Zábeh a spotreba

[hicadsum]

Než som pred pár dňami kúpil Accent 1,4 čítal som si odkazy na tomto fóre a skoro som sa odradil - spotreba 7-8l priemerne/100km... Zatiaľ som najazdil 700km, prvých pár sto na trati Přerov - Olomouc - Krnov, priemernú spotrebu som mal 6,3l/100km, teraz viac jazdím po meste a mám 6,4l/100km. Jazdím predpisovo, na stopkách apod. stojím, výnimočne som dosiahol 100km/h, pri 90km/h mám zaradenú 5, menej často 4, po meste 3-4 pri 40-50km/h, otáčky sa snažím úspešne držať 2000 - 4000, odhadujem to tak na 2500 priemerne, na tej 5 po rovine v 80-90km/h to ale je tak 1900... V aute sedím sám, batožiny minimálne, keď nemusím nebrzdím, pri vjazde do obce brzdím s predstihom motorom. Pri jazde mám vždy zaradenú rýchlosť, na semaforoch nohu na spojke a zaradené... Nerozumiem ako sa niekto dopracoval k 8l/100km... Počítač samozrejme ukazuje len celkovú priemernú spotrebu - vynuloval som na pumpe 300m od autosalónu.

[palčo]

A to ešte počítač ukazuje (aspoň mne) o 0,2 až 0,3 l/100km viac. Pri dodržiavaní predpisov a rýchlostných limitov je udávaná priemerná spotreba celkom reálna.

[xwing]

A to ešte počítač ukazuje (aspoň mne) o 0,2 až 0,3 l/100km viac. Pri dodržiavaní predpisov a rýchlostných limitov je udávaná priemerná spotreba celkom reálna.

Neviem neviem, 5,1 medzimesto som ešte nedosiahol ani keď som vynuloval palubák na konci mesta z ktorého som vyrážal. Do 5 sa dá tak dolu kopcom, do 5,5 po rovinke, už keď sú aj mierne kopce tak to výrazne stúpa. Aj keď mám zatiaľ nabehaných iba 1200km tak spotreba asi ešte padne. Dnes som šiel Ružomberok (od Kauflandu)-Banská Bystrica (do Sásovej), vynuloval na pumpe a spotreba cca 6,8. Ale tesne po naštartovaní som mal okolo 30l/100km kým sa zohrial motor

Inak ako je to s tým zábehom? Mám dodržiavať rýchlosť do tých 88km/h? Dosť otravný limit, zatiaľ jazdím tak do 100km/h, pri predbiehaní do 110-115 (na tacháči, reálne je to tak o 5-10km/h menej, šiel som cca 53-54 a ten radar čo je v niektorých dedinách pri ceste mi ukazoval rýchlosť 49). Otáčky sa snažím držať 2-4000 aj keď pri rozbiehaní je to dosť ťažké, často klesnem aj do 1500. Po prvých 900km som už začal aj trochu vytáčať (na 3. do 90 = 4200 otáčok, potom rovno 5.), ale pedál nedávam až na podlahu. Inak má okrem mňa ešte niekto pocit že aj pri 1,4 by som využil aj 6. prevodový stupeň? Ale možno to je len tým že z feldy som zvyknutý že 5 je len tak na udržiavanie rýchlosti a nedá sa s tým poriadne zrýchľovať Ale spotrebu by to podľa mňa určite znížilo, najmä na diaľnici.

[Gandalf]

xwing: Myslím, že jakmile se najede cca. 1000 km, dá se max. rychlost na jednotlivé rychlostní stupně plynule zvyšovat. S červeným pásmem otáčkoměru bych ještě chvilku počkal, ale 120-130 na pětku by už neměl být problém.
Osobně taky potvrzuji, že by se šestka uživila i u motoru 1.4, ale je to primárně asi otázka výrobních nákladů a následné ceny auta.
Co se týká spotřeby, s velmi lehkou nohou a zahřátým motorem jsem se na rovné volné silnici dostal i na 4l/100km, ale většinou je to spíš kolem 5,5-6,5 a ve městě samozřejmě stoupá. Já se čistě městské popojíždění snažím minimalizovat, takže činí cca. 1/4-1/3 délky běžné jízdy. Bohužel teď Brnu vládnou pravidelné kolony, takže spotřeba mírně roste...

