Hyundai club - forum

Axel.Foley píše: ↑30 lis 2023, 06:37 Sice mimo téma, ale zeptat se musím: co je "so psami športové pasenie"?

Ak si videl film prasiatko Babe, tak niečo podobné, ale tamto bolo pasenie Border kóliami a my chodíme tradičné pasenie.
Stádo ovcí sa vyvedie von z košiara a prechádza sa s nimi cez prekážky (slalom, zapasenie, most, privedenie ovcí z ďaleka atď) a nakoniec sa opäť zavedú do košiara.
Rozhodca potom prideľuje body. U nás sú iba 3 psy, ktoré majú IHT3 TS (najvyššia trieda) a my máme doma jedného z nich...

Takto to nejako vyzerá: video (to nie sme my my pasieme s krátkosrstými kóliami)

Děkuji za vysvětlení a ukázku

Ve městě má hybrid ještě nějaký smysl, ale jakmile je to na dálnici, tak tam vesměs stojíš na plynu, takže to elektro tam je ku ničemu. A je jedno, jestli máš Hyundai, nebo Toyotu. Na dálnici bude nafta vždy lepší. Ono ten hybrid možná vypadá dobře na papíru, ale v reálu na tu naftu spotřebou nemá.

…tak som asi robil zbytočnú paniku
Spotreba sa ustálila a vyzerá úplne inak, ako sa na začiatku zdala.
Založil som si aj účet na Spritmonitor a TU sú výsledky

no vida. Najhorsia je smrt z vystrasenia
auto dostanes do noh, na jar atupnu teploty a pojde to este o liter nizsie

Tak přidám tež nějaký poznatek....
-> běžná cesta městem: 4-5,5l - jedno či Praha s okruhem nebo bez okruhu, s kolonama většinou spotřeba jde dolu.
-> běžná jízda po okresce: 4,8-5,2l - profil trati nehraje moc roli, samožřejmě před obcí brzdím motorem / rekuperací
-> cesta po dálnici cca rychlostí 100kmh (tempomatová), občasné zrychlení na předjetí - 5,2l*
-> cesta po dálnici cca rychlostí 130kmh (gps) - cca 7,5l*
-> cesta po dálnici - spěchám, ale nechci přijít o řidičák, sportovní režim - cca 11l
*použití adaptivního tempomatu zvýší spotřebu o cca 0,5l, protože brzdí a nedojíždí jak člověk...
**většinou tankuji 33l+, vždy do plné a průměrnou spotřebu mám 6,38l/100km, nejvyšší podle tankování 8,02 a nejnižší 5,26.
***zimní pneu přidávají tak 0,5l/100km....

Auto má najeto 17k km, je to 4x4 HEV s 6 stupnovym automatem. Není to Tesla plaid, tak že závodit s tím nejde, ale probliknout nejednoho lenivého řidiče v rádoby sportovním (tedy hlavně uřvaném) BMW ať uhne problém není (a to i akcelerace, která do cca 160-170 je lepší jak u mého předchozího auta.... a spotřeba ve výsledku taky

@Tempest: U toho HEV jezdím po dálnici na eletkriku celkem často (pokud nejdu přes 120kmh), tak že i na dálnici pomůže, ale fakt málo... ve městě je to něco jiného. Bohužel jezdím primárně po dálnici, jen většinou nemusím moc spěchat. A potom ti elektro pomůže hodně při akceleraci. Nafta by ale asi pro mne byla s ohledem na použití nakonec lepší volbou.

Tak jako tak přeji hodně spokojených kilometrů, a pokud náhodou nastane nějaký problém - řešení už zde někdo nejspíše má, tak že poradí

Jen malá poznámka - ne všechny zimní pneu zvyšují spotřebu v porovnání s letními.

Alex, ja mám Tucson od augusta (srpna), čiže prvú zimu. Prezul som z letných Michelin na zimné Hankook Winter iconcept a v lete (do októbra/října) som jazdil v priemere za 6,3 a zime (teda po prezutí a v zimných mesiacoch, lebo zima veľká nebola) jazdím v priemere za 7,5... Netvrdím, že je to len zimnými pneu - osobne si skôr myslím, že na 90% to je zlým managementom baterky hybridu, lebo v lete mi pekne pracoval HEV, že zapol spalovák pri poklese kapacity baterky k 25% (1/4) a vypínal spalovák pri cca 75 % (3/4) kapacity - vyúžíval teda cca 50% kapacity baterky. Ako sa ochladilo pod 10 stupňov, tak využitie HEV baterky som odsledoval tak, že z elektrického pohonu zapína spalovák, keď klesne kapacita baterky na cca 40 % (nedovolí ju vybiť k tým 25%), čiže spektrum využitia 75 kg baterky je cca 25-30%... a čím bolo chladnejšie, tak tým to bolo horšie (áno, musel ohrievať olej a motor, je mi to jasné)... Takže sa teším, keď stúpnu teploty nad 15 stupňov, to už sledujem teraz, že o cca 0,3-0,4 litra ide spotreba dole (teraz som na cca 7 litroch)

ja som si odklepol u dvojklolky HEV spotrebu na tom vstavanom meraci, na zimnych pneu (prezival som myslim koncom oktobra) som najazdil asi 9500km
priemerna spotreba podla auta je na 6,7 (mam obute hucaky znacky nokian)

