Dostupnost trvalých 12V přímo v kokpitu

[zdzd]

Mám v plánu do auta nainstalovat GPS tracker. Problém je v tom, že při trvalém datovém přenosu vydrží jeho accu řádově asi desítky hodin. To znamená, že pokud by byl napájený ze zapalovačových zásuvek tak by se po několika denním odstavení auta totálně vybil, protože zásuvky se při vypnutí zapalování vypnou.

Má někdo nějakou povědomost o tom, kde by se v kokpitu dal najít vodič, kde je 12V trvale i při vypnutí zapalování? GPS tracker nemůže být u accu, protože je tam odstíněný plechovou kapotou a je tam moc horko od motoru. A protahovat nějaký nový kabel od accu do kabiny se mi fakt nechce. To znamená dělat někde nějakou díru a tu pak těsnit.

Jak na to? Budu moc vděčen za jakoukoliv radu.

Díky

[JoDo]

Na spínací skříňce(klíček) máš určitě stálých 12 V, jinak bys to nenastartoval.

[mmv]

na zadní lampičce , respektive v okruhu zámku (koncáku) zadních dveří je také trvalé napětí, spousta pojistek má trvalé napětí, a s těma desítkama hodin bych byl opatrný , dej odkaz který sis vybral ??? také jsem s tím laboroval (s myšlenkou)

[zdzd]

Je to TK102B. Ale to nic moc neřekne, protože je jich mnoho klonů s různým chováním.

Pokud jde o tu výdrž, tak bez datového spojení s pouhým odesláním polohy na SMS dotaz vydrží plus mínus tři dny.

S trvalým datovým spojením a periodickým posíláním dat necelý den. Tedy řádově desítky hodin.

A pokud jde o to připojování: Není někde k mání servisní manuál ix20? K i30cw ho mám, k ix20 jsem nenašel. Ono se pak hnedka lépe někam leze, když se ví co, kde a kdy povolit.

[JirN]

Mne by tak trochu zajimalo, k cemu byste to chteli vyuzit se stalym napajenim?
Na zaznamenani prejdene trasy plne staci napajeni za jizdy. Kdyz chces zjisti, kde to auto je, tak stejne budes zjistovat, az zjistis, ze TI ho nekdo odcizil a to potom docela staci ty obcasne SMS-ky. Zeby nekdo odcizoval ix20 natazenim na prives kamionu a potom prevozem na druhou polokouli Zeme, se mi moc nezda.

[zdzd]

Protože ta věc se nezapne připojením napájení, ale jen vypínačem.

A pokud bude auto dva dny stát, tak se interní accu vybije do mrtě a zařízení se vypne. Zapnutím zapalování se už ale samo nezapne.

A on-line sledování přes data žere tak malý datový objem, že denní náklady na trvalé připojení nejsou ani korunu.

[zdzd]

Mimochodem, ten nápad s vyvedením z osvětlení kufru vypadá zajímavě. To je kandidát č. 1. Pod ten plast by šel umístit i tracker.

Pak mne ještě napadlo vyvést 12V z OBD konektoru pod palubkou. Tam by měla být jak zem, tak svorka 30, tedy přímo z accu.

[zdzd]

Vyřešeno bez zásahu do elektroinstalace implementací USB zásuvky do pojistkové skříňky.

http://www.hifi24.cz/obd-2-konektor-16-pin%C5%AF
http://www.hifi24.cz/z%C3%A1suvka-s-pan ... doln%C3%A1

Zapojení

Zapojeni_eobd_konektoru.png (57.6 KiB) Zobrazeno 4898 x

Výsledek

IMG_8284.JPG (109.88 KiB) Zobrazeno 4896 x

[milda h]

Tak to je hodně zajímavé řešení.

[bony]

Ale u i30 nepouzitelne. Neni prostor aby bylo pripojeno v OBD. Nacvaknuti tychlospojkou na stale +12 V je asi nevyhnutelne a otazkou par min.

Odeslano z Androidu.

[zdzd]

V i30 je to bezpečně použitelné taky, protože v i30cw tam mám natrvalo nasunutý ecoRoute HD. A ten je mnohem delší než to červené těleso.

Nevylučuji ale, že v jiné verzi i30 to může být jinak. V každém případě rychlospojka na přívodu 4 a 16 k OBD2 to bude řešit vždy a na každém autě, které tento konektor má.

[icu]

OBDII mají povinně všechna auta prodávaná v Evropě snad od r 2004, takže to je dost univerzální řešení

[mmv]

a nepřipojujou zloději náhodou něco do OBD ??? tzn, že když nejdřív musí něco odpojit, tak už budou mít jasno (myšleno k myšlence GPS trackeru)

... a nebylo to zbytečně předražené ??
http://www.ebay.com/itm/16-Pin-Universa ... SwFNZWxYK1

http://www.ebay.com/itm/321586379231?_t ... EBIDX%3AIT

http://www.ebay.com/itm/321573019229?_t ... EBIDX%3AIT

[chmi123]

a není lepší nakoupit u soudruhů z Číny ?:
http://www.aliexpress.com/item/2016-New ... .41.2i0zRh

[chmi123]

případně + http://www.aliexpress.com/item/Flat-Thi ... .56.ogvZgB