Špatná geometrie
Moderátoři: 89majlo96, Moderátoři
- Axel.Foley
- *******
- Příspěvky: 20284
- Registrován: 07 zář 2011, 00:02
- Bydliště: Olomouc
Re: Špatná geometrie
Měl jsem v létě několik týdnů i30 III v kombajnu jako náhradní vozidlo. Na pneu 205/55 R16 nafoukaných na 2,2 Bar nešlo jezdit, auto se chovalo jako zaoceánský parník. Dofoukal jsem na 2,5 a
U Tucsona také foukám na 2,6 - 2,7 Bar místo doporučených 2,4 Bar.
U Tucsona také foukám na 2,6 - 2,7 Bar místo doporučených 2,4 Bar.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
- Reklama
Re: Špatná geometrie
Po neskutečnom čase som sa až teraz dostal na tu geometrii
Výsledok OK, trochu mimo bol iba zadek, predek v toleranci.
Takže to nakonec asi fakt boli podhustené pneu ... úprimne by ma toto nikdy nenapadlo, zas tak podhustené neboli...
Nicmene teraz budem jazdiť na tých 2.5 a hotovo, síce to trošku viac drncá ale zas bude lepšia spotreba
Výsledok OK, trochu mimo bol iba zadek, predek v toleranci.
Takže to nakonec asi fakt boli podhustené pneu ... úprimne by ma toto nikdy nenapadlo, zas tak podhustené neboli...
Nicmene teraz budem jazdiť na tých 2.5 a hotovo, síce to trošku viac drncá ale zas bude lepšia spotreba
Hyundai i30 kombi, 1.4 T-GDi 2018
Volvo V70, 2.4 benzin + LPG, MY05
................. minulost .................
Volvo V40, 1.8 benzin + LPG 1998 / Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005 / Škoda Superb II 2.0 TDi 2011 / Peugeot 306 SW 2.0 HDi 2001
Volvo V70, 2.4 benzin + LPG, MY05
................. minulost .................
Volvo V40, 1.8 benzin + LPG 1998 / Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005 / Škoda Superb II 2.0 TDi 2011 / Peugeot 306 SW 2.0 HDi 2001
Re: Špatná geometrie
To je divné. Že by se nyní dělaly pneu co nesnesou to co jsem hustil na Marei (2,1 bar vepředu, 2,3 bar vzadu, pokud se naložilo tak bylo předepsané 2,5 vzadu) a co si pamatuji tak na letních naježděno zhruba 50 000 km a nic dramatického se nedělo. A kolikrát jsem hustil když na předních bylo 1,9 bar.
Re: Špatná geometrie
Taky mi to príde divné ale po tejto skúsenosti už asi budem hustiť radšej trochu viac ...
Hyundai i30 kombi, 1.4 T-GDi 2018
Volvo V70, 2.4 benzin + LPG, MY05
................. minulost .................
Volvo V40, 1.8 benzin + LPG 1998 / Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005 / Škoda Superb II 2.0 TDi 2011 / Peugeot 306 SW 2.0 HDi 2001
Volvo V70, 2.4 benzin + LPG, MY05
................. minulost .................
