Hyundai club - forum

Pokud ten zvuk po zahřátí zmizí tak to na 99 % )) dělá mechanismus rozvodu, resp. variabilní časování ventilů (VVT). Dělají to i jiné motory např. VTi u peugeota. Nemělo by to ničemu vadit. V zimě tj. za mrazů je to horší než v létě.

Spíše, než že může padnout záruka, je třeba se zamyslet nad tím, že do auta namontuješ něco, co nebylo homologováno a schváleno pro daný typ auta pro provoz na pozemních komunikacích. Takže v případě nehody se o to bude zajímat jednak pojišťovna (může tě krátit v nároku na pojistné plnění) a jednak ...

Myslím, že se to dá vyměnit jen zevnitř. Podle mě je tam ta celoskolo žárovka (W5W) a vyndává se to celé i s paticí. Odpoj kábly vem to do kombinaček, pootoč a vytáhni.

Má někdo zkušenosti s oběma auty, aby mohl porovnávat? Až přijde čas na výměnu Matrixe, jestli je IX 20 dobrá volba? Co základní motor 1.4, stačí místo 1.6 v Matrixu? Nebo komfort odpružení, jízdní vlastnosti atd. V diskuzi o IX 20 se objevuje nějak moc závad. Matrix podle všeho (i vlastní zkušenost...

Dálkové ovládání centrálu se tam myslím dávalo jako součást nějakého alarmu (šlo to dodělat). META system nebo tak nějak se to jmenovalo.

Elektronický plyn v Matrixu 1.6i není.

To jo, i když to nebylo nic fatálního, tak mě to rozčilovalo.

Matrix 1.6 i má maximálku 170 km/h. T je do 190 km/h, tudíž z hlediska bezpečnosti naprosto dostačující. Taky mám v TP H, ale jezdím na T. Z hlediska TP to nevyhovuje, ale z hlediska předpisu a bezpečnosti jo.

Tak po 4.000 km pátrání a zkoumání všeho možného, zjištěna příčina a závada odstraněna. Na pravém předním kole, se nevracel brzdový pístek. Sice to bylo jen neparně, ale po zahřátí (delším brzdění), se zmenšila vlivem roztažnosti materiálů vůle mezi kotoučem a destičkami, a to způsobovalo to občasný...

Ahoj, neví někdo jaký filtr patří do 1.6 i r.v. 02/2008? Na autokelly jsou pro 1.6 i (76 kw) 3 různý typy (vyobrazení).

Ahoj, nemyslím si, že by měl matrix dvě kontrolky. Zkus, ale přejít kabeláž, třeba je problém v elektrice (nebo vadné čidlo).
Rozhodně bych s tím, ale nejel. Pokud to skutečně nemaže, tak bys zadřel motor a to už není žádná legrace.

Ahoj. Tak jsem to asi zakřikl s těma závadama. Stav 114 000 km, a při zatáčení doleva (zejména větší vytočení) občas něco zavrže. Nedělá to stále, jen občas, hlavně po delší jízdě. Zavrze a třeba zase x km klid. Při točení na druhou stranu to nedělá a v přímým směru taky ne. Nechal jsem všechno (brz...

Já si nestěžuju, žere to úplně stejně jako i jiný 1.6. Při normálním ježdění kolem 7,5 bez problému. Mnohem modernější 1.6 CVVT v ix 20 má na sprit monitoru průměr 8 l/100 a matrix 8,36 l/100. Podle mě na tyhle typy aut normální. Vše je ale relativní, včera jsem udělal trasu Brno - Praha - Brno za 6...

xmira

Na té nahrávce je spíš slyšet okolní hluk než motor.

Jestli to ovšem není tak, že právě tento model je výrobcem považován za takového favorita dnešní doby. Cena by to určitě naznačovala. Tzn. něco co přepraví z bodu A do bodu B, docela pěkně to vypadá, spolehlivost a spotřeba slušná... A to, že to trochu bouchá a drncá nevadí, když to přece nemá (při ...