LAK - problemy & ochrana

[Wostred]

I když je ještě zima, tak jaro se pomalu blíží... Skvělý pohled, jak to kvete

Oba zadní lemy blatníků:

[Mexican]

mam to presne na tom istom mieste na pravej strane ale len dubku.. bohuzial som zanedbal zimne umyvanie a asi sa ta sol z ciest usadzovanim prejavila. budes to nejak riesit? mne u to tmavomodrej moc nevidno, le chcem to podchytit v zaciatkoch

[Wostred]

Určitě to budu řešit na jaře, hned jak bude trochu teplo. Jsem domluvený se známým. Každopádně jsem připravený na to, že oprava nebude mít delší životnost než 1-2 roky, pak to "vykvete" znovu. Celkem mě děsí, jak se to za poslední půl rok zvětšilo, tak 2-3 násobně. Tahle zima tomu dala opravdu zabrat . Co se týče údržby, tak tu jsem podle mě nijak nezanedbal. Auto myju průměrně jednou měsíčně a v zimním období vždy i podvozek. V terénu nebo někde na bahně apod. nejezdím v podstatě vůbec. Na jiných místech jsem si koroze nevšiml, i podvozek je v hodně dobrém stavu.

[cert]

Hmm, tohle je už prožrané skrz - budou tam malé dírky, které po vykytování za krátký čas zase vylezou - udělají se puchýřky naplněné vodou. Každopádně si s tím klempíř poradí. Známý říkal, že mu něco podobného na veteránu opravovali cínováním - mám to jen z doslechu, na vlastní oči jsem to neviděl. Určitě budou i jiné technologie. Podle fotek to vypadá, že se to objevilo v místě, kde je přišroubován zadní nárazník. Pravděpodobně se mezi plechy blatníku a podběhu sbodované k sobě dostala vlhkost a sůl. Navíc je tam tak nějak hloupě vystřižený ten plastový kryt, takže se tam drží nasolené bláto.
Po zkušenosti z minulého auta jsem tyto spoje zaplácal "tmelem medvědí ho*no" a vyšroubované šrouby jsem namočil do vazelíny, kterou jsem vtlačil i dovnitř. Tohle je prostě dříve či později problémové místo snad všech aut.
Tento problém mě utvrdil v jednom, ať je auto zinkované nebo není stříkat spodek a dutiny význam prostě MÁ (co tři roky to nechávám u kamaráda udělat a zatím žádná koroze a to jezdím po Vysočině, kde se silnice nejen solí, ale i sypou hrubými šutry).
Po opravě doporučuji udělat důkladný nástřik spodku a dutin (pro dutiny zadních lemů je nutno demontovat kobercové obložení boků kufru). A hlavně, dutiny nestříkat voskem, ale vzít je směsí něčeho stále živého a mastného - protože jak je známo, co je mastné, to nerezne a mastnota teplem zavzlíná všude do škvír (proto je pro tuhle akci ideální provést v létě). Nevýhodou je, že auto pak nějaký čas smrdí a že se musí místa, odkud vytéká přebytečný nástřik otírat, aby si někdo při nastupování nezašpinil oblečení. Pak by to nějaký čas mohlo vydržet.

[MICHAL77]

Toto dělá už první acoš (X3), hnedle po jeho kopení jsem sundal koberce v kufru a všade do těch ditin nastříkal olej, lemy jsem zevnitř zahladil čertovým tmelem a vše přestříknul kaučukovým tmelem na spodky a zatím se to drží. To samé i s prahy a každou možnou dutinu.

[Wostred]

Díky za tipy chlapi. Nevítě někdo, kde by se daly sehnat tyto lemy na výměnu?

[cert]

No, myslím, že tento rozsah koroze není na to, abys vyřezal lemy a vyvařil nové. Spíš si zjisti v Tvém okolí kde je nějaký poctivý karosář a dojeď s tím za ním. Určitě bude vědět, jak to důkladně opravit. Jinak pokud budeš nechávat stříkat spodek a dutiny, tak až po opravě lemů (a z mojí zkušenosti do dutin rozhodně ne vosk (nevzlíná, časem rozpraská a v prasklinách se drží vlhkost), ale spíše nějakou mastnou směs, protože co je mastné to nerezne... )...

[Milan.K]

Do dutin nejlepší trafo olej.

[Wostred]

Známý karosář mi právě říkal, že pokud se ten lem nevymění, tak to po opravě za rok vyleze znovu.

[MICHAL77]

To je blbost, pokud je šikovnej karosář tak vyřízne jen kus co je špatnej a z plechu udělá ten kus novej, pak samosebou dobře ošetřit a vystříkat dutiny, jinak je to zcela zbytečné to dělat. A opravdu něčím mastným

[Wostred]

Tak nakonec je auto opravené postupem, jak psal Michal77. Žádný přechod nejde nikde vidět, je to uděláno perfektně. Cena 6 000 Kč (při té příležitosti se ještě opravila jedna menší prohlubeň, vzniklá pravděpodobně pěstí ).

[cert]

Fajn,že jsi spokojený. Teď hlavně nezapomeň pořádně vystříkat dutiny a ošetřit spodek (minimálně v místech opravy).

[Wostred]

Jojo, v místech opravy už to mám ošetřeno, zbytek nechám udělat v průběhu roku ...

[MICHAL77]

Neotálel bych, koroze je věc hrozná a jak se rozjede je konec, to nezastavíš......

[Martun]

No pánové mám to i na Grandu.. ve stejných místech..
Asi udělali soudruzi někde chybu...