[Vašek1948]

Accent 1,5 CRDi 2009 - Při koupi to ukazovalo 7,2 L, po ujetí 50km 6,2 a dnes tam mám 340 km a jsem na 5,4 L. Myslím, že to je slušný, co vy na to?

[Gandalf]

Přestože jsem benzínář, tak na zánovní CRDI je to velmi solidní... záleží na profilu jízdních tras a na zkušenostech ježdění s dieselem

[xwing]

A to ešte počítač ukazuje (aspoň mne) o 0,2 až 0,3 l/100km viac. Pri dodržiavaní predpisov a rýchlostných limitov je udávaná priemerná spotreba celkom reálna.

Neviem neviem, 5,1 medzimesto som ešte nedosiahol ani keď som vynuloval palubák na konci mesta z ktorého som vyrážal. Do 5 sa dá tak dolu kopcom, do 5,5 po rovinke, už keď sú aj mierne kopce tak to výrazne stúpa. Aj keď mám zatiaľ nabehaných iba 1200km tak spotreba asi ešte padne. Dnes som šiel Ružomberok (od Kauflandu)-Banská Bystrica (do Sásovej), vynuloval na pumpe a spotreba cca 6,8. Ale tesne po naštartovaní som mal okolo 30l/100km kým sa zohrial motor

Inak ako je to s tým zábehom? Mám dodržiavať rýchlosť do tých 88km/h? Dosť otravný limit, zatiaľ jazdím tak do 100km/h, pri predbiehaní do 110-115 (na tacháči, reálne je to tak o 5-10km/h menej, šiel som cca 53-54 a ten radar čo je v niektorých dedinách pri ceste mi ukazoval rýchlosť 49). Otáčky sa snažím držať 2-4000 aj keď pri rozbiehaní je to dosť ťažké, často klesnem aj do 1500. Po prvých 900km som už začal aj trochu vytáčať (na 3. do 90 = 4200 otáčok, potom rovno 5.), ale pedál nedávam až na podlahu. Inak má okrem mňa ešte niekto pocit že aj pri 1,4 by som využil aj 6. prevodový stupeň? Ale možno to je len tým že z feldy som zvyknutý že 5 je len tak na udržiavanie rýchlosti a nedá sa s tým poriadne zrýchľovať Ale spotrebu by to podľa mňa určite znížilo, najmä na diaľnici.

Pri nejakých 1800km najazdených som to už na diaľnici rozbehol na 120-130km/h a po tejto kúre padla spotreba o cca liter. Momentálne mám nejakých 2200km a palubák ukazuje kombinovanú cca 6l/100km, čisté medzimesto som zajazdil aj za 5,1. Takže po zábehu sa dá dosiahnuť spotreba udávaná výrobcom

[Mexican]

xwing no asi ta sklamem, ale dlhodobo sa tych 4,6 neda udrzat.. teda pokial autom nejazdis len okresky tempom 70-90 v noci

[xwing]

xwing no asi ta sklamem, ale dlhodobo sa tych 4,6 neda udrzat.. teda pokial autom nejazdis len okresky tempom 70-90 v noci

Ja mám benzín, takže pre mňa je aktuálnych 5,1. Ale viem že to je len za dobrých podmienok, preto v priemere pre moje jazdenie beriem ako cieľ kombinovanú spotrebu (6,1 a to momentálne dosahujem) a pre dlhé trasy niečo medzi tým (rátam tak 5,5 by sa malo dať v poho). Tých 5,1 som aj napísal že sa dá dosiahnuť a nie že chcem dlhodobo dosahovať

[Mexican]

xwing no asi ta sklamem, ale dlhodobo sa tych 4,6 neda udrzat.. teda pokial autom nejazdis len okresky tempom 70-90 v noci

