On má
i20 (63 kW Classic) z roku 2012, v bezvadném stavu, za tu dobu má najeto krásných důchodcovských 80.000 km. S autem je spokojený, nic jiného si už v životě kupovat nechtěl (je mu 75 let). Nedávno měl ale nezaviněnou havárii, při které to „dostal“ do pravého zadního boku (rohu). Už první pohled (viz foto) naznačoval, že se toho sice „moc nestalo“, ale škoda to bude celkem velká. Jasné byly nějaké ty plechy/plasty (blatník, nárazník, podběh, dveře), disk apod. Po výměně kola bylo ale auto kupodivu normálně pojízdné a do servisu odjelo po vlastní ose. Nicméně včera se ze servisu ozvali, že je bouchlá i zadní náprava a že kompletní oprava všeho tak „zřejmě“ přesáhne zůstatkovou hodnotu auta. Auto je havarijně pojištěné, viník nehody je také znám.- IMG-20230719-WA0006.jpg (189.11 KiB) Zobrazeno 338 x
Mohli byste mi někdo poradit, jak nejlépe celou věc řešit? Měl bych pár otázek:
1. Předpokládám, že teď je tak jako tak nutné počkat na na nějaké oficiální vyjádření, ať už servisu, nebo pojišťovny, resp. policie, je to tak?
2. Když cena opravy převýší hodnotu auta, pak je asi vhodné nechat si vyplatit totálku a pak opravu řešit „svépomocí“. Nevíte někdo o schopném a spolehlivém servisu nejlépe někde na Vysočině (Žďár n. S.) a okolí, kdo by to za rozumné peníze uměl?
3. Máte někdo představu (rámcovou), kolik může hlavně ta legrace se zadní nápravou na i20 stát? Autorizovaný servis
v Novém Městě na Moravě tchánovi sdělil, že samotná zadní náprava bude tak jako tak stát 80.000 Kč
4. Máte někdo nějakou jinou radu nebo nápad, jak co nejlépe postupovat?
5. A ještě jeden dotaz (tedy asi naivní): nebylo by možné z hlediska pojistného plnění kombinovat krytí nákladů z povinného ručení od viníka a vlastního havarijního pojištění?
Tchána je mi moc líto, on je takový submisivní člověk a moc se v těchto věcech nevyzná. Já na tom nejsem o moc lépe – sám jsem sice v podobné situaci také byl, ale vždycky mně s tím pomohl šikovný autoservis u nás (Kutná Hora), tchán ale bydlí 80 km daleko (Žďár nad Sázavou) a tam nikoho neznám.
.