Vybianie autobaterie - el schema.

[janooo]

Zdravim,
Prosim vas o radu, pripadne ak mate niekto pristup k el. scheme IX20 vedeli by ste poskytnut? (alebo aspon cast schemy), cely problem vysvetlim nizsie, DAKUJEM.

Po cca 4,5 roku mi zacala strajkovat bateria (po vikendovom stani som v chladnejsich jesennych ranach nenastartoval).
Problem som potreboval pred zimou vyriesit, takze stara baterka sla z domu, kupil som novu.
Vsetko vyzeralo OK, az raz mi auto stalo 3dni a div sa svete auto rano ani nepipne!
Premeral som auto kliestovym ampermetrom - pri vypnutom/zamknutom/pozhasinanom stave tecie z baterky 0,7A ! tj cca 18-19Ah za den!!!
Postupne som teda vyberal poistky. Chyba je na poistke "LUGGAGE LP" - podla manualu je to poistka na osvetlenie batozinoveho priestoru.
V skutocnosti je na nu toho pripojeneho viac - po jej vybrati nefunguje:
- svetlo v kufri - odskusane - ok
- svetlo v policke pri spolujazdcovi - odskusane - ok
- hodiny/teplomer nad radiom (samotne radio ide)
- centralne zamykanie
- ??? urcite este daco ale zial nebolo v mojich silach zistit co

PROSIM, o radu, pripadne ak mate niekto pristup k schemam ix20 dajte mi vediet (staci mi aj cast schemy suvisiaca s poistkou)

DAKUJEM.


PS: v aute mam dake dorabane veci dorabane pri kupe auta (predvadzacka) a montovane priamo hyundai servisom:
- tempomat
- cuvacie senzory
- LPG
- Medved lock
Ale vsetky tieto veci by mali byt napojene na inu poistku (funguju aj po vybrati poistky)

PPS: pre zaujimavost - skusali sme merat toky prudu z baterii kolegom - Skoda Fabia, Subaru XV - v oboch pripadoch sme na vypnutom/zhasnutom/zamknutom namerali cca 0,17A - cca 4x menej...

PPPS: ... a chudak stara baterka este mohla sluzit .

[mravenec765]

Ahoj , koupil jsem ix20 letos v květnu zatím spokojenost . Až natu baterii - po 14 dnech v garáži mám baterku na cca 70% . Tak to řeším dobíječkou CTEK MXS 5,0 , kterou nechám třeba i tři dni zapnutou na baterce .
Podobný problém jsem měl na Felicii 1,6 - nikdo se nedopátral proč to má tak velký odběr.
Taktéž jsem to řešil domácím ufušovaným trafíčkem, které do zásuvky dáválo
nepatrný dobíjecí proud a udržovalo baterii nabitou . Baterky mi takto vydržely 5 až 6 let v pohodě.
Osobně si myslím , že ten odběr je nepřiměřený a řešil bych to v sevisu .

ahoj

[69pavel]

cirou nahodou,nemas tazne zarizeni? jestli ano zjisti jestli na to soudruzi nenapojili canbus,nekdy se jim nechce tahat privod ze predku auta a napoji to na staly proud osvetleni v kufru

[janooo]

Dik za tipy, tazne zariadenie nemam.
Podla mna sa to muselo poruchat nejak teraz, auto mam uz 4,5roka, behom tej doby som tam nic nepridaval (okrem oleja a filtrov je vybavou/suciastkami ako pri kupe) pricom problem pozorujem az teraz po lete... doteraz ziaden problem so startovanim nebol (ani po tyzdnovom stati).

[milda h]

Je to v záruce (4,5 roku) tak ať si na to posvítí servis. Proudovou zkoušečku snad mají taky.

[Martinsp]

Zkusil bych nechat pojistku a vyndat postupně žárovku kastlíku a kufru.

[janooo]

Martin - ziarovky su ok (sorry zabudol som napisat do popisu problemu - doplnim)
Milda - servis - jj to ma napadlo ako prve, lenze auto potrebujem kazdy den a ono bez problemov jazdi ... samo nebudem skusat ziadne riskantne/zlozite zasahy do vozidla, ale ak by to bola len daka "skryta banalita" rad by som to vyriesil sam a vyhol sa tak tyzdennemu (a dlhsiemu) pobytu auta v servise.

[Martinsp]

To ano, ale já myslel jestli třeba kastlík nebo kufr nesvítí stále.

[janooo]

rozumiem, no je jedno ci tam tie ziarovky su alebo nie - odber je stale rovnaky (zavrete/zamknute auto, samozrejme po otvoreni kaslika ci kufru sa rozsvietia a prud rastie). Pozeral som ich aj opticky - zhasinaju obe (v kufri to vidno, v kasliku som skusal tlacitko - ziarovka zhasne (dvierka na tlacitko pekne dolahnu - a zatlacia ho))

[milda h]

Rozumím, je tu ještě možnost náhradního vozu. Po domluvě včetně termínu.Když na nic teda nepřijdeš. Ono auto, kde se nemůžeš spolehnout, že odjedeš, je Ti stejně k hov...u. I když teda říkáš, že jezdíš denně.

[soban]

Po zavření auta (vše vypnuté) po 20 minutách může být odběr max 50mA.

Kód: Vybrat vše

5. Read the current value of the ammeter. 
A. If the parasitic current is over the limit value, search for abnormal circuit by removing a fuse one by one and checking the parasitic current.  
B. Check the parasitic current again, and search for suspected unit by removing a unit connected with the abnormal circuit one by one.  

--------------------------------------------------------------------------------

Limit value (after 10~20 min.) : Below 50mA  
 

Pokud tu pojistku vytáhneš a auto pozavíráš a za 20 minut bude odběr do 50mA tak je zrada v okruhu pojistky.

Pokud to neklesne tak je zrada jinde. hromada PC v autě usíná postupně do těch 20minut a aby všechny PC usnuly tak musí být auto zavřené a vše vypnuté.

Nemáš kontakt na kapotě od motoru většinou tam bývá zrada a nebo zadní dveře - skontroluj kontakty.

[alarm]

Neviem prečo, ale ťahá ma to k centrálu, teda motorčeku. Nestálo by za to, zhodiť tapacírung (rad radom), a odpojením a zapojením konektoru motorčeka merať prúd na poistke?
Zobral by som poistku, "odplastil" kraje, naletoval dva drôty (do meráku) a dal ju naspäť. Samozrejme, vypálenú.
Motorček môže trvalo odoberať, ale keďže nesvieti, ťažko to zistiť

[mechoun]

0,7A to je cca 9W. To musí něco topit jak blázen. Termokamera by to nejspíš našla.

[alarm]

Veď práve, ...motorček by s tým nemal problém.

[janooo]

... tak sa zda ze Soban ma pravdu - dnes som vsemozne skusal merat auto vzdy po 20min od vypnutia - nameral som NULU!!! , stacilo otvorit kaslik (cez otvorene okno) a islo to na 20min spet k 0,7A, ale vzdy po case sa to vratilo k nule... (merane kliestovym Ampermetrom - s presnostou na stotiny A, tj nejake miliampere tam asi budu, ale urcite to bude pod 0,1A), ludia som teraz z toho blb, skusim asi odpojit nabitu bateriu (uplne novu Exide Premium Carbon Boost EA 640) a nechat ju odpojenu par dni ci nieje vadna.
Ak vas napada este daco ine pls sem s tym .
PS: nic to nemeni na fakte, ze ix20 zerie 0,7A a v rovnakej situacii fabca a XVecko cca 0,2A ...