Jeste by dle meho názoru každých 5 let /60 000 - 100 000 km nebo co nastane drive byla vhodna vymena prevodoveho oleje. Neni to doživotní náplň. V reci výrobce vozu a je jedno jaké značky se slovo dozivotni =dobe zaruky. Na to jsou delane i intervaly vsech vymen kapalin, filtru atd...Pokud si chces auto nechat, bylo by vhodne zkrátit intervaly a nebo je prizpusobit charakteristikam jizd.
Samotnej Shell Helix Ultra 5w-30 je ACEA A3. Všechny ostatni Shelly 5w30 nikoliv(HX8, HX7, Profesional.. a ja nevim jake další pridomky)
Jinak ani 5w40 neni plna syntetika. Aby byl olej opravdu plně syntetický, musi byt že základových olejů tříd 4 PAO a 5 estery. 90% olejů na trhu, ikdyž maji na obale, ze jsou synteticke, nejsou. Proč viz. tabulky a technicke listy oleju.
Takze neplatí, ze kazda 10w40 je polosyntetika 5w40 nebo 5w30 syntetika. Muze to byt klidne naopak.
Takze udelej co ti rekli tady chlapi nahore. Za me pokud muzu doporučit zkratit intervaly výměn a urcite olej A3 pokud můžeš používat. Je jedno jaké značky. Chce to jen menit včas a nepřejizdet.
Samozrejme ked som si robil poistku,tak si hovorim, ze 5 rokov to auto nechytilo nic, a ja som posledne roky nechytil takisto do celneho skla nic, tak si sklo nepripoistim. Ale asi som mal uvazovat tak, ze statisticky to vychadza tak, ze teraz uz kamienok chytim a mal som si pripoitit skla 
