Hyundai club - forum

Dobry den.Ztrácí se mi voda,ne moc ale mam potecenou nápravnici,prevodovku.Hledal jsem unik vody sam ale nic. V servisu po natlakovani zjistili misto uniku,slzi tam i olej.Výsledek křivá hlava. Zkusili to dotahnout ale nepomohlo. Oslovil jsem autorizak, nabidka vymena těsnení pod hlavou, cena okolo ...

Jednou rano zastrčim klíček,otočím do polohy 1,zacalo hràt rádio, odemkl se volant a hotovo.Klíč se zasekl a dojeté. Telefonát do hyu servis, dodani nove skřinky za dva mesíce,cena bez prace a dph asi 4000kč. Ostatni servisy taky z toho chytre nebyly. Nakonec odtah na mistní hyu vrakač,vymena pul au...

Poprve je to maturita. Opatrne dlani vytlacit dopredu.Dolu jsou dva plastove drzacky,v nich to drzi. Videl jsem navod i na oytubu. Hlavne klid u toho. Zpatky taky optrne. Rado se to lame.

U 1.2 jsem mel 5w30 od hyu a velkou spotrebu oleje. Potom jsem do servisu privezl vlastni 5w40 ,olej se skoro neztraci a ze 4 litru mi vzdy vratili 0,7 litru. Takze 3,3 litru CASTROL 5W40.

A já jsem mel na i 20 privstrik a radsi jsem ho nechal v dobre dilne vypnout a namontovat automat. Primaz.A na rok zaruky to risknu. Po komunikaci s dovozcem jsem se stejne nic nedovedel.

Me menili na zaruku 44 tis. Vyrobeno 2/12. Pry spatna serie z vyroby. Nejlepe dobry servis a poptat se.

Já mám 57 kw, montovano v hyu. najeto skoro 60000 a koncem měsíce 1. TK. Zatím bez problému.Necham si změřit tlaky ve válcích a emise u kamaráda. Potom uvidím co dál. Ale většinou u lpg je problém s ventily. Ale posrat se může všechno i ujiných značek.

Jo. Já si to dělám sàm pro sebe poctivě a toto se mi zdá až moc málo. Viděl jsem pár aut ze servisů a kvalita nic moc.c.Cena jednou taková.

Všechno to ucpal hadrama. To byla radost se dívat. Víko podlepil nečím už nevím čím. Holt opravář, ne zloděj. Takových kousků mi dělal víc.

Mě to delal tomto autě soukromník bez sundání hlavy,trvalo to asi 2 hodiny,cena asi 800 kč. Vydržely ty guferka asi 50 tis.km.Doporučil bych změřit tlaky.

Mně to začalo na starém Accentovi.Dodrý elektrikář zjistil že je to alternátorem.Nějaký regulátor.Přesně nevím je to pár let.

Na I20 to jde vypnout.Někde je to na foru popsané,už si nepamatuju jak nato ale jde to.

I20 lpg, r.v. 2/12 pojistění u prodejce, 0 spoluúcást. Loni asi 6800kč,letos ještě nevím.Nabídka pojištovací kanceláře- zůstatková cena 160000kč. Pojištění s 0 spoluúčastí něco přes 8000kč.Co dodat,radši ani levnější nehledat.

Já mám I20 a taky mi tam dávali Castrol 5w30edge.Taky mi to žralo víc než 1dcl na 1000 km.Přešel jsem pod dohledem jejich servisu na vlastní shell 5w40 a spotřeba oleje klesla na třetinu.Měním ročně po asi 15000km víc bych tam ten olej nenechal.

Ja mam asi 24ooo km a při couvání do velmi mírného kopečka každý den do garáže taky kňúči.Jinak spojka funguje bez problemů.Zacalo to po15000 km.Uvidíme v květnu při druhé garančce.Budu to reklamovat stejně jako vrzání tapecirunku dveří které se nedá vydržet.