Volvo V40, 1.8 benzin + LPG 1998 / Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005 / Škoda Superb II 2.0 TDi 2011 / Peugeot 306 SW 2.0 HDi 2001
- Mexican
- *******
- Příspěvky: 8133
- Registrován: 05 srp 2007, 14:39
- Bydliště: Střelice (JmK)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Špatná geometrie
Boryš este napis prosim kolko mala ta Marea kilogramov ked si ju hustil na 2.1
Aj fabiu 1 HTP stacilo hustit na 2 atm. Ta mala vsak snad o 250kilo (tz 20% menej) nez napriklad Stonic, ktory nie je o moc vacsi
Bohuzial nejde vychadzat z minulosti, musime riesit to co tu mame teraz. Vyssi tlak (okolo2.5) uz samozrejme prinasa diskomfort, univerzalne sa napriec autami snazim drzat 2,3-2,4 a asi to vyhovuje mojim poziadavkam
Samozrejme zalezi od meraca. Je dobre si zvyknut na jeden. kontrolovat vtedy ked na pneu nesvieti priame slnko a vtedy ked auto dlhsie stalo (kontrola na benzinke so zohriatymi pneu je uplne irelevantna)
Aj fabiu 1 HTP stacilo hustit na 2 atm. Ta mala vsak snad o 250kilo (tz 20% menej) nez napriklad Stonic, ktory nie je o moc vacsi
Bohuzial nejde vychadzat z minulosti, musime riesit to co tu mame teraz. Vyssi tlak (okolo2.5) uz samozrejme prinasa diskomfort, univerzalne sa napriec autami snazim drzat 2,3-2,4 a asi to vyhovuje mojim poziadavkam
Samozrejme zalezi od meraca. Je dobre si zvyknut na jeden. kontrolovat vtedy ked na pneu nesvieti priame slnko a vtedy ked auto dlhsie stalo (kontrola na benzinke so zohriatymi pneu je uplne irelevantna)
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
Re: Špatná geometrie
Jednou za dva měsíce obejdu auto, změřím tlaky. Pokud je to nutné, dofouknu na hodnotu, kterou doporučuje výrobce.
Za posledních 13 let žádný problém. TPMS naštěstí nemám. Taky nemusím mít všechno.
Accent 1.5 CRDi 2009
Za posledních 13 let žádný problém. TPMS naštěstí nemám. Taky nemusím mít všechno.
Accent 1.5 CRDi 2009
Re: Špatná geometrie
Nazdar chlapci, ozivim vlakno. Stalo sa mi v podstate to iste (v ovela mensej miere), ale skombinovane s tym ze guma ma na vzorku "zuby" to znamena ze vzorok nie je zjazdeny naplocho, ale vznikla ako keby pila, navyse nepravidelne (kazdy stvrta ploska je akoby vyssia or ostatnych, takze to pri jazde velmi malou rychlostou "bzuci"). Ale nie je to predne koleso, ale zadne. Okrem toho som bol s autom na STK kde povedali ze RUCNA brzda nepravidelne brzdi. STK robil servis sucasne so 4r servisnou kontrolou. POminiem ze som ocakaval ze servis pripravi auto na STK, ale to asi cakam od toho servisu prilis vela. Servisak mi povedal ze asi bude zvlneny kotuc (co pri servisnej kontrole pred STK a priprave na STK neodhalil). Normalna brzda je ale OK, takze nechapem ako moze byt zvlneny kotuc len ked sa brzdi ruckou este mi pri otazke ako je to mozne arogantne povedal ze asi ju "zle" pouzivam ... ako sa "zle" da pouzivat elektricka rucna brzda mi uz nevysvetlil. Fukam na 2.3. Tak teraz neviem ci
1/ sa mam na H servis uplne vykaslat a riesit to po svojom lebo ako vidim nic ako reklamacia nehrozi
2/ myslite ze by to mohlo byt fakt nizkym tlakom? auto ma 50000 a keby nebol problem s brzdou, tak by som na tie kolesa ani nekukol a problem si nevsimol (je to na vnutornej strane). Problem je, ze momentalne sa do servisu moc nedostanem aspon do leta. Tlak bol v gumach 2.3 od nova a doteraz za 4 roky som este nedofukoval ani nemenil gumy (v zime najazdim dokopy tak 200km), tak ako citam toto vlakno tak som dofukal na 2.5
1/ sa mam na H servis uplne vykaslat a riesit to po svojom lebo ako vidim nic ako reklamacia nehrozi
2/ myslite ze by to mohlo byt fakt nizkym tlakom? auto ma 50000 a keby nebol problem s brzdou, tak by som na tie kolesa ani nekukol a problem si nevsimol (je to na vnutornej strane). Problem je, ze momentalne sa do servisu moc nedostanem aspon do leta. Tlak bol v gumach 2.3 od nova a doteraz za 4 roky som este nedofukoval ani nemenil gumy (v zime najazdim dokopy tak 200km), tak ako citam toto vlakno tak som dofukal na 2.5
I30, Scenic II, Megan II, Scenic I, Megan I, Leganza, Espero, Nexia, Tempra kombi, Escort kombi, Favorit kombi, Favorit, S 120, S 105, MB 1000
Re: Špatná geometrie
pokud jsou po obvodu pneu takové troj úhelníčky (nebo kostičky) tak první co bych zkontroloval je tlumič. Zkus se podívat jestli není orosený nebo jinak poškozený
viz https://www.autolexicon.net/cs/articles ... i-tlumicu/
viz https://www.autolexicon.net/cs/articles ... i-tlumicu/
i30 kombi 2020- Style 1.4 t-gdi navi Olivine Grey
ex : Nissan Primera 2.0i
ex : Nissan Primera 2.0i
Re: Špatná geometrie
Caute,
bol som si dať nastaviť geometriu prednej a zadnej nápravy. Nebol to autorizak.
