. Dále co jsem se dozvedel- ale ruku do ohne za to nedam- je to, ze při vymene oleje klasicky nevypousti stary olej, ale aby si ulehcili praci a hlavne cas!, tak se stary olej vysava nejakou hadickou. Bohuzel takto zustava v motoru cca 0,5l oleje, který, když se do toho naleje novy, tak se akorát znehodnoti tim starym.Nechci tu plkat nejaka moudra a nekoho navadet- každý je myslim chytry dost, ale stat se to mne, koupim si vlastní olej který splnuje specifikaci a origo
olejovy filtr a najdu si podle referencí známých servis, kde mne olej vymeni a ještě muzu byt u vymeny fyzicky přítomen! Tudis budu presne vedet co mam v motoru za olej a muzu si byt 100% jisty, že vse bylo vymeneno. Kabinovy filtr bych si taky menil sam . Platit za ten z aut. servisu 650 kc +90 za vymenu je uz dost za hranou
Se vzduchovym filtrem mam taky stejnou zkušenost - vse jsem popisoval v mem vlakne. Od te doby co jsem tam nasel stejnou havet co ty + ještě zive mouchy a 0,5 cm krustu jehlici, much, komaru a vsemozneho bordelu, tak uz každý mesic alespoň jednou se podivam pod filtr a bordel odstranim + vymetu mouchy z filtru. Pokavad je filtr jiz spinavy, tak bych ho vymenil. Na netu sezenes za 350 kc ( v aut. servisu stoji vic cca 1200 kc)
Zde 100% plati stare vojenske porekadlo = voják se stará, voják má!
a oba jsou shodne, akorát jiné barvy. Posilam ti zpravu 
