kolísání otáček

machamira · Příspěvek od **machamira** » 05 bře 2006, 20:10

Ahoj, mám Getz 1.4 asi dva měsíce. Při studených startech asi třikrát zakolísají otáčky (900-2100) a pak je vše OK. V servisu dělají mrtvého brouka. Že to prý to je v pohodě. Ještě taková malá kosmetická vada - hluk krytu rezervy, ale co by člověk chtěl za ty peníze.

Jinak supr autíčko.

vipe · Příspěvek od **vipe** » 05 bře 2006, 22:06

Jak kolísaj to jako samo se to vyhoupne na těch 2100 klesne a pak zase znovu to všechno třikrát a pak dost

dost divný. Více informací by neškodilo. Kryt rezervy co na něm může vrzat asi špatně sedí zkus ho pořádně usadit nebo ho zatížit a pak poznáš jestli je to opravdu on.

XMira · Příspěvek od **XMira** » 06 bře 2006, 07:36

Procti si tohle forum: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=580 Tam jsme problem resili, a asi se uz i vyresil

machamira · Příspěvek od **machamira** » 06 bře 2006, 18:03

dík za odkaz
chápu dobře, že se jedná "jen" o nezaběhnutý motor?

Mám najeto asi 1200km. O podávací benzínové pumpě vím. Startuju tak jak se má. Je to můj druhý Getz. Předtím jsem měl 1.1 a bez problému. Tenhle problém nastal až u 1.4. Mám stejné zkušenosti se servisem jako ostatní. Byl jsem tam, nic nenašli, ale že prý nejsem sám, tak na tom budou bádat.
A k hluku z prostoru kufru - jsem si jist, že to dělá kryt rezervy, protože když ho zatížím, tak to přestane.
Ale co by člověk chtěl za ty prachy

.
Ahoj

vipe · Příspěvek od **vipe** » 06 bře 2006, 20:03

Ten kryt rezervy je tam jinej než je u starší verze?

machamira · Příspěvek od **machamira** » 06 bře 2006, 20:41

Řekl bych, že jo. Ne všechna "vylepšení" jsou k lepšímu. Už povrchová úprava toho koberce v kufru je jiná. Plstnatí to. To se u té starší nestávalo. Ale to je jen detail.

XMira · Příspěvek od **XMira** » 07 bře 2006, 08:09

Jo, jedna se fakt o problem novyho nezabehnutyho motoru, me to delalo tak do 4-5tis. a musela byt zima. Ted mam skoro 10tis. a chova se normalne. Co se vika rezervy tyce, tak asi jenom spatne doleha, protoze jsem uz taky nekde neco cetl o tom, jak ji podlozit a utisit. Jinak Te muzu ujistit, ze to bude s motorem jenom lepsi: Budes se divit, o co lip pojede a o co mensi bude mit spotrebu

lubos · Příspěvek od **lubos** » 10 bře 2006, 12:15

Nuz tak mozes byt rad ze Ti tie otacky iba kolisaju. Ja som si vytrpel svoje. Mne po studenom nastartovani jednoducho klesli az sa motor zakuckal a zhasol. Tri mesiace som sa natahoval s jednym "odbornikom" zo servisu. Vymyslal si rozpravky o zlom software ze mam cakat na novu verziu a taketo rozpravky az mi trpezlivost dosla a zacal som to riesit cez konatela servisu a cuduj sa svete zrazu sa objavil uplne novy mechanik ktory sa na to pozrel a hned vedel co tomu je. Do troch dni prisla nahradna suciastka a hned mi to to vymenili na pockanie v ramci zaruky zdarma. Islo o nejaky nasavaci ventil vzduchu.
Teraz uz startovanie prebieha podobne ako opisujes, on si sam potiahne otacky ked potrebuje.