vzadu vľavo nešiel nastaviť odklon, všetko ostatné je nastavené. Mechanik mi povedal, že skrutka v tom excentri na ramene je zahrdzavená a že keby to chcel nasilu nastaviť, tak skôr rozfláka silentblok. Bol som upovedomený, že oprava tohto vyžaduje zhodenie komplet zadnej nápravy.
Naozaj jeden hrdzavý šrób v ramene zadnej nápravy vyžaduje dať dole komplet nápravu? Prešiel si už niekto touto tortúrou?
Ešte otázka, vie mi niekto povedať, ktorým excentrom sa nastavuje odklon a ktorým zbiehavosť? Zbiehavosť je oranžový krúžok a odklon je žltá šípka?
(pozn. ani jedna fotka nie je to fotka môjho auta, zdroj b-parts.com)
bol som si dať nastaviť geometriu prednej a zadnej nápravy. Nebol to autorizak.
vzadu vľavo nešiel nastaviť odklon, všetko ostatné je nastavené. Mechanik mi povedal, že skrutka v tom excentri na ramene je zahrdzavená a že keby to chcel nasilu nastaviť, tak skôr rozfláka silentblok. Bol som upovedomený, že oprava tohto vyžaduje zhodenie komplet zadnej nápravy.
Naozaj jeden hrdzavý šrób v ramene zadnej nápravy vyžaduje dať dole komplet nápravu? Prešiel si už niekto touto tortúrou?
Ešte otázka, vie mi niekto povedať, ktorým excentrom sa nastavuje odklon a ktorým zbiehavosť? Zbiehavosť je oranžový krúžok a odklon je žltá šípka?
(pozn. ani jedna fotka nie je to fotka môjho auta, zdroj b-parts.com)
- Přílohy
-
- pde susp1.jpg (66.7 KiB) Zobrazeno 1142 x
i30 PDe 1.4 T-GDI Now!, 6MT, Fiery Red
Re: Špatná geometrie
Viem, ,že rovnaký problém mávali aj Kie a oprava bola rovnaká…prečo sa ale musí zhadzovať nápravnica neviem.
Ale odporúča sa namazať tie šróby hneď po kúpe.
Ale odporúča sa namazať tie šróby hneď po kúpe.
i30 Fastback 1.5 T-GDI DCT Style Shimmering Silver
BMW E36 323i Touring M-Packet Avusblau(1998)
BMW E36 323i Sedan M-Packet Cosmosschwarz(1996)
Favorit 136 GLX Seagreen Metallic(1994)
BMW E36 323i Touring M-Packet Avusblau(1998)
BMW E36 323i Sedan M-Packet Cosmosschwarz(1996)
Favorit 136 GLX Seagreen Metallic(1994)
-
- **
- Příspěvky: 127
- Registrován: 09 kvě 2022, 12:33
Re: Špatná geometrie
nějaké chvění volantu mezi 90-100km nebylo? to muselo být cítit už pěkně dlouho
jinak, nepovolit šroub ani po nahřátí přece pořád jde vyřešit jeho odvrtáním, ne?
jinak, nepovolit šroub ani po nahřátí přece pořád jde vyřešit jeho odvrtáním, ne?
