Pisu sice o novom 1.6 GDI motore, ale ma to 6-stupnovu prevodovku. Je tam aj popisane, ako motor toci pri jednotlivych rychlostiach na jednotlive rychlostne stupne. A teda cakal by som od tej prevodovky viac ako len 3700 otacok pri 130km/h na 6-ku
quote]
Předpokládám, že jsi chtěl napsat, že jsi čekal méně než 3700 a ne "viac ako len 3700", ovše nechápu smysl srovnání dvou různých aut, z nichž jedno je o metrák těžší, odporu vzduchu má vyšší, použité pneumatily mají jiný rozměr a větší valivý odpor apod.
Součástí převodů je stálý převodový poměr, a je logické, že tento se bude u sportage a i30ky lišit (ono je jednodušší jedním převodem zkrátit/natáhnout celou převodovku než dělat jiné jednotlivé převody).
Kdyby ses podíval do uváděných technickýc údajů na stránkách Kia, tak zjistíš, že Sportage je těžší o metrák a ne jen o 25 kilo, jak někdo píše v oné recenzi, stálý převod Ceedu je 4,267, Sportage 4,563, a jednotlivé stupně jsou dokonce taky jinak poskládané.. v konečném výsledku je rozdíl v převodech skoro 10%
Ako laik som si myslel, ze ma to posunie blizsie k poznaniu prevodovky v i30, ale ako vidim tak nie. Takze ostava asi uz len fakt nejaka realna skusenost, jak to vyzera priamo v i30.
/ na akom aute ???
