Zvedlý volnoběh J2 1.6

[Joker]

Ahoj,

mám takový malý problémek. U Lantry mi zničehonic začal kolísat volnoběh a zároveň byl zvýšený. Vyměnil jsem krokový motorek a ustalo kolísání, ale zůstal pořád zvýšený. Je cca na 1.200 ot i při zahřátém motoru pokud stojím. Pokud je auto v pohybu, tak je na cca 1.700 ot.

Na autě je odstraněn airbox a namontovanej hříbek. Ale již cca rok, takže myslím, že v tom problém nebude. Taky je namontovaný LPG, ale problém je jak na LPG, tak na benzín.

Mám podezření na čidlo teploty motoru, protože auto na LPG výrazně bíle kouří a je z výfuku cítit nespálený plyn. Takže usuzuju, že jede pořád "na sytič".

Pokud máte ještě nějaký jiný nápad, co by to mohlo způsobit, tak to hoďte do placu a já budu zkoušet měnit.

PS: čidlo teploty u termostatu je pro budík nebo pro ŘJ, ať neměním zbytečně.

[Jam]

čidla na termostatu jsou 2, jedno má jenom 1 drát (faston) a to je pro budík, druhý má konektor plastový dvoudrátový a to by mělo být pro RJ

[Joker]

Tak problém vyřešen.

Dneska jsem tak koukal na nastartovanej motor a poslouchal, jak to v krokovým motorku pěkně šustí a došlo mi, že je pořád otevřenej. Přemýšlel jsem, proč by ho jednotka držela otevřenej, když to není třeba a zkusil jsem restart ŘJ odpojením baterky. Po připojení všechno v poho.

Holt jsem asi po výměně jel pořád v nouzovým režimu i když už byl motorek funkční.

[kokroff]

Cau, tohle mi dela auto uz od zacatku co jsem ho koupil. Motorek vadny neni, protoze po restartu RJ funguje vse bez problemu. Ale
proste jednou za casnastartuju a uz vidim ze otacky neklesaji a je to spatne, po zahrati motoru to kolisa. Tak jsem usoudil ze to bude
mit neco spolecneho s teplotou - tedy cidla. Odpojil jsem obe dve u termostatu, prostrikl kontoxem a u toho s jednim vyvodem na faston
jsem dotahl sroubek ktery drzi ten kontakt - byl uvolneny. Tentokrat jsem neudelal reset jako vzdy, pouze jsem nastartoval, a vse bylo v poradku.
Uvidime zda se to projevi, najel jsem zatim cca 1100km od tohoto zasahu tak cekam zda se to neobjevi znovu.