start&stop i30

[thaischumi]

Příklad: Člověk jede domu pátek odpoledne se 70% nabitou baterii, parkuje v mrazu a o víkendu nikam nejede. Pondělí ráno bude ji mít mírně sulfatovanou s cca 50-60%. Navíc k tomu třeba krátké trasy (pár minut tam a pár minut sem za den, nestihne se nabíjet na 70%) a po 3 letech bude baterie po smrti.

Ale jestli to není tvůj případ tak klidně si nech tak jak tam je, třeba i s zapnutým start stop.

Jinak autobaterie (startovací baterie) má být vždy nabitá asi nad 80%, a ne pořád dokola nabít-vybít okolo 70%.

[stefanpilat]

Jak to tu pročítám, tak jsem se rozhodl udělat experiment. Autobaterii mám s "inteligentním" dobíjením, to jsem nikdy nedeaktivoval, baterii jsem nikdy externě nedobíjel, stop&start vypínám jen když je vyloženě obtěžující (třeba při popojíždění v koloně s častými, ale třeba jen sekundovými zastaveními). Auto používám tak nějak běžným způsobem zhruba rovnoměrně po městě, okreskách i dálnicích, nocuje v garáži.

Tak jsem zvědavý, jak dlouho mi tam baterii přežije a o kolik bude její život kratší než baterie těch, co inteligentní nabíjení a stop&start deaktivují a pravidelně ji externě dobíjejí. S nákladem na její výměnu počítám a určitě to není částka, která by pro mě byla likvidační, takže to úplně klidně risknu. Až bude po smrti, poctivě to tu přiznám a nahlásím.

[Vysous]

Hlásím se jako další člen experimentu. Baterie nová 16.3. 2022, start stop zapnutý a inteligentní dobíjení nejhorší možná varianta - dokonce mám LED světla, nabíjíme jen při brzdění motorem

[adal]

Také se hlásím do dlouhodobého testu. Konektor i pojistku na baterii nechávám, start/stop vypínám ručně, denní svícení nepoužívám - používám tlumené (halogeny).

[petzl62]

Já Vám k tomu přidám svou vlastní zkušenost. První :hyu:1,6CRDi 2011 bez "inteligentního dobíjení a ss systému" prodán po 6.letech používání a nájezdu 180tis. km s původní baterií, za celou dobu asi 10cyklů nabíjení/oživení baterie. Baterie měněna vloni novým majitelem tzn. dožila se 10.let
Druhý 1,4TGDi 2017 v plné výbavě se všemi "eko chytrými vychytávkami". SS vypínán pravidelně, dobíjení baterie cca každé 2-3 měsíce- používám polointeligentní nabíječku LIDL- prodán 2021 s nájezdem 180tis. km + Baterie měněna po 3 letech. Koupena nová Yura cca 4tis. Kč. Stará ještě po smrti úplně nebyla, ale na testu baterie po nabití, už byla její kondice slabá. A kolegové, přátelé i firemní auto, vlastníci vozidel , Kia, Octavia, Audi... s inteligentním dobíjením a SS všichni, snad s jednou výjimkou mění baterie nejpozději po 4 letech. Ale všichni auta opravdu využívají a používají denně a vypínají ss systém. A všichni se s jednou výjimkou pohybujeme s nájezdy nad 35 tis. km/rok.
Pokud baterii nekupujete v autorizáku - nechápu proč bych ji tam kupoval za raketu, když lepší a kvalitnější- seženu za polovinu , není to zase až tak strašná položka- ale je ZBYTEČNÁ, nicméně hov.. s tím naděláme a zpátky se doba bez rádoby "eko" kurvítek a vytahovačů peněz z našich kapes stejně nevrátí
Ještě potřebujete experimenty?
Ale klidně experimentujte

[willy50]

Takže Toník udělal test za vás (za nás).
Ještě by mne zajímalo jestli je životnost Aku dána nájezdem nebo věkem(časem)?

[Martinsp]

Já jsem loni kupoval autobaterií a chtěl jsem Yuru. No a ani za boha jsem ji v ČB nesehnal. Vše pouze objednat přes internet a to se mi s baterií riskovat nechtělo. Asi budu muset příště lépe hledat.

[Axel.Foley]

Sice mám Tucsona, ale přidám zkušenost s akumulátorem: nafťák využívající žhavení, přes den jezdím téměř výlučně s denním svícením, start-stop vypínán při každém startu, bez externího dobíjení, roční nájezd 30000 km+ - aku po smrti začátkem čtvrté zimy, výměna při nájezdu 116000 km. OEM byla Varta, šla tam také Varta. Cena cca 3700,- Kč.

[JoKo]

ja som predaval i30 po styroch rokoch a 85 000km. inteligentne nabijanie a start-stop som nevypinal.baterka povodna, posledny rok auto viacej stalo, jazdili sa kratke trasy... ziadne dobijanie baterky sa nekonalo. jednoducho som to pouzival ako 98% vodicov a napriek prognozam z internetu to bateria bez problemov ustala
ak mam spravnu info zo zaciatku roka, tak baterka je povodna stale...

[stefanpilat]

Tak to zatím vypadá, že baterie s vypnutými eko-fičurami vydrží asi čtyři roky a oproti tomu baterie se zapnutými eko-fičurami kolem čtyř let.

[Minda Mour]

[willy50]

Já si naopak myslím, že moje vydrží 48 měsíců!

[Martinsp]

To inteligentní nabíjení tu má vypnuto takto dlouho málo kdo, takže to se asi nedá posoudit a start stop spíš štve.

[i30mpact]

Jo, to je pravda. Jinak dobíjet baterku občas externí nabíječkou vřele doporučuju, člověka to donutí prohlédnout motorový prostor, umít ho, vyčistit napadané listí a podobné věci. Dneska třeba jsem při nabíjení mezi boxem baterky a boxem sání našel vraženou ohlodanou čtvrtku bochníku chleba. Zatracení potkani.

[WalterB]

No, kéž by to byli jen potkani, být tebou, už bych tam montoval nějakou tu plašičku...