane do válce o něco více vzduchu a líp to jede.

[DEDe]

ve skutečnosti je vačka ale tupá, tedy má větší úhel a sací ventil zůstává déle otevřený. Nevýhoda je v malých otáčkách - vyšší spotřeba. Na životnost to výrazný vliv nemá. Při vyšších otáčkách se dostane do válce o něco více vzduchu a líp to jede.

konecne smysluplnejsi odpoved No a ty to vidis jak , ma to vyznam nebo nema , vyplati se ten narust oproti cene a te vyssi spotrebe nebo je to narust zanedbatelny? Primo koupene ostre jsou prej drahe ale da se to udelat prej i u nekoho zrucnejsiho to brouseni , to je jen neco malo co sem se o tom docetl.

[XMira]

Jeste bych dodal, ze ostrejsi vacka znamena taky rychlejsi otevirani a zavirani ventilu. Ve spojeni s dalsima upravama to pak vetsinou vyzaduje i vacky, ventily a sedla z kvalitnejsich materialu a silnejsi ventilove pruziny. Zkratka jako vzdy je vsechno spojeno se vsim a nakonec clovek zjisti, ze ma vymenenou pulku motoru a ze tim padem musi zacit setrit na podvozek a brzdy

[black_sheep]

mno takhle.. do 2.0 kupatka v generaci RD se davali 1.8mickovy vacky! proste vymenis vacku za jinou - dokonce za takovou co sezenes na kazdym vrakaci a mas kone navic. tohle je jedna z hlavnich uprav verze F2 EVO jeste vejfuk myslim udelanej na zakazdku od MSD (firma co delala zavodni coupe) a narust cca 20 ihaháá je na svete

jenze pak zalezi kdo tu vacku naladi no. asi bych si nebyl jistej nakou, co koupis nekde na netu... mit jeste jednou coupe na denni jezdeni tak mu to ostrou vacku dam, ale modryho je mi lito to na nem testovat. ikdyz kolegove v anglii to zkouseli a meli to aj na brzde a vysledky jsou pekny..

[DEDe]

mno takhle.. do 2.0 kupatka v generaci RD se davali 1.8mickovy vacky! proste vymenis vacku za jinou - dokonce za takovou co sezenes na kazdym vrakaci a mas kone navic. tohle je jedna z hlavnich uprav verze F2 EVO jeste vejfuk myslim udelanej na zakazdku od MSD (firma co delala zavodni coupe) a narust cca 20 ihaháá je na svete

jenze pak zalezi kdo tu vacku naladi no. asi bych si nebyl jistej nakou, co koupis nekde na netu... mit jeste jednou coupe na denni jezdeni tak mu to ostrou vacku dam, ale modryho je mi lito to na nem testovat. ikdyz kolegove v anglii to zkouseli a meli to aj na brzde a vysledky jsou pekny..

no ja myslim ze kdyz to koupis z tech stranek ze zahranici hyundajovskejch tak ti to na coupe sami i davaj tak vedej co prodavaj urco . No ja experimentovat taky nebudu.

[mirpie]

to má význam fakt někam na závody do vrchu, sprinty atd. Na běžný ježdění to není. To se pak už i odlehčujou setrvačníky na minimum (pak to má takovej "dobrej" nestabilní běh, kdo slyšel vrnět na volnoběh auto na závody do vrchu tak ví). Jak tu někdo psal, chce to pak více úprav najednou, aby to mělo smysl, ale pak se z toho stává drahá hračka spíš na závody, než univozidlo na ježdění do práce, na dovolenou atd.

[mirpie]

to má význam fakt někam na závody do vrchu, sprinty atd. Na běžný ježdění to není. To se pak už i odlehčujou setrvačníky na minimum (pak to má takovej "dobrej" nestabilní běh, kdo slyšel vrnět na volnoběh auto na závody do vrchu tak ví). Jak tu někdo psal, chce to pak více úprav najednou, aby to mělo smysl, ale pak se z toho stává drahá hračka spíš na závody, než univozidlo na ježdění do práce, na dovolenou atd.

[DEDe]

to jen ti piploni v americe si tam davaj vsichni vsechno protoze to pro ne neni takova darda u nas je to preci jen moc luxusni konicek.