Zakrytovani masky na zimu

[Gooo]

Zdravim, asi se zase budete smat, ale presto se zeptam. Ma nejaky smysl zakrytovani predni masky na zimu? Nedavno jsem videl nejakeho cloveka na internetu, ktery si masku zakrytoval a docela tim snizil spotrebu. Mi jde ale o vyhrivani a tusim, ze se tak resily auta pred triceti lety.

Do prace to mam 5 km, takze vyjedu a kdyz zacina hrat, tak uz zastavuju. Nezrychlim tim zahrivani? Jasne, v hyundai to takhle naprojektovali, ale par let jsem v automotive delal jako vedouci vyroby a tak vim o cem mluvim, kdyz reknu ze s tim projektovanim to neni tak horke...

[Saimon]

Otázka je pěkná ale neřekl jsi nám, jestli máš benzín nebo naftu?
A pak na čem jezdíš?

[Gooo]

Mám IX35 v benzínu (2,0i)

[Richard555]

no je to otázka, dnes už jsou chladící soustavy konstruovány na menší objem vody a tím i rychlejší ohřívání, tak zakrytí vstupu vzduchu do chladiče se např. při delší rychlé jízdě po dálnici, se může projevit přehřátím.....nicméně topení dost tepla odebere a při běžné jízdě stačí přebytečné teplo odebrat i při zakrytém chladiči. Já chladič v zimě zakrývám, ale stalo se mi, že v lednu bylo asi 12°C já moc netopil a musel jsem na dálnici zvolnit a na odpočívadle kryt sundat..... ale fakt se mi to stalo 1x asi za 10 let .....

Spíš než snížení spotřeby bych viděl výhodu v tom, že při jízdě v zimě a mokru lítá do motoru podstatně méně těch "slanejch sraček" asi se zvýší životnost chladiče a kondenzátoru klimy a konektory na kabelech v motoru nebudou tak oxidovat...

[FISHkaa]

jednoznačně snížíš ochlazování motorového prostoru náporovým větrem (nechal bych díru na sání). Nicméně jak velký to bude mít efekt nevím. Osobně bych ti spíše doporučoval nezávislé topení, alespoň elektrické - pomůžeš tak i motoru
Pokud máš pocit, že ti to málo topí, tak bych ještě ověřil zda termostat uzavírá vnější chladící okruh, protože mě v těchto dnech moje topí do jednoho km