Hyundai club - forum

tonov07 píše:...pri prudkom šliapnutí na plyn chvíľu trvá kým sa dostane motor do otáčok

Bratovi sa zasekaval EGR ventil, spravalo sa to tiez takto nejak...

Kabelaz sa brala normalne od zadnych svetiel (aspon na mojom Tucsone 2006, kde bolo tazne montavane u predajcu to tak bolo), presne tak ako som si to kedysi na Favorite robil sam. Po nejakych 2 rokoch mi to zacalo blbnut, ked som to rozoberal zistil som, ze to tam bolo urobene riadne hulvatsky priam...

Dakujem Ti, o tom som naozaj nevedel. Chcel som len zabranit zbytocnemu preklzavaniu kolies na obrubniku. Ale teraz uz si to uz budem pamatat. Majte sa, Matrix44 ono je to o tom, ze vytocene predne kolesa prejdu podstatne inu drahu ako zadne (z pohladu dlzky), takze ak je 4wd lock bez medzinapravov...

Mal som dieslovy Tucson v nafte, myslim, ze co sa tyka aerodynamickeho hluku, tak je velmi vydareny. Momentalne mam Forester s boxerom v benzine,
do 120 tichucky ale okolo 130 uz hlucnejsi ako ten Tucson...

nuz, hlavne na tie hydrostavy treba ten olej + filter pravidelne menit, a zdaleka to nemusi byt syntetika,
hlavne aby to malo specifikaciu a vymenny interval predpisany vyrobcom, je to paradne poznat,
ked sa pretiahne vymenny interval ako to zacne byt pocut....

No ja som si prvy krat menil dosticky pri 95 000 a to ich v servise chceli menit po 60 000. Este ani
po 95 000 ten pliesok nesuchal o kotuc (mali dobre 3mm), ale zadne sa zacali drolit, tak som ich vymenil....

3 roky alebo 160 000 km, co nastane skor...

Tak po styroch rokoch som Tucson vymenil za Forester. Aj som chvilu zvazoval ostat pri Hyundai, ale odradilo ma hlavne spravanie importera, pri aute kupovanom takmer za 1 000 000 vtedajsich SK by malo byt na urovni nie take ake je. Neakceptujem hlavne aby sa diali veci typu, ze sa bude napr. kazdych...

Nie je to vaha vzduchu , je to batatelne uz skoro od zaciatku vyraznejsie v zime a ked tankujem na Slovnafte,
to je stara znama vec s tymi filtrami nafty, ze 30 000 km je nadoraz....
Ano remen som menil....

Díky. A prosímtě nevíš jak je to se zárukou pokud je namontuju ???? Mám ho 15 měsíců a nerad bych měl nějaké problémy v servisu. Niekde som to tu uz pisal, mne v servise povedal, ze cez tie mriezky pod hmlovkami je privod chladiaceho vzduchu ku kotucom, a ze kvoli tomu sa to tam nema nic davat, pot...

Auto ma 120 000 km, palivovy filter sa meni podla instrukcie vyrobcu kazdych 30 000 km (v EU krajinach),
ale ku koncu to uz sem tam trhne, tak ho menim po 20 000 je to bez problemov...

Robievalo mi to, potom som zacal menit palivovy filter castejsie - pomohlo, tiez som odpozoroval,
ze ked tankujem na OMV tak to nerobieva....

Podla katalogov su Tucsony do 2004 >2004 >2006 a teraz posledny 2010. Ja mam tiez 2006 a furt mi nieco nesedi podla katalogu (bude nejaky prechodovy rok, tak to asi korejec skladal z coho prislo), zotrvacnik som mam jednohmoty, vysuvacie lozisko spolu so vstavanym hydraulickym valcekom. Medzi typmi ...

hoki píše: ....nezkoušel jsem to nějak extra, ale nemám dojem, že bych mohl prošlápnout brzdu až na podlahu, je to možné....

Ak auto stoji a mas nastartovany motor, tak to, ze preslapnes brzdu az na podlahu je normalne, ide mi to tak tiez....

Stary Tucson mal dojhmotovy zotrvacnik, novy nie, aspon tak to viem ja.