Hyundai club - forum

idam.i:

Jestli někomu něco nesedí nebo něčemu nevěří je celkem jedno.
Ano, pokud se člověk podívá na nabídku úvěrů/půjček veřejně dostupných dostane se na rozptyl 4 - 50% úroku.
A podobně je to u neveřejných nabídek (nabídky nabízené již konkrétním klientům).

Myslíš RPSN?
To vychází na 4,35%

Celý problém je v podmínkách sjednaného úvěru (paní podepsala podmínky). Já na úvěr kupuji auta opakovaně. Úvěr mám vždy od banky kde mám běžný účet (a i třeba hypo), bance je v podstatě jedno jestli za ty peníze koupím zrovna auto, pojedu na cestu kolem světa nebo si je nechám na účtě. Banka pouze ...

Ano, obecně lze. Ale záleží na tom, co má konkrétní povolené.

Přesně tak, nejednoduší opatřením jsou plné kryty kol, přehuštěné pneu a zalepení spár na karoserii (jak v předu, tak na boku i vzadu). Odzkoušeno při ekorally (spalovák i elektro) a má to poměrně vliv. Ty poslední dvě možnosti (pneu a spáry) jsou na trošku lepších úrovních ekorrally zakázány :D Ale...

S magnetickým držákem jsem neměl nikdy problém. A to používám i telefon 7" s hmotností 225 g. Rozhodně nedochází k jeho uvolňování nebo otáčení. a nejedná se o poklidnou jízdu na pana "klobouka" ,ale třeba i o vteřinové soutěže, které se nejezdí zrovna po nejlepších silnicích. Pravda ...

Přes pět let používám v i30 magnetický držák do CD mechaniky rádia. A naprostá spokojenost.
Konkrétně tento: https://www.iwant.cz/iOttie-iTAP-magnet ... niky-p8143

Když naloží přívěs tak jak má (aby byl téměř vyvážený s mírným tlakem na kouli), tak proč by měl mít zadek auta na zemi?

Právě proto, aby k tomu škatulkování nedošlo.
Zatím dle dosavadní diskuze to vypadalo, že ti je o dost méně. Proto jsem v tom chtěl mít jasno. Nic víc, nic míň.

Jen jedna otázka:

Kolik ti je let?

Durino: Na začátku vlákna tvrdíš, že jsi zdvihnul výkon o 8 koní a moment o 10 Nm. Postupně přiznáš, že to nemáš nijak podložené a celé to je jen o pocitech. Nikde ani nezmíníš třeba porovnání zrychlení nebo pružnosti před a po úpravě (obojí se dá i v domácích podmínkách změřit), ale jen opakovaně h...

Durino:
Když se člověk podívá na vaše příspěvky na první stránce tohoto vlákna a na vaše poslední příspěvky, tak si v nich hodně protiřečíte.

Poskakování po městě bude pro jakýkoli novější diesel smrt a to auto bude stát poměrně často v servise. Navíc z vlastní zkušenosti vím, že ta koncernová 2.0TDI než se zahřeje e celkem neekonomická (za studena bude dlouhodobá spotřeba klidně 8 - 9 l/100 km. Takže za mne pokud ojetinu do města s trošk...

Tak to už je snad jednoduší řešení nezávislá střešní klimatizace (taková jako se požívá na dodávkách). Sice to na té i30 bude vypadat strašně, ale bude to fungovat.

A odvod tepla mimo vozidlo má ta univerzální jednotka řešený jak? Bez odvodu tepla to moc fungovat (chladit) nebude.