Elantra s motorem CRDI a problém s emisemi

[Zundapp]

Tak se musím pochlubit, byl jsem s autem na stk +e a neprošel jsem na vstupním testu při měření emisí. Od nového roku 2016 se ještě před měřením emisí připojí auto na diagnostiku a technikovy to u mojí Elantry CRDI hlásilo chybu na čerpadle, takže jsem neprošel dál a měl jsem přijet až po opravení závady (dle technika se musí 3 dny jezdit v normálním provozu a chyba se smaže). Každopádně jsem s ním dal řeč a nebyl jsem zdaleka sám. Od začátku roku neprošel ani jeden Ford TDCI ale co je zajímavý ani jeden Hyundai s motorem CRDI a to tam přijel Tucson s najetýma 24 000 km a neprošel taky, majitel jel s ním do Butovic do autorizovanýho servisu ať se mu na to podívají, ale k mýmu dotazu, je tady někdo kdo dělal emise od 1/2016 s motorem CRDI a neprošel taky?

[Exup.FZR]

Také jsem slyšel o nových STK dle nových pravidel.
To to naši zákonodárci zase pěkně p...ly, a hlavně když neprojdou nová auta.
Co pak se starejma autama.

[Kim-Hyun-Sen]

Tak něco mi tady nehraje, proč by mělo auto který neindikuje chybu a není v nouzovém režimu hlásit chybu na čerpadle? Ten Tucson s 24.tis. je taky nějak podezřelej..
Starej Tucson? Tak málo najeto?
Novej Tucson? Proč by jezdil na TK?
Forda 1.8 TDCI s novějším vstřikováním Siemens/Continental s nájezdem 280tis km jsem vlastnil a po připojení na diagnostiku žádná chyba zapsaná nebyla, kromě okamžiku kdy mi praskla hadice od intercooleru a diagnostika hlásila nízký tlak na turbu.

[Kim-Hyun-Sen]

Také jsem slyšel o nových STK dle nových pravidel.
To to naši zákonodárci zase pěkně p...ly, a hlavně když neprojdou nová auta.
Co pak se starejma autama.

A ty někoho kdo neprošel s novým autem znáš? Podle toho co zundapp píše, tak jeho Elantra je 12 let stará a má najeto 350tis - nic ve zlým, ale auto s takovým nájezdem má víceméně odslouženo a jeho další udržování bude nejspíš nerentabilní. Je to prostě spotřebák.

[Hardcam]

Jestli jsi byl tady u nas, tak se nedivim, zes neprosel. Tady to funguje totiz trochu jinak. Ja uz sem na TK nejezdim, neprojit s 6ti letym autem na absolutni kravine, kdyz predemnou jede shnila Felda s uplatkem od mistniho opravare, ktera projde, cha cha. Jezdim kamkoliv jinam, kde se neridi uplatkama, ale stavem.

[tempest]

Tak se musím pochlubit, byl jsem s autem na stk +e a neprošel jsem na vstupním testu při měření emisí. Od nového roku 2016 se ještě před měřením emisí připojí auto na diagnostiku a technikovy to u mojí Elantry CRDI hlásilo chybu na čerpadle, takže jsem neprošel dál a měl jsem přijet až po opravení závady (dle technika se musí 3 dny jezdit v normálním provozu a chyba se smaže). Každopádně jsem s ním dal řeč a nebyl jsem zdaleka sám. Od začátku roku neprošel ani jeden Ford TDCI ale co je zajímavý ani jeden Hyundai s motorem CRDI a to tam přijel Tucson s najetýma 24 000 km a neprošel taky, majitel jel s ním do Butovic do autorizovanýho servisu ať se mu na to podívají, ale k mýmu dotazu, je tady někdo kdo dělal emise od 1/2016 s motorem CRDI a neprošel taky?

Máš kód té chyby?

[mikodim]

Myslím ze Hardcam vystihol podstatu problemu - nejde o tech.stav a nejakú "chybu" ale o výšku "daru" pracovníkom danej STK.

[Kim-Hyun-Sen]

Myslím ze Hardcam vystihol podstatu problemu - nejde o tech.stav a nejakú "chybu" ale o výšku "daru" pracovníkom danej STK.

Korupce která samozřejmě na TK tak jako i jinde funguje je jedna věc.(kdo jiný jim ty peníze ale cpe než majitelé vraků?)
A to že auta v špatném technickém stavu nemají na silnici co dělat je věc druhá. To je prostě účel TK, taková auta odhalovat. Není třeba v tom hledat nic jiného.

[Zundapp]

Tak já vám všem odpovím: byl jsem v Autoštolu Kladno - Rozdělov, po zkušenostech co mám tak souhlasím s Hardcamem, STK Terri Slaný je na tom fakt strašně. O tom Tucsonu mě říkal ten technik, takže měl najeto 24 000 km a byl starej 5 let, byla to jeho první STK, no a ten kód chyby na čerpadle ten nevím, ale na diagnostice nic nevyskočilo, ani na palubce nic nesvítí, technik mi povídal, že chybu mám uloženou v řídící jednotce a po 3 dnech provozu se má sama smazat, sám jsem to nepochopil , nicméně STK+E mám dneska novou, takže Elantra může 2 roky drandit

[Kim-Hyun-Sen]

Tak já vám všem odpovím: byl jsem v Autoštolu Kladno - Rozdělov, po zkušenostech co mám tak souhlasím s Hardcamem, STK Terri Slaný je na tom fakt strašně. O tom Tucsonu mě říkal ten technik, takže měl najeto 24 000 km a byl starej 5 let, byla to jeho první STK, no a ten kód chyby na čerpadle ten nevím, ale na diagnostice nic nevyskočilo, ani na palubce nic nesvítí, technik mi povídal, že chybu mám uloženou v řídící jednotce a po 3 dnech provozu se má sama smazat, sám jsem to nepochopil , nicméně STK+E mám dneska novou, takže Elantra může 2 roky drandit

Se ti ta chyba smazala nějak rychle..

[69pavel]

vystava otazka jestli ten debil na tom STK nenacetl historii a treba chtel neco vymanit za projiti,tak ti nevim,chtelo by tam poslat kontrolu,napis sem adresu toho STK a dame echo na patricne mista at se jim podivaji na zoubek

[Exup.FZR]

..A ty někoho kdo neprošel s novým autem znáš? ....

Bohužel ano.
Sice ne H-acko,ale s Fordem. Řikal mi to servisák při servisu mého stroje jako zajimavost co se mu stala před pár dny přimo jemu.

[Hardcam]

Na Kladne si ted davaj pozor, vyhodili dva mesice zpatky borce, kterej tam prijel s dymovnici Passat, nasledne jel do druhy, kde to za uplatek proslo, vratil se ke Stolovi a tam se jim vytlemil. Tu nejmenovanou STK navstivila kontrola a uz to zacalo litat. Btw, za me Kladno ne, nicmene, ja tam nejezdim delat vubec nic, divny mesto, divny lidi.

[Zundapp]

Tak, pro ty co chtějí vědět ten kód chyby, teď jsem si byl pro doklady od STK+E: "ECM palivový systém od vymazání závady - není hotovo (chyba1)", tak tohle mi tady naskočilo a ani po třech dnech se to nesmazalo, podle technika se mělo jezdit 3 dny v různých režimech (město, mimo město, sportovní jízda).