Spotřeba

[fabia2]

my máme stop-start

[Milans2]

my máme stop-start

my taky, ale nepoužívám. Trpí baterie i mechanismus startování

[Alf6]

Stop-start systém v kombinaci s manuálem či "robotizovaným manuálem", tj. pseudoautomaty typu DSG apod., likviduje axiální uložení klikového hřídele. Tedy je nutné ho důsledně vypínat. V kombinaci s klasickým (HDM) automatem likviduje pouze startér a akumulátor. Prima zařízení, co?

[Kim-Hyun-Sen]

Tak viděno touto optikou každý najetý kilometr likviduje rotační součásti motoru, brzdy, ložiska v kolech,
ložiska a ozubená kola v převodovce,....
co kilometr?..každá otáčka motoru likviduje.....
Ale asi to netřeba tak hrotit
(start-stop mimochodem taky taky vypínám-jsem stará škola a je mi to chcípání na pár vteřin proti srsti)

[Alf6]

Systém StartStop je jen další ekokurvítko, jehož účinky se s velkou pravděpodobností projeví. V autě jsou kvůli tomu další součástky, a ty, které obsahuje i běžný motor musejí být zesíleny a stejně vydrží míň (startér, setrvák, akumulátor, alternátor....)
Bohužel v dnešní době se neřeší výdrž nebo kvalita, ale spíš emise a kvantita.Pravý důvod, proč je v autě stop/start jsou právě normy EURO.

[Kim-Hyun-Sen]

Kvalita a výdrž jsou z pohledu globální ekonomiky u spotřebního zboží víceméně nežádoucí vlastnosti a dávno zapomenutý parametr.
Auto je spotřební zboží.
Současná auta jsou řízeně stavěna na nájezd cca 250 tis. km. Na tuto výdrž se klíčové komponenty navrhují, a pokud se zjistí že je něco naddimenzováno a tudíž zbytečně odolné a výrobně nákladné dojde k zeslabení a zlevnění. To je realita - ber nebo nech ležet. Samozřejmě lze auto udržovat a opravovat i nad touto konstrukčně danou hranicí nájezdu, ale zpravidla je to nerentabilní.

[joko07]

Zdravim dnes po tankovani do plna vypocitana spotreba 6,35 l/100km... trasy jazdim aktualne HC - NR 35 km okresky a mesto podla predpisov. Palubny pocitac ukazuje 6,1l/100km. Najazdene cca 7100km a stale zimne gumy Hankook i*cept RS 2 W452 195/65 R15 91H.

[JirkaN]

Nevím jestli se to už tady neřešilo, ale v příspěvcích, které se točí kolem spotřeby, je častá otázka "to je spotřeba podle PP nebo počítaná podle natakování ...to je přesnější a většinou vyšší ...". Předpokládám, že ta druhá možnost je,že vím kolik jsem natankoval a vezmu počet ujetých km na ODOmetru. Tak to jako PP kecá, uvádí nižší spotřebu a ODO ukazuje 100% skutečně najeté km? To je to přesnější měření? Podle mých zkušeností, jsem stejnou trasu s různými auty najel s jiným stavem na odometru (na cca 700km +/- 80km). Spotřebu bych bral pouze orientačně, pokud by se třeba zvýšila při stejném stylu jízdy, na stejné trase o 2 litry, asi je nějaký problém. Jinak je to, jak se automobilky chlubí, že snížily spotřebu o 0,1l a tak podobně.

[JirN]

Jen technicka. Pocitani km taky ovlivnuje par veci, napr. samotna pneumatika, opotrebeni jejiho vzorku, husteni. Tj. zadne auto nemuze mit 100% presne pocitani se vsema pneumatikama.

Jsem koukal, co jsem to napsal v case, kdyz jsem na foru nebyl - az potom jsem si vsim rozlisujiciho "ka" ve jmene .

[Richard555]

Tak nějak jsem vysledoval, že pokud se vezme spotřeba uvedená jako kombinace, dá se za podobnou jezdit mimo město, ale musíš si dávat pozor abys moc nešlapal na plyn a když se budeš chtít svést normálně, počítej mimo město se spotřebou jako uvádí u městského provozu

Tutam jsou spotřeby uváděné v TP koncem minulého století : např. já mám v TP u Nubiry město 13,3 mimo město 6,9 kombinace 9,1 a ono to kupodivu vychází v kombinaci jezdím kolem 10 ale LPG ..... pokud bych se pohyboval krátkými přískoky jen ve městě jsem v tom za 12 l LPG tak mám i dobrý pocit, že šetřím mohlo by to žrát i víc

Prostě doba pokročila a my si musíme veřejně a bez uzardění lhát do očí a nejen v oblasti automobilismu

[JirkaN]

Tady Jir"ka"N těší mě. Jen jsem chtěl poukázat na to, že řešit spotřebu na dcl resp. na 0,1l je hezký téma na dlouhé diskuze, ale jinak k ničemu. Prostě mi to žere tolik podle PP a hotovo. Za dřívějších let byl u nás testovací silniční úsek. Byl osazený sklopnýma dopr. značkama, které na to upozorňovali, na svodidlech cedulky s označenim po 50m. Testovali tady všechny možný os. i nákl. auta. Vždy na zadním nárazníku připevněný cyklokolo s měřákem-odometrem,vyvedený hadičky z motoru do kabiny a spolujezdec měl před sebou skleněný válec s palivem. Tady věřil, že vypočítaná spotřeba byla přesná.

[Vlado D]

Chorvátsko, 2200 km 80 % diaľnice, 4 dospelí, naložené auto + rakvička = 8,2 l / 100 km (tankovanie/prejdené km)

Jazda po diaľnici bez rakvičky (300 km výlet) s tempomatom nastaveným na 115 km/hod = 7,5 l/100 km (palubný počítač).

Zaujímavé zistenie - pri natankovaní 98 okt. benzínu (omylom) sa spotreba zvýšila o cca liter. A to isté sa mi podarilo predvlani s rovnakým výsledkom. Nemáte niekto podobnú skúsenosť? A nájde sa odborník, ktorý by vedel zvýšenie spotreby vysvetliť? Že by časovanie ventilov, vstrekovanie, ...

[pepe pedro]

Výkon sa nezvýšil?Ked som natankoval 100oktánový benzín do žigulíka,tak tahal ako drak

[kocumich]

Dovolená SK ve třech lidech Praha-Nové Zámky, Štúrovo, Budapešť-Praha 800 km, podle pp 5,5l/100 podle tankování 5,6.
1,4/66KW.

[birko2]

U mňa to iste najazdene mám 10000 km,merané na 302 km podľa dotankovania do plna, spotreba 5,6 z toho diaľnica okolo 120 km maximalne 110,zbytok mesto a okresky jazda väčšinou predpisovo.Keď človek nemá ťazkú nohu,tak je to v pohode...
PS:Po diaľnici traja,zbytok vo dvojke