Ja mám benzín, takže pre mňa je aktuálnych 5,1. Ale viem že to je len za dobrých podmienok, preto v priemere pre moje jazdenie beriem ako cieľ kombinovanú spotrebu (6,1 a to momentálne dosahujem) a pre dlhé trasy niečo medzi tým (rátam tak 5,5 by sa malo dať v poho). Tých 5,1 som aj napísal že sa dá dosiahnuť a nie že chcem dlhodobo dosahovať

ups pardon.. 5,1 tych som myslel plati ale detto co som napisal, velmi tomu dava na prdel mesto toz ale prajem aby sa ti to aspon priblizilo, je bohuzial az prilis optimista co sa tyka spotreby

[Gandalf]

Řekl bych, že snad neznám značku, která by v normovaných spotřebách byla jiná než velmi optimistická, ale normovaná je normovaná, realita je jinde. Na "normu" se člověk při reálné jízdě dostane jen s lehkou nohou a navíc v podprůměrné hustotě provozu.

[riskojesuper]

a co sa moze stat , ze pojdem viac ako tych 88 km/h. ? lebo potrebujem ist kosice - praha a neviem ci to mam risknut ze pojdem max 100km/h (auto ma 250km ) po dialnici alebo rovno brat firemnu skatulu s 88 000km na krku a ist, co limity cestne povoluju.

[ZdeněkSvoboda]

Záběh motoru jsem podle příručky vůbec neřešil.
Neříkám, že bych to hnedka "honil", ale podle předepsaný povolené rychlosti dle příručky jsem nejezdil. Jezdil jsem normálně kolem 90-100, často řadil, ale netočil jsem to do vysokých otáček...to až tak od 1000-1500. Na dálnici bych osobně nejel plných 130, ale měnil bych rychlost...chvíli 110, cvíli 120 atd...stálá rychlost není zrovna nejlepší na zajíždění motoru. Teď mi auto tahá jako stádo 110 nadržených koní Za celou dobu se mi nestalo, že by mi to začalo brát olej apod. Takže bych se nebál jezdit dle silničních limitů

[Vilda]

Zdenda to popsal přesně, na příručku se vykašli, protože když se jí budeš držet, tak je to spíš na škodu, než na užitek ... motor bude línej a bez výkonu. Klidně jezdi i delší vzdálenosti a vůbec motoru neuškodí, když ho občas na krátkou chvilku proženeš. Důležitý je, aby jsi měl ohřátý motor a dostatek oleje v něm. A od 1 200 - 1 400 najetých km, ho začni prohánět pořádně .... klidně přes 5 000 otáček a jak psal Zdeněk, často řadit a měnit otáčky motoru. Můj mistr odborn. výcviku vždycky říkal " Motor, který se nehoní .... stojí za hovno a klekne " a je to velká pravda !!

[JoKo]

mojho accenta som nezabehaval, pretoze som ho kupil s 40 000km. ale zabehaval som rodicovsky accent pred par rokmi a tam prva cesta bola bardejov - kosice a po dialnici hned 130. samozrejme, ze nie celu dialnicu, ale len cast. o tyzden cesta ke - nr - ke a tiez sa jazdilo normalne a podla potreby, tzn. po dialnici 110-130 {kratkodobe aj viacej} mimo dialnice 90-100... teraz ma to auto nabehanych ak si dobre pamatam, tak okolo 90 000km a motoricky je uplne v pohode.

kamarat, mechanik v jednom servise, ma skusenosti, ze ked niekto zabehaval auto tak, ze isiel podla prirucky - prvych x 000km maximalne do tych 100 a nevytacal motor, tak ze tie auta su lenive.

samozrejme, ze to netreba prehanat a pri zabehu netocit motor dlhodobo vo vysokych otackach, ci pri rovnakych otackach, ale otacky menit. osobne si myslim, ze dlha jazda je lepsia na zabeh, pretoze sa budu striedat rozne rezimy jazdy {mesto, mimo mesta, dialnica...}.