E60 525D 145kW 2007
2x Accent 1.4 MCIII 74kW 2007
i30 GDi 99kW 2015
2x Accent 1.4 MCIII 74kW 2007
i30 GDi 99kW 2015
Re: Špatná geometrie
Čo k tomu dodať... došiel si na zanedbanú údržbu... majitelia Octavia II by vedeli rozprávať celé romány.... tam sa geometria zadnej nápravy=väčšinou GO celej nápravy.Zubesuch píše: ↑25 čer 2022, 14:16 Caute,
bol som si dať nastaviť geometriu prednej a zadnej nápravy. Nebol to autorizak.
vzadu vľavo nešiel nastaviť odklon, všetko ostatné je nastavené. Mechanik mi povedal, že skrutka v tom excentri na ramene je zahrdzavená a že keby to chcel nasilu nastaviť, tak skôr rozfláka silentblok. Bol som upovedomený, že oprava tohto vyžaduje zhodenie komplet zadnej nápravy.
Naozaj jeden hrdzavý šrób v ramene zadnej nápravy vyžaduje dať dole komplet nápravu? Prešiel si už niekto touto tortúrou?
Ešte otázka, vie mi niekto povedať, ktorým excentrom sa nastavuje odklon a ktorým zbiehavosť? Zbiehavosť je oranžový krúžok a odklon je žltá šípka?
(pozn. ani jedna fotka nie je to fotka môjho auta, zdroj b-parts.com)
Holt daň za lepšie jazdné vlastnosti a tým pádom zložitú zadnú nápravu. Ja som zobral i30 po troch zimách a 85tkm na geometriu... mechanik sa už musel patrične oprieť do kľúča aby excenter pootočil... takže jedna vec je namazať ale hlavne pravidelne chodiť na geometriu... aspoň raz za dva roky...
Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
Re: Špatná geometrie
nic netriaslo, ten co robil geometriu hovoril ze to neni nebolo ani pred nic strasne. mechanik nic nenahrieval. Len prisiel a povedal, ze jednoducho nevie nastavit odklon zadneho laveho kolesa, lebo šrob je zahrdzovaney etc.
Zaujimave, geometriu som si daval skontrolovať v servise a ak nebolo treba nič pravdepodobne sa s tym šróbom ani nepohlo. Zaujímavé, že zahrdzaveny je jeden jediny. Ale je pravda, že mazať šróby na náprave som nemazal. Nikdy ma ani len nepadlo, že je to potrebné robiť.
Ale z akého dôvodu teda musí ísť dole celá náprava?
Zaujimave, geometriu som si daval skontrolovať v servise a ak nebolo treba nič pravdepodobne sa s tym šróbom ani nepohlo. Zaujímavé, že zahrdzaveny je jeden jediny. Ale je pravda, že mazať šróby na náprave som nemazal. Nikdy ma ani len nepadlo, že je to potrebné robiť.
Ale z akého dôvodu teda musí ísť dole celá náprava?
i30 PDe 1.4 T-GDI Now!, 6MT, Fiery Red
Re: Špatná geometrie
A nešlo by to riešiť ešte ako reklamaci v rámci záruky?
Hyundai i30 kombi, 1.4 T-GDi 2018
Volvo V70, 2.4 benzin + LPG, MY05
................. minulost .................
Volvo V40, 1.8 benzin + LPG 1998 / Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005 / Škoda Superb II 2.0 TDi 2011 / Peugeot 306 SW 2.0 HDi 2001
Volvo V70, 2.4 benzin + LPG, MY05
................. minulost .................
Volvo V40, 1.8 benzin + LPG 1998 / Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi 2005 / Škoda Superb II 2.0 TDi 2011 / Peugeot 306 SW 2.0 HDi 2001