Inak bol som na otocku Stonicom a ten na zimnych gumach a celkom solidnom tempe dal 4,7. To s HEV Tucsonom jazdim vzdy minimalne o liter az 1,3 litra viac (tu istu strasu, to iste tempo)

EDIT: tu je prehlad zo sprit monitoru. Uvidime po dalsej sezone (leto/zima)

drobcek: Mám Hankook Winter i*cept evo3 druhou zimu (předtím jsem měl evo2 několik zim). V létě jezdím také na Hankook a rozdíl v spotřebě žádný. Akorát že mám kapánek starší auto bez náznaku elektřiny Řízení dobíjení baterie a častější zimní studené starty opravdu mají vliv na spotřebu, přesně, jak píšeš.

Mexican píše: ↑22 bře 2024, 11:12 ja som si odklepol u dvojklolky HEV spotrebu na tom vstavanom meraci, na zimnych pneu (prezival som myslim koncom oktobra) som najazdil asi 9500km
priemerna spotreba podla auta je na 6,7 (mam obute hucaky znacky nokian)

Inak bol som na otocku Stonicom a ten na zimnych gumach a celkom solidnom tempe dal 4,7. To s HEV Tucsonom jazdim vzdy minimalne o liter az 1,3 litra viac (tu istu strasu, to iste tempo)

EDIT: tu je prehlad zo sprit monitoru. Uvidime po dalsej sezone (leto/zima)

Mexican, tu je moj vysledok na Spritmonitore, o pár deci to mám viac... (ako vidno na grafe do cca oktobra som mal spotrebu nižšiu):
na zimných to mám o vyše liter viac a štýl jazdy som určite nezmenil a ani trasy veľmi nie (stále prevládajú dialnice - po meste nejazdím pravidelne)

Ahojte,

spotreba sa ustálila, len som prišiel na to, že odometer klame
ukazuje mi spotrebu 9,2 - 9,8l ale reálne po prepočte a aj Spitmonitor mi to potvrdzuje, tam mám spotrebu 7,8 - 8l
Bohužiaľ nemám tam všetky záznamy, lebo som bol mimo a manželka to tam nezadávala, ale už som doma a obnovil som zapisovanie.
Už sme natočili cez 9000km

Co varianta manželčiny těžké nohy?

to si nemyslim, ze ten palubny pocitac tak keca. A aby som to potvrdil, vysiel som si svojich 30 tankovani

26 tankovani je rozdiel medzi PP a skutocnostou (tankujem do druheho cvaku s cca 15s pauzou) do 0,1l
2 tankovania je rozdiel do 0,25
2 tankovania usli, myslim ze som netankoval spravne a je tam rozdiel v jednom 0,4 do plusu a v druhom 0,8l do minusu. Obe sa vsak nasledne zrovnali tak nejak do rozumnej odchylky

Podstatne je samozrejme nie co ukazuje PP ale proste kolko clovek za svoje peniaze prejde (teda minimalne pre mna je to dolezite u TCO vozidla. UTam ma vplyv cena paliva a vlastne aj dojazd auta na palivo zatankovane za tolko a tolko penazi. Mame stastie oproti nemcom, ti mozu mat nizsiu spotrebu ale my mame lacnejsie palivo (ako priklad). U mna to teda vychadza ze 1km ma na palive stoji 2,12kc (8,39 Euro)

len pre pobavenie: obytka ma 3,54kc/km a jedna moto z nasej garaze (CB500x) ma 1,25kc/km. Vsetko ostatne co mame (Stonic, 2 dalsie moto a vlastne aj Accent su medzi tym, skor vsak medzi 1,5kc a 2,2kc/km)

Axel.Foley píše: ↑26 bře 2024, 11:39 Co varianta manželčiny těžké nohy?

...veď to by nebol problém aj na Galaxy mala vyššiu spotrebu, len palubný počítač u ukazuje od natankovania 9,2 a keď si to prerátam, tak mne vychádza takmer rovnako, ako v Sptimonitore... tomu nerozumiem... ono to až tak nevadí, len by mohol ukazovať správne.

Uvažujem, či to nemôže byť spôsobené tým, že normálne máme veľa krátkych jázd (po meste, lebo teraz máme iba jedno auto zatiaľ a vozíme syna každý deň do a zo školy, obchody, tréningy...), ale - posledná jazda (95% dialnica) mi ukazoval 8,5l a po prepočte to bolo 7,3l to je stále 1,2l rozdiel medzi reálne spotrebovaným benzínom a tým, čo ukazuje.

...asi sa opýtam, keď pôjdem na servisnú prehliadku... 6000 km dáme